固特异鹰驰f1和倍耐力 (倍耐力f1耐磨指数多少)

为什么f1只有倍耐力了,倍耐力f1图片

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彩虹

更丰富的轮胎配方,更灵活且执行坚决的换胎策略,新赛季的一级方程式因为轮胎而越来越好看了。

Text/尚红昕

photo/Manufacturer

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2011年,倍耐力成为了一级方程式新的独家轮胎供应商,他们开始在不同配方的轮胎上使用不同的颜色作标记,此举不仅让车队在备战时更加方便,也让观众能更清楚地了解各车队使用轮胎的策略,当然也让黑色沥青赛道上的色彩更丰富。2018赛季,倍耐力把干地胎的配方从五种增加到了七种,那么颜色也相应地变成了足以构成彩虹的七种(倍耐力是要召唤神龙吗?),其中去年为支持以粉丝带为标志的苏珊-科曼乳腺癌防治基金会而临时在美国站用在本应是紫色的极软胎上的粉色成为了新的最软胎的配色。其实颜色(名称)相同的轮胎比去年要软一些,也就是说今年最软的 “最软胎”比去年最软的“极软胎”软了两个等级。在较硬的一端,原本是橙色的硬胎改用了冰蓝色,橙色给了新增的超硬胎。那么这些变数会给比赛带来什么样的结果呢?

从今年已经结束的三站来看,除了冠军的归属,比赛过程中轮胎或者说与车轮有关的事确实一直在“抢镜”。墨尔本的揭幕战,哈斯车队的两辆车都因为换胎枪故障导致左后轮没上紧而退赛;到了巴林,先是维斯塔潘与汉密尔顿剐蹭爆胎,他靠轮毂(还是左后轮)驶回了维修区,接着莱科宁在技师出现失误、还没换上新胎(又是左后轮!)的情况下发车导致技师受伤、自己退赛,最后,维特尔在第18圈有过一次进站、让大家都以为他会采用两停战术且没有了队友的支持的情况下,他坚持用软胎跑了39圈(当场最长)并取得冠军。

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倍耐力赛事总监马里奥•伊索拉:新赛季的轮胎不是多两种颜色那么简单。

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倍耐力亚太区CEO Giuliano Menassi向维特尔颁发F1中国大奖赛倍耐力杆位奖。

刚结束的上海站,可以说轮胎和换胎策略更是直接决定了比赛的走势。尽管里卡多赛前对我说希望在上海拿到冠军从而“鞋饮”,但从之前两站的结果看他的冠军相显然没有法拉利和奔驰的几个对手那么明显。第18圈,他紧跟在队友维斯塔潘身后进站把发车时的极软胎换成了中性胎(几秒内技师完成两车换胎的场面让所有人都惊叹不已),按照里程推算,他可能会在有一定优势的情况下二停,但也可能就这一停了,毕竟维特尔用软胎还跑了39圈,然而意外的一幕出现了:第30圈,小红牛的两辆车发生碰撞,在14号弯留下很多碎片,导致安全车出动限速(有人说不排除这里有故意的成分,目的是给红牛创造机会,这未免有些臆断了,毕竟哈斯利在巴林拿到了第四名,这个去年下半年才来的F1新人急需证明自己,被红牛抛弃而转投小红牛的发动机供应商本田也希望有足够好的成绩),一圈过后再次回到起终点长直道上,两辆红牛再次同时进站换上软胎,中性胎刚跑了十多圈就换,谁不意外?(跑在前面的梅赛德斯和奔驰都已经驶过了维修区入口,下一圈安全车是否退出还尚未可知。)车队灵活应变的策略取得了效果,里卡多利用轮胎的优势(此时几个主要对手都还用着中性胎)和限速缩小了与对手的差异甚至连续超越升至第二位,而到第44圈时队友也帮了大忙:莽撞小子维斯塔潘在14号弯与维特尔碰撞,减缓了维特尔和随后的汉密尔顿以及莱科宁的追赶脚步(法拉利要恨死他了。但他也受到了惩罚:维斯塔潘本来是有望登上领奖台的,但这次事故和罚时让他只拿到了第五名)。紧接着的第45圈里卡多利用晚刹车——还是离不开轮胎的优势——在六号弯强插内道超越博塔斯,然后一路高歌,不仅在倒数第二圈刷出当场最快圈速,还拿到了冠军。

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成为新一位中国大奖赛冠军的里卡多是上个赛季的超车王,不过他还是感觉加宽的赛车,包括车身和轮胎,让超车变得更加困难了。对此倍耐力赛事总监马里奥•伊索拉解释说,轮胎加宽确实增加了超车的难度,但不是因为宽度本身,而是因为轮胎的抓地力更大了,车手在弯前可以更晚地刹车,那么后车受到乱流的影响就更严重,车手更难控制赛车,在这种情况下完成的刹车反而更精彩(这话没错,想想里卡多对博塔斯的超越)。较软的轮胎抓地力也更好,但耐磨性能会变差,可是倍耐力说这个赛季的轮胎耐磨性能有所提升,他们是如何解决这种矛盾的呢?马里奥说这是通过改善使用的材料实现的,耐磨性能的提高主要是让轮胎的磨损更线性,以前的变化比较剧烈,新轮胎只是让磨损程度更容易预判,让车手更有信心,有更长的时间全力驾驶,但不会让耐磨程度高到可以减少进站次数从而让车队的停站策略也更容易预判而降低比赛的观赏性。作为增大抓地力的另一个手段,新的前轮胎还优化了胎面轮廓。

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倍耐力作为F1独家轮胎供应商的合同将持续到2019年。亚太区首席执行官Giuliano Menassi表示,在合约期内倍耐力将继续加强与国际汽联和各支车队的合作,研发出更利于发挥赛车性能、让比赛更为精彩的轮胎。其实除了F1,他们每年参与的赛事多达1200项,而除了轮胎之外,他们还通过倍耐力年历、当代艺术展览中心、倍耐力设计等多个领域让我们领略着意大利人特有的艺术气质。让我们期待着倍耐力越来越漂亮,他们带来的赛事越来越漂亮!

layout:LPY.

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