如果要把足球分类的话，那么一种是足球，一种是中国足球。
足球是连接世界人民感情的利器，每到世界杯决赛圈开启之时，总是会有着无数的球迷守在电视机旁熬夜看球，为自己支持的球队鼓劲加油，为喜爱的球星欢呼呐喊，即便他们听不到，却无损球迷们的热情。
遗憾的是从2002年世界杯之后，中国足球每况愈下，不说世界杯决赛圈，就连亚洲十强赛都吃力，这样的水平如何能满足球迷们对于国足的殷切希望？
在一次次烂泥扶不上墙之后，在一次次满怀希望又被无情打击之后，国足终于看到了一丝进入世界杯的希望。但现实总是充满黑色幽默，这些希望来自于归化球员。
球员归化背后站着的，是中国足球俱乐部史上最伟大的掌门人—许家印！
“伪球迷”
2009年8月10日，许家印斥资2000万元打造了由郎平挂帅的恒大女排，这个投入数字几乎等于目前女排甲A联赛所有球队的运营和冠名费用的总和。最终恒大女排以全胜战绩冲A成功。
此次营销给恒大带来了充足的曝光量，一位足球经理人对恒大入主广州足球的评价是：“恒大绝对是尝到了体育营销的甜头！拿出一部分广告费搞足球，广告效果比传统广告要好10倍。”
鲜有人关注的女排都能给恒大带来那么充足的曝光量，那么国民瞩目的足球将会给恒大带来什么效应。
2010年3月1日，恒大集团以一亿元买断广州足球俱乐部全部股权。
虽说同属于“三大球”之一，但两者的玩法不尽相同。从排球领域转战足球领域，什么因素促使着许家印做出这样的决策？
那恒大投资足球的目的是什么？2010年7月许家印在恒大队内说的一番话，其中有些许片段有助于大家理解，大致内容如下：
在*会两**上有人问‘许总，你们女排和恒大是一回事吗？’我说‘一回事’，他们都说‘好好好’。”
实际上，没有任何公开资料显示许家印对于足球的喜爱，所以说，许家印搞足球是为什么呢？。
徐根宝曾说过：“在中国搞足球，政府一定要支持才行得通。据我了解，许家印不喜欢足球，也不懂足球，他能搞好，除了有钱以外，更主要的他想为广东和中国足球要出口气，这个思路是对的。他有钱，再加上省里领导支持，恒大才能取得成功。”
前《南方体育》总编辑龚晓跃也表达过类似观点：“至少我了解的，没有‘纯粹’因为喜欢足球而巨资投入的老板。”足球带来的社会资源、广告效应、社会和政治影响力，才是老板们在绿茵场上前仆后继的终极动力。
收益
搜狐财经曾经做过统计：2010年，恒大集团的销售业绩为504亿，7倍增幅远高于国内其他房企。到2013年销售额就突破了1000亿，公司资产规模从1044亿达到3482亿，“相当于恒大每在足球上投资1元，其资产规模就扩张近100元”。
年报显示，2017年俱乐部实现营收5.28亿元，同比减少5.91%；亏损扩大至9.87亿元，上年亏损8.12亿元。
即便恒大淘宝每年按照2017年水平亏接近10亿，从2010年至2018年也才80亿，这和恒大从足球获得的收益相比九牛一毛而已。
许家印在足球上获取如此大的收益，那么是否也可以将这种模式推广到其他的领域？相信对此，许家印自己也会思考。
社会效益
2016年，曾在2008年几乎对恒大有再造之恩的郑裕彤去世，在出殡仪式上，香港大佬云集，李嘉诚扶灵。但许家印并没有露面。
那段时间，许家印正忙着评选“国务院扶贫工作最高奖”，他掏出30亿，对口扶持贵州大方县18万人口稳定脱贫，亲自跑到贵州送温暖。
什么叫作牺牲小我，成全大我，什么叫苟利国家生死以，岂因祸福避趋之？这些在许老板身上诠释得淋漓尽致。
许家印加入了万科的战局，花了300多亿，买下万科14%的股份。不同于前海姚振华是借着股灾从低位买进，许家印的买价颇高，其用意，显然不是炒一波就走。
后来的事情大家都知道了，许家印把持有的万科股份，折价卖给了深圳地铁，为“宝万大战”画上了一个圆满的句号。
这一买一卖，许家印亏了70亿，但是老干部真的亏了吗？
没过多久中国恒大宣布引入战略投资者，已经完成两轮，引入资金700亿，第三轮正在上马。小伙伴们都知道中国联通800亿混改，其实中国恒大的更牛逼，瞧瞧入股名单吧：中信、中融、山东高速......
看到这里，老干部都会心一笑！金融啊最后拼的是啥？靠的就是实力！
恒大的净负债率，也从120%降到了60%。
作为母校武汉科技大学的管理学教授、博士生导师，原本他喜欢被称作“许教授”。但2013年在政协任职后，许家印就把新头衔挂在了前面。
自此以后，许教授还是许教授，许教授不再是许教授！
造车
在未来几年内，许家印对外表示将会投资2800亿建厂造车。
早在2018年9月，恒大就已经成为广汇集团第二大股东，旗下广汇汽车为全球最大汽车经销商，经销网络覆盖28个省区市，在全国拥有1200多个4S店。
事实上，许家印造车早有打算，并非头脑一热，心血来潮。虽然钱多，但并不是大风吹来的，花在刀刃上更加符合资本家的想法。
3月份，恒大健康从天津天海手中收购了湖北泰特机电70%的股权，泰特机电手中100%持有荷兰e-Traction；5月份，恒大又将另一个英国公司Protean纳入麾下，确立了恒大在轮毂电机领域的优势地位。
至于为何许家印要布局新能源汽车市场，其中有更加深层次的原因。
在高科技产业中，新能源汽车市场是最重要的趋势，很多国家都制定了停售燃油车的期限，在未来很长的时期内，新能源汽车的产销都将保持高速增长，其将是未来十年最大的行业机会也是难得的万亿级别的蓝海市场，许家印自然将新能源汽车作为在高科技领域的重点突破方向。将新能源汽车当作是恒大多元化的新方向，为十年后的恒大转型做准备，如果成功，那么恒大至少再屹立数十年不成问题。
再者，国家对新能源汽车扶持力度相当大，为何会如此，与我国的能源局势有关，笔者曾写过《特斯拉偷工减料、小鹏遭维权，新能源汽车取代燃油车的未来还有多远？》专门论述这个问题。
那么斥巨资在新能源汽车上，许家印能够像在足球上的投入一样看到客观的收益吗？
笔者认为不大容易，但还是有希望的。技术是用智力、资金、时间沉淀而来，但是在时间不够的情况之下，采用“金元战术”开道是唯一的办法。毕竟全世界新能源汽车技术发展时间并不算长，相较于中国在传统车与世界几十年的差距，这点距离几乎可以忽略不计。
虽然大象转身很难，但终归还是会成功的，问题只在于大象在转身之时会不会转错了方向面向悬崖或者在转身尚未完成之前就因内部因素倒下？
结语
造车是否将会是许家印踩的下一个风口？使其在房地产发展遭遇天花板之际转型的方向？
而此次押宝新能源汽车是否会给恒大带来意想不到的收益，就像足球一样？
还是说仅仅是借造车圈地以便更好地建房子而已。
很多人怕许老板的钱打水漂，但实际上许老板自己担心吗？
借用恒大淘宝的例子来说明问题，2017年，因为恒大淘宝上市之后连续亏损，3月的恒大业绩发布会上，有记者质疑恒大资金链问题，得到了许家印这样的答复：
“账面上有超过3000亿现金，还问我资金吃不吃紧？”
如今许老板原因投资好几千亿到新能源汽车这个看起来很有前景的项目，大家觉得许老板的资金吃不吃紧？
就算吃紧了，我觉得也没有问题，至于为什么，咱不敢问也不敢说呀！
那个耽误了三年终于考上大学，拿着录取通知书在村子里欢呼“命运改变”的小伙子，如今已经成长为中国首富。
在这场造车运动之下，将要改变的会是谁的命运呢？