中国海军辽宁舰可谓是世界级的大明星，每当辽宁舰出动时，日本自卫队总会一阵鸡飞狗跳，舰机紧急出动并全程跟踪报道。而山东舰的存在感却要低很多，山东舰的动态很少出现在互联网上，以至于某些1450们都炮制出来山东舰所用钢材太差导致舰体出现裂缝的谣言。

而现在山东舰终于开始刷存在感了，在辽宁舰航空母舰入坞维修之际，中国海军山东舰挑起来中国海军舰载航空兵的大梁，在这个*独台**分裂分子首脑叫嚣之际，带领多艘军舰经位于台岛东南部的巴士海峡前出太平洋训练。

山东舰首次远航，经巴士前出太平洋，双航母意义初现

军迷经常能看到中国海军辽宁舰前州太平洋的相关报道，也经常能够看到日本媒体或者美国媒体在那里翻来覆去的研究辽宁舰性能如何辽宁舰本次前出是为啥的报道？而山东舰在2019年服役以来存在感一直比较低，以至于有些人都在说山东舰是不是质量有问题，才让山东舰的存在感如此之低。

但是服役从来都不等于形成战斗力，航空母舰从服役到新型战斗力往往需要两三年甚至更长时间，具体时间没准。在2009年1月服役的尼米兹级航母十号舰布什号，在服役仅仅两年零四个月之后就正式形成战斗力并进行了首次海外部署。而2017年服役的福特号核动力航母服役都五年了还没有进行海外部署。

山东舰相比辽宁舰之间的区别远大于尼米兹号航空母舰和不少航空母舰的区别。并且中国海军终究是一个航母运用方面的新手，中国航母操典仍旧在摸索当中。因此山东舰形成战斗力所用时间必然会长于布什号航母形成战斗力所用时间，再加上山东舰的训练海域没有优秀的摄影师，所以山东舰在2019~2023年上半年这段时间中存在感低是非常正常的。

这可真是冷战画质啊，台岛的光学侦查吊舱多久没更新过了？

即将服役三年半的山东舰，在近日终于迎来了首次航行，台媒“中央社”、“联合新闻网”等报道，4月5日晚间中国海军山东舰航母编队穿越巴士海峡，经台湾岛东南部海域，展开首次西太平洋航行训练。此外台岛的F-16还用光学侦查吊舱拍下了冷战画质的山东舰航行图。

首先、山东舰首次前出太平洋，突破0之后从0到100也就水到渠成。对于一艘航空母舰而言，第1次部署永远是最为艰难的。因为第一次部署之前这艘航母必须要经历大量科目的考核，这些科目的训练与考核将耗费大量的时间，但是突破0之后，后续的前出航行就仅仅是数字方面的积累的。也就是说接下来的山东舰前出太平洋的频率会越来越高越来越高。

其次、本次前出所经水道为巴士海峡。以往辽宁舰前出西太平洋训练的时候，都是通过宫古海峡东出的。而山东舰东出通过的却是巴士海峡。巴士海峡和宫古海峡一南一北，掌控这两个海峡是打击台岛东侧据点，控制台岛的关键性因素。如果说下一次两艘航母同时出动的话，那么两艘航母将会像钳子一样牢牢的夹住台岛。

再次、辽宁舰维修山东舰前出，双航母意义凸显。如果说一个国家只有一艘航母，那么甭管当事国对于他那唯一的航母，吹的是多么的天花乱坠，也无法掩盖这艘航母就是一个面子工程。但是拥有两艘航母之后才真正意义上拥有了舰载航空兵拥有了随时可以出动的航母。

圣保罗号在海上航行的时间加起来都没有200天，这艘航母有用么？库兹涅佐夫号从2017年瘫痪至今，俄罗斯的舰载航空兵早已忘记了如何从航空母舰上起飞；法国的戴高乐号核动力航母看起来确实是还可以，又是核动力又是蒸汽弹射器，但是趴窝的时候，法国的舰载航空兵只能去蹭美国航母……

只有一艘维克拉玛蒂亚号时候的印度，只有胡安卡洛斯一世号的西班牙，只有一艘差克里那吕贝特的泰国，只有一艘墨尔本之时的澳大利亚……对于这群只有一艘航母国家而言，其航母最大的作用真的仅仅是面子工程而已！

但是拥有两艘航母之后就不一样了。航母的一生中，部署、训练、维护的时间往往是各占三分之一，也就是说通过前后交错维护的方式，拥有两艘航母的国家，能够保证在紧急状态下，至少有一艘航母可以出动（处于训练/休整阶段的航母只是不适合部署不是不能部署）机也能通过轮换部署舰载机的方式，维持飞行员的状态，避免长时间维护之后飞行员手生。

现如今辽宁舰已经形成全部战斗力，山东舰已基本形成战斗力，如果有需要的话，解放军完全能够以一年十次甚至更高的频率进行航母远海训练，远海作战能力得到了极大的提升。福建舰服役之后，中国就能有保证随时都有一艘处在巅峰状态的航母可供部署了！