前言
晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄。——（唐）刘禹锡
读着唐诗名句，觉得天空很美。然而，人类的航空史自1903年至今不过100多年。百年间，1909年9月21日，中国旅美华侨冯如（1884-1912）家是他自制的“冯如1号”首次试飞，飞行距离804米。他被誉为“东方的莱特”。
冯如
笔者去过两座博物馆，都看到了飞机：中国人民解放军革命军事博物馆和*疆新**兵团军垦博物馆。据说，在飞机稀缺的年代，1949年10月1日开国大典上，有限的几架飞机要飞两遍。
本文介绍的5位航空人，他们和大批“未名”的技能型人才一道，见证了中国航空的奋进历史，并撑起了中国航空现代化大业。
央视：中国航空的5位代表
1.轰炸机飞行员陈亮
空军某飞行团团长陈亮在央视《开讲啦》节目录制现场，个头比撒贝宁稍微高一点儿。主持人撒贝宁介绍说：陈亮飞过5300个小时，有23年的飞行经历，是一名“老飞”。介绍完毕，航空兵轰炸机机长陈军从一架歼击机“歼-20”座舱里走出来，走上讲台。
撒贝宁说：空军飞行员听说都是我这么高，因为飞机座舱比较小。
陈亮矫正了主持人的偏见，说：轰炸机的座舱比较宽敞，对飞行员的身高、体能都有要求，飞行员要耐得住长航时飞行，我最长的一次飞行了8个队小时。
撒贝宁听明白了，说：相当于飞行员中的长跑运动员。
陈亮说：对了。
陈亮说话很简洁而幽默，他总结了轰炸机飞行员的两个特点：
一个是要坐得住，一个是要憋得住（尿）。
2.水上飞机试飞机组机长赵生
2020年7月26日中国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在山东青岛团岛海域成功实现海上首飞。机长赵生是中国首位硕士飞行员。
撒贝宁和赵生
在有紧急大型火灾时，AG600可以从附近水域汲水，它在短短20秒内能够一次汲水12吨，再把水投向火场灭火。在水上救援方面，它一次最多可以救护50名落水遇险人员，最大巡航速度能够达到500公里/小时，速度是船只的10倍以上。
2020年8月8日，在央视《开讲啦》的讲台上，“鲲龙”AG600海上首飞机组机长赵生说：试飞员就是要探索未知、挑战风险。
试飞员赵生说：“我既是机长又是船长。”
《开讲啦》小V课堂：“会游泳的飞机”“会飞的船”AG600。
主持人撒贝宁的机器人助手小V
3.中国首位取得水上执照的女飞行员王晓婷
战斗机飞行员教给我们：勇敢。女飞行员同样是勇敢的好榜样。
在空军特级飞行员、“金头盔”得主姚凯上台演讲的那一期《开讲啦》节目，作为八名青年代表之一，漂亮的王晓婷站起来提问，她先自我介绍：“我是中国首位取得水上飞行执照的女飞行员。”听说她是一名飞行员，主持人撒贝宁一脸惊讶。
王晓婷看上去就是一名邻家女孩，难怪很多人不会把她和“飞行员”这个职业联系起来。
她跟观众们分享了她在飞商照训练的时候遭遇的一次特情。空域飞行中天气变化，塔台通知返场，天气变化很快，大风大雨交加，她整个人都懵掉了，但是挺过来了，安全返场。“下飞机的时候，我的腿都是软的，确实很害怕。”
4.“运-20”总设计师唐长红院士
武汉疫情爆发期间，看央视新闻，“运-20”将全国各地*队军**援鄂医疗队空运到武汉的画面，相信大家看了都很感动、很自豪。
2016年11月，中国工程院院士、中航工业运-20总设计师唐长红在《开讲啦》节目中说：
设计人员为此攻克了400多项技术难关，并且始终秉持“一克重量一克金”的理念，为每一克而努力！
运-20飞机
《开讲啦》节目中，唐长红院士还透露：重型*用军**运输机运-20还有一个有趣的昵称——“胖妞”，很有趣吧。
唐长红院士
5.“歼-15”总设计师孙聪院士
2017年4月26日,我国第二艘航空母舰正式下水，中国工程院院士、中国航空研究院院长孙聪是我国首款航母舰载机歼-15的总设计师。
2017年6月19日，孙聪院士在央视《开讲啦》以《不突破常规，就不是好设计师》为题，发表演讲。介绍一个飞机设计师是怎么炼成的。
孙聪院士
在行业专业论坛上，他讲《航空技术的发展与展望》。
未名的航空技能型人才：正在成长
看央视《开讲啦》等节目，航空人的演讲给人满满的科技感，提振精神。
“歼-8之父”顾诵芬院士在北京的一个论坛上演讲
继承顾诵芬院士那一代人航空报国的精神，唐长红、孙聪这一代人做的很好。
发展中国航空事业，靠的是人才，不仅包括博士级、院士级的高级人才，还包括大专层次的技能型人才。他们是没上过央视、“未名”的航空人。
如今，我们国家除了老牌的北航、南航、西工大等航空名校，又增加了南昌航空大学、郑州航空工业管理学院、湖北航空学院、江西航空职业技术学院、沈阳航空职业技术学院、成都航空职业技术学院、张家界航空职业技术学院等“应用型”和“高职类”高校。
本文介绍一下全国职业院校技能大赛（高职组）“飞机发动机拆装调试与维修”赛项。该赛项细分为三个小赛项：
1.A赛项，活塞5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试；
2.B赛项，涡桨5型发动机高压燃油泵拆装；
3.C赛项，基于CFM56系列发动机区域标准线路施工。
专家组组长任仁良教授来自中国民航大学，2017年（在广州民航职业技术学院白云机场校区举行）赛后，任教授评价说：
A、B赛项参赛队最高得分接近满分120分，很不容易，参赛队做了很多努力。
C赛项比较复杂，最高得分111分，相当不容易。该项目关键的步骤就是工卡，有一部分队把工卡背出来了，不看工卡又不按工卡要求来做，容易出问题。
任仁良教授访问西安航空职业技术学院
任仁良教授也对选手们提出了今后有待改进之处：
1.本次比赛有些选手细节上考虑还不够周到；
2.诚信意识还不够；
3.英语水平还有待进一步提高。
2019年5月25日至27日，由教育部主办、湖南省教育厅和中国民用航空局人事科教司承办的2019年全国职业院校技能大赛（高职组）“飞机发动机拆装调试与维修”赛项在长沙航空职业技术学院举行。来自全国20个省市的29支代表队参加了此次比赛。湖北交通职业技术学院代表队荣获二等奖。
获奖后，中国工程物理研究院机械制造工艺研究所人事处第一时间向获奖学生的母校发来祝贺信息，恭喜学校在该赛项中获得优异成绩，同时，提出引进技能人才的意愿，表示，引进的人才享有国家事业编制，第一年年薪不低于15万元，热烈欢迎获奖同学入职中国工程物理研究院。
湖北交通职业技术学院代表队获二等奖，济南职业学院作为山东省第二代表队参赛，勇夺大赛一等奖
后记
说起中国航空，真是前途无量。如果说《旧金山考察家报》在1909年刊登文章评价冯如“天才的中国人自己制造飞机”“把白人抛在后面”，那么，当代中国航空高技能人才辈出，我们有理由相信，必有超出冯如者出现。
长沙航院，航空技能人才和空军维修技术人才的摇篮