今夜，这场四年一度的足球盛事，将迎来最终章。
冠军之位荣耀无边，人人为之神往。
竞技场向来没有永恒的强者，今昔胜者今昔为王，何其残酷。
小将芳华年少，意气风发正当时。
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诸神老骥伏枥，在绿茵场上泼洒最后的热忱。
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很多人喜欢足球，都是从认识球星开始的。
竞技体育，尤其在足球届，超级巨星是最好的出圈宣传。
哪怕不懂足球，这些名字想必也耳熟能详——
球王贝利、马拉多纳、大小罗纳尔多、贝克汉姆、卡卡；
现役的双子星梅西C罗、内马尔、姆巴佩等等。
足球的魅力，始于巨星。
却从不止于巨星。
死磕到底
超级巨星是天赋的代名词。
他们似乎自幼就显露出惊人的灵气，人人都为球场而生。
第一代球王贝利，月初进入临终关怀病房，即将走完生命的最后一程。
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他在街头度过了贫穷又快乐的童年，一边做擦鞋童贴补家里，一边极尽所能地踢球——
废弃的瓶瓶罐罐、塞满杂物的旧袜子，甚至是猪膀胱，都是他脚下的球。
被巴西前国脚发掘时，他只有11岁。
马拉多纳，阿根廷永远的潘帕斯雄鹰。
10岁进入阿根廷青年人俱乐部，11岁已登上全国最大的报纸。
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梅西，10岁被诊断出侏儒症。
身材矮小的他在球场上浑然天成的脚法，征服了时任巴萨总监雷克萨奇。
等不来高层表决，雷克萨奇便在一张餐巾纸上匆忙写就合同，签下梅西。
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这张“纸巾合同”，也成为足球界的一桩美谈。
天纵之才的设定充满传奇意味，自古以来就最为人乐道。
然而， 天赋无法成就伟大 。
传奇球星大罗，总被外界认为不够自律，浪费了常人可望不可即的天赋。
他的职业生涯，像是一场绚丽却短暂的烟火，
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后来，多位昔日队友为他抱不平，他的自律远被世人低估。
著名教练穆里尼奥也在自传中说，大罗总是第一个到场训练的队员。
与天赋绑定的梅西也是如此。
2020年，33岁的梅西正身处转会风波中。
然而，只要开始训练，梅西每一天都最早出现在场上，休息日也不停歇。
她姐想起顶级中锋伊布的那句话：
“起初是天赋控制我，现在我控制天赋。”
为了延续职业生涯，老将们要付出比年轻球员更大的努力。
烤肉和披萨曾是梅西的最爱，而今他坚持不碰高热量食物已有8年之久。
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自律狂魔C罗更不必说。
连邀请队友到家做客，也不忘在饭前拉对方一起训练。
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37岁的莫德里奇，依然打满120分钟的比赛，总能跑动在最恰到好处的地方，为克罗地亚奏响自己最后的乐章。
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41岁的伊布，保持着8%的恐怖体脂率，宁愿做替补，也绝不在场上踢散步球。
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既然无法让身体停在巅峰，那就让意志立于最高处。
球赛的魅力，也正在于此。
前德国主帅赫尔贝格说过：“足球是圆的，什么结果都能踢出来。”
即便在伤停补时的最后一刻，也能迸发出绝处逢生的力量。
和困难死磕到底的狠劲，才是登上球场之巅的天梯。
球赛有时限，拼搏永远没有终点。
平行世界的拼搏者
每每说起绿茵场上的拼搏精神，她姐总能想到一个人。
王霜。
小时候，王霜是队伍里唯一的女生。见男队友每日跑一万二三千米，她偏要跑到一万五才罢休。
今年年初的比赛前，王霜骨裂了。
当教练问她能不能上场时，她没有半分犹豫，义无反顾向绿茵场进发。
于是就这样强忍着剧痛，足足坚持了59分钟。
球场上只见荣耀加冕，却不知暗处的无言伤痛 。
被问及当初是如何坚持下来的。
王霜回答：“拼搏不留遗憾，球可以输，但人不能输！”
她奋力奔跑到最后一刻的身影，在告诉我们：
比起冠军的头衔，永不言弃的坚持和追逐，才是最耀眼的勋章。
最近，她姐注意到这样一支关于王霜的态度短片。
万众瞩目的赛场，无人问津的小巷，枯燥乏味的训练地。
持球的那刻，不知今夕何夕，只管向前跑去。
王霜的韧劲，与比亚迪不谋而合。
回看王霜与比亚迪的成长轨迹，竟有惊人的吻合。
1995年1月，湖北武汉的一家医院里，传来女婴的阵阵啼哭，王霜出生。
一个月后，远在800公里之外的深圳，比亚迪成立。
2002年，7岁的王霜决定踢球，正式开启了自己足球生涯。
同年，比亚迪创始人王传福召开内部股东大会，议题只有一个：收购秦川，进入汽车行业。
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自此，二者双双种下第一个梦想。
后来，世人得见梦想成真的春风得意，却不知背后要趟过多少次深礁 。
少时的王霜，曾在替补席坐到89分钟，直到比赛的最后一分钟才有机会上场。
教练毫不客气地告诉她中国父母：“要不是你们家长来了，我一分钟都不给她，水平太差了，这么远跑过来混饭吃。”
刚刚进军汽车行业的比亚迪，作为国产汽车品牌，外界的质疑声也不绝于耳。
“一个做电池的公司，怎么生产汽车？”
万般艰难，都在为日后登上山巅，写下最动人的注脚。
2018年，王霜加盟巴黎圣日尔曼女足俱乐部，荣膺“亚洲足球小姐”。
同年，比亚迪发布IGBT4.0技术。
很长一段时间内，电动汽车的IGBT都被欧美和日本公司垄断。
作为电动汽车的核心“CPU”，IGBT的研发烧钱无数，且见不到短期回报。
自主创新的路不好走，耗财、耗人、耗心。
比亚迪这一步，足足走了13年。
如今，中国车终于拥有了领先世界的“中国芯”。
时间来到2022年。
王霜加盟路易斯维尔竞技女足俱乐部，第三次留洋。
比亚迪跻身世界500强，第300万辆新能源汽车下线。
上个月，王霜成为比亚迪第300万辆新能源汽车-海豹车主。
两位梦想家，顶峰相遇 。
向上生长，永不止息
今年，王霜27岁，正值足球运动员的黄金年龄。
王霜觉得，自己并没有到达巅峰。
“我不知道自己的巅峰在哪，只是想要去在每一场比赛当中，尽自己200%的努力，去发挥自己所有的能量。”
27岁的比亚迪，交出国产新能源行业的满分答卷。
当年那个被质疑的电池公司，如今已成长为业务横跨多产业的世界企业。
汽车、轨道交通、新能源和电子，是比亚迪的四大阵地。
在电动汽车这块，比亚迪是全球新能源汽车变革的引领者。
技术不断求新求变，月销量也持续刷新行业纪录。
全球6个大洲，70多个国家和地区，400多个城市，都能看到比亚迪的身影。
从中国走向世界的梦想，已然实现。
在轨道交通这块，比亚迪更是处在全球创新的最前沿。
推出的“绿色出行新物种”云巴，具有完全的自主知识产权。
最重要的是，这一技术填补了轨道交通产业的空白。
在新能源领域，比亚迪打通了全产业链各个环节。
服务于美国、德国、日本、澳大利亚等全球各地的新能源发达市场和新兴市场。
电子领域，比亚迪主打高端制造，为全球一流品牌客户提供一站式服务。
业务跨越多个产业，涵盖各种智能电子产品、新能源汽车、医疗健康等等领域。
凭着全方位的技术创新，一举进入世界500强。
同样，比亚迪也没有停下向上生长的脚步。
2023年，比亚迪将推出颠覆性百万高端品牌——仰望。
此外，还会推出一个专业性与个性化相持的全新汽车品牌。
从家用的经济适用款，到豪华商务款。
从受大众喜爱的经典款，到别具一格的个性化款。
需求不一而足，比亚迪一一满足。
未来，比亚迪将开启新能源汽车的全新矩阵。
攀登永不止息，巅峰远未到达 。
比亚迪的梦想，如今是“为地球降温1℃”。
旧梦告一段落，向新梦进发。
今年春天，比亚迪正式开始停产燃油车。
技术和产业，都终将服务于更广阔、更长久的生存。
此前，比亚迪已获得了“联合国能源特别奖”。
技术和产业，都终将服务于更广阔、更长久的生存。
在全球变暖的当下，为世界铸就来自中国的诺亚方舟。
我想，人生大抵也应如此。
梦想或小或大，都别忘了时时带着。
就着它的温度，向下扎根，向上生长，向外抵达。
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来源｜她刊微信公众号，作者：她姐
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