对捷克斯洛伐克vz.59 82毫米无后坐力炮的一个简单介绍。
捷克斯洛伐克vz.59和vz.59A 82毫米无后坐力炮旨在摧毁敌人的火力，与坦克和装甲车交战，或摧毁轻型工事和观察哨。它是一种拖在卡车后面运输的*器武**，可以在一分钟内从行军状态转换为战斗状态。它配备了12.7毫米的ZH59机枪，这使得其能够在射击前以机枪进行试射不暴露射击位置。这种82毫米无后坐力炮不仅在捷克斯洛伐克人民军和人民民兵中服役，而且在内政部 (VMV) 和边防军 (PS) 的部队中服役，尤其是在与德国接壤的边境要道所在地区。
1975年，捷克斯洛伐克人民军训练中的vz.59炮兵组。
20世纪80年代，头戴vz.53钢盔，背着vz.58自动步枪的捷克斯洛伐克边防军（PS）士兵操作vz.59无后坐力炮。
技术和战术数据
重量：
- 行军和战斗状态下的大炮：386公斤
- 带后膛的炮管（不含ZH59机枪）：182公斤
口径：82毫米
尺寸：
- 炮管长度: 3 771 mm
- 行军状态下的炮长：4280毫米
- 行进状态下的炮身宽度：1 675毫米
- 轴距：1520毫米
- 间隙：325毫米
破甲弹弹头重量： 4.75公斤
破甲弹的初速：745米/秒
破片弹弹头重量： 4.72 公斤
破片弹初速: 565米/秒
高度为2米时目标的直射距离：755米
破甲弹有效射程：1 300米
与ZH59机枪的最大匹配射程：1 200米
最大射程（破片弹）：7650米
0°弹着角穿透力为250毫米
30°弹着角穿透力为220毫米
射速：6发/分
俯仰角：-13°至+25°。
射界：
- 0度时：360度
- 25度时：120度
火线高度: 805毫米
炮后危险区域：50米
战斗射速：每分钟6发
最大牵引速度：
-公路最大时速60公里。
- 非公路：20公里/小时
无后坐力炮的缺点是，在发射时会扬起尘土和周围的各种杂物，从而暴露射击阵地。因此，每门炮都配有一支具有相同弹道性能的ZH-59机枪，用于试射。这种手段和西方给无后坐力炮加装试射机枪相同，比如发射破甲弹的英制BAT系列120毫米后坐力炮、美制M40 105毫米无后坐力炮和瑞典Pvpj 1110 90毫米无后坐力炮，试射后再开火。
ZH59 12.7毫米机枪
作为1960年起装备捷克斯洛伐克人民军装备*器武**，vz.59和vz.59A显然和M40、BAT等营级无后坐力炮一个级别，重量比Pvpj 1110（260kg）、 M40（209.5 kg）更重，比中前期型号的BAT无后坐力炮轻。3 771 mm的炮管长度比M40的3404mm长，略短于BAT的3860mm和Pvpj 1110的4100mm。威力上，vz.59口径小于西方产品，破甲战斗部重量低于西方同行 (4.75公斤对M40的M344A1战斗部的7.9公斤)威力相对逊色，但也足以应对北约的第一、第二代主战坦克。但是其发射破甲弹的初速高于西方同行，BAT的破甲弹只有463 m/s的初速, M40的M344A1为503m/s,只有Pvpj 1110达到了650-700m/s，但vz.59有效射程大于Pvpj 1110的900米。vz.59发射的破甲弹初速已经达到甚至超过部分二战坦克炮的水平，这对于提高射击命中率有极大的好处，毕竟低初速对于击中战场上的移动目标是不利的，二战是有教训的。vz.59能取得如此高的初速显然和炮弹巨大的装药量有关。大家可以对比下下面的照片，捷克无后坐力炮*药弹**装发射药的后半部更加粗大，口径只有82毫米，但是直径却达到了130毫米，长度却与美制105毫米*药弹**相似，用更多的发射药推动更轻的战斗部，牺牲了部分威力，换取更高的初速，大力出奇迹。
捷克斯洛伐克*药弹**
美制M344A1 105毫米破甲弹，后部比例截然不同。
vz,59和vz.59A无后坐力炮的重量决定了机动需要依靠车辆，捷克斯洛伐克人民军最初采用GAZ-69作为牵引车，后来还使用Praga V3S卡车或UAZ 469乘用车牵引，并且将vz.59A安装到OT-810半履带车和OT-62装甲运兵车上，执行坦克歼击车的任务。
捷克模型厂推出的GAZ69A+vz.59A的树脂模型。
OT-810D上的vz.59无后坐力炮可以拆卸下来，独立作战。
OT-62 装甲运兵车搭载vz.59 82毫米无后坐力炮。
随着冷战的结束，军备的裁减，vz.59系列无后坐力炮卸下了战袍，退出了捷克斯洛伐克*队军**，走进了博物馆，成为了当地军事博物馆的最常见的展品，vz.59的故事也就告一段落了。不过，在中东，依稀能看到其身影。