一说起教练机，尤其是咱们中国的教练机，我能想到的只能是L15，尤其是他它那漂亮的外形让我久久无法忘怀。
L-15“猎鹰”高级教练机
我第一次听说它的时候，是在2006年某一期的《兵工科技》上，要知道那个时候歼10也才服役不到两年，在那个所有的东西才刚起步的年代能出现这样的一款教练机，确实是不容易，当时的各家媒体甚至都给予了非常高度的关注。由于年事已久，那本杂志现在已经找不到了，连带的还有一张L15首飞的精美壁纸。
L-15“猎鹰”高级教练机
首架L-15于2006年3月13试飞成功，是中国第一种采用电传飞控系统的高级教练机，不仅融合了国际先进的科学训练理念，还具有高机动、大迎角、持续大过载等三代机典型特征，其优异的性能、友好的界面和良好的维护性，俨然也可以成为一种性能优异的轻型攻击机，其整体的设计制造已经达到了与国外相当的标准，甚至有俄罗斯专家认为L15有成为世界上最先进的教练机的潜力，可以说就连老美对它都感到忌惮。
L-15“猎鹰”高级教练机
本以为L-15会很快服役，可还是被发动机卡壳了，这也导致L15进入新世纪第二个十年仍不断进行试飞，最后一直拖到2015年才正式批量装备部队，并被称为教10型。目前L-15教练机采用的是乌克兰AI-322发动机问题，但随着天骄航空与马达西奇公司合作的顺利进行，从乌克兰引进该发动机的生产线和技术目前来看也已经不存在问题。虽然晚了一些，但总归还是来了，我们终于用于了具备世界先进水平的教练机了，这样一来中国空军的培养体系也从原来的4级2机体系变成了3级2机体系。而在空军中原来恶评如潮的歼教7型将会被全部淘汰，飞行员在经过L15与山鹰的初中级培养后就可以直接上第三代或*四代第**战机进行飞行训练了。
L-15“猎鹰”高级教练机
不仅在国内已经服役，在国外L-15也成功出口非洲和南美，而最新的L15B的出现，也说明它不在仅仅只是一种教练机，还是可以执行空中优势、对地精确攻击和反舰等多种作战任务的多用途战斗机。这不仅符合我国空军对于新一代高级教练机的要求，而且相当适合一些中小国家的需要。
L-15“猎鹰”最新改进型号L-15B
法国著名飞机设计师达索曾说过，一架优秀的飞机，它的外型也一定是很优美的，L15猎鹰就充分证明了这一点。这么多年的持续发展改进，不仅体现中国日益增强的航空实力，同时也体现出一种“中国化”工业美学。