8月28日，恒大在世界沸腾了！这一天“恒驰”出生了！
恒驰是什么？按照许家印的想法，恒驰——“寓意志存，驰骋天下”！它是一个万众期待的恒大新能源汽车品牌。
恒驰的到来，不仅让新能源汽车在瞬间猛烈燃烧，同时引发一场公众对恒大造车的无限遐想。
许家印向世界宣告，恒大造车了！
众所周知，恒大集团是集地产、金融、健康、旅游及体育为一体的世界500强企业集团，总资产达万亿，年销售规模超4000亿；员工8万多人，解决就业130多万人。恒大在全国180多个城市拥有地产项目500多个，已成为全球第一房企。
“恒驰“降生，则是恒大向世界宣告，“恒大不仅是世界第一房企业，我还造车了，造的是炙手可热的新能源汽车。”
其实，恒大并没有造车的历史根基，却在短短几年内就让“恒驰”问世了。更加关键的是，马上就要几百万辆量产！
十年多元化：造车你也能玩得这么溜吗？
试问许家印，地产、足球你玩溜了 ，造车你也能玩得这么溜吗？
“恒驰”是许家印的梦，“恒驰”诞生了，他要怎么呵护她？
恒大高管解释说：“我们10年前开始布局多元化战略，先后进入文化旅游、大健康等产业。最近3-5年，我们做了大量社会调研。我们认为，恒大在多元化发展方面，应该再上马一个超大项目与大产业。最终我们选择了新能源汽车。”由此可见，为什么恒大在造车方面的动作如此迅速。
作为十年多元化布局的最终选择，进军新能源汽车也是恒大为房地产业务准备的一根保险绳，毕竟在体量上能够和房地产匹敌的万亿级产业唯有汽车，所以恒大在造车产能上也有宏大规划。之前许家印曾表示：“恒大力争在3–5年，成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一。”
这些，你听起来觉得有些不可思议。
8月23日，恒大健康举行2019年中期业绩发布会。恒大汽车集团宣布：“首期规划100万辆产能，力争10年内达到年产500万辆。”如此庞大的数字，展现了恒大对于新能源市场的自我挑战，以及对自身实力的信心。
听到这个消息，又有多少人按捺不住了？又有多少人开始发出质疑的声音？他们的内心正在大声地呐喊：“恒大，你确定不是在开玩笑？”
“恒驰”出世：三合一动力总成技术
对很多人来说，恒驰的到来，犹如“横空出世”，就像毫无准备的空降。但这次恒大出击真的是所谓的空降？
不妨目睹一下恒大在新能源汽车方面的实力。2018年9月，恒大入股全球最大汽车经销商广汇集团，获得全球最大的汽车销售渠道。2019年1月15日，恒大健康发布公告，以9.3亿美元并购国能汽车NEVS的51%股权；1月24日，以10.6亿元入股动力电池企业卡耐新能源，持股58.07%成第一大股东。
1月29日，恒大健康再度宣布，以1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。3月15日，恒大以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。5月30日，恒大健康与世界顶级轮毂电机公司英国Protean在伦敦签订协议，全资收购英国Protean。7月23日，恒大与德国hofer公司签订战略合作协议，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术。
从恒大涉足新能源汽车领域到现在，在这么短的时间里，通过一系列买买买，迅速建造了属于自己的新能源汽车“帝国”。这样全方位的布局除了有钱，更重要的是前期对行业的细分研究和团队的高效执行力，毕竟恒大造车并不是心血来潮。
在看到这个速度之后，大家感慨：“有钱真好！”其实在这个速度背后，除了有钱更多是恒大集团对整车制造、电机电控、动力电池的整合能力，覆盖了造车环节到汽车销售、智慧充电、共享出行等市场领域的全面部署。
许家印：你看到的恒驰何止于此？
“恒驰”诞生，象征许家印的造车梦得以实现。虽然在造车上，恒大不是最专业的，但是却是最专心的。
在新能源市场虽说恒大进来相对较晚，但是并非没有可能后来居上，毕竟企业最强大的敌人就是自己，只有不断挑战自我，才会变得更强大！
进军新能源汽车有很高的硬指标。通过多年来对新能源汽车产业深入调研，恒大发现，无论是从市场前景和企业发展出发，或者是从企业实力和社会责任来看，上述发展新能源汽车的各项“硬指标”，与恒大自身的实力规模、集团未来发展布局和企业社会责任感都是匹配的。
就在恒驰发布当天，中国恒大发布2019年度半年业绩：总资产20985亿，营业收入2269.8亿；毛利润772.6亿，核心利润303.5亿，净利润270.6亿；净资产3453亿，现金余额2880亿，各项核心指标均保持行业第一。
然而，恒大并未将恒驰的问世当做炫耀的资本，而是马不停蹄地一路狂奔。除了自身强大的实力之外，恒大造车很大程度借力于来自全球的顶级“外援”。
为打造最好的新能源汽车，恒大与欧美日等地的全球顶级研发机构、技术公司接洽，促成强强联合，恒大成功引入了“孔卡式”、“保利尼奥式”、“埃尔克森式”等强力外援。这些都是“恒驰”攀登世界顶尖新能源汽车的重要保证。
在顶级技术和全产业链的加持下，恒大新能源汽车如同昔日的恒大足球一样，已经被送到了赛场的中央，成为行业最瞩目的明星之一。
在新能源汽车领域，恒大介入不是最早的，相信也不会是最晚的一个。对恒大而言，“恒驰”的到来刚刚好，对未来更是自信满满。在新能源汽车这个激烈的的角斗场，谁会成为最后的独角兽？你最看好谁？