这是一个老海员的日记。已经过去四十多年了，沧海桑田，世事变迁，当年的一切却还在眼前。海员这个职业在世人面前又熟悉又陌生，熟悉的是这个职业的名字，陌生的是这个职业的内在。今天把这个职业的内在展示给大家，使业内人士可以重温当年的点点滴滴、酸甜苦辣，而对这个职业感兴趣的人也有机会了解海员的工作、生活。
（114）第一次上船工作：关于巴布亚新几内亚你不知道的事
1981年10月20日
本来我们的船一到达巴布亚新几内亚，就会马上靠码头，结果有一条集装箱船比我们早来了一步，所以，我们只能等到今天下午它离港，我们才进去。
船是下午四点靠上码头的。远远望去，港区很小，一靠近，就感到它并不小，只是它只有一个泊位。港区的主要设施，大概是发电厂和精铜砂装货设备。装货设备确实好，偌大的铁架像天桥一样延伸到储藏精铜砂的仓库里。在那儿用二辆铲车往“龙”管里装铜砂，然后由电器操作把铜砂输送到龙管头，管头被弯在船舱里，像倒沙子一样往下倒。倾倒不是连续性的，是断断续续，这样，一个小时能装600吨。
港口有两种人，一种是白种人（其实皮肤被太阳晒得黄里透红），一种就是黑人。黑人由于皮肤黝黑，穿上带颜色的衣服，在太阳光下，显得特别刺眼，反过来，他们也显得更黑了。和其他地区一样，这儿的白人做工头、领班和理货员，黑人做苦工。
船上上来了两个黑人海关关员。小巧的身材，穿着紧身短袖制服和短裤，他们逛到了中甲板，我们就与他们干涩地谈起话来。我的英语对话很差，勉强对付几句，而他们讲的话很难听懂。翻译走了过来，他与他们熟练地说起话来。我看着翻译那熟练的口吻，说话的神态，实在羡慕。
在谈话中，我们得知，他们国家没有电视台，也没有广播电台，他们的家也不在这个岛上，他们公休的时候乘飞机回去，大概四个小时。另外，在这个国家，中国人很多，而且最会做生意。据说，这儿的总理也是华人，中国人给了他们很好的印象。
这个港区的通用语是英语，除了英语，还有七八种语言，他们（两个黑人）也是在学校里学习的，他们的英语听起来不错。
说到这儿的香蕉，两个黑人说，不能去摘，否则要被砍头、砍手的。但后来问他们是否可以吃，他们却说，头头可以吃，而且也能卖。这就搞不清了，语言不通，也只能含糊其辞了。
船一靠上码头，船员们都到港区游逛去了。我今天值安全班，只能看着他们去了。