□大河报·大河客户端记者 李帅 实习生 吴彦爽
10月10日晚上6时10分许，在无锡市312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻。事故发生后，经初步分析，上跨桥桥面侧翻疑因运输车辆超载所致。目前，该事故处置工作仍在进行中。
据交通发布官微消息，获悉信息后，交通运输部应急办立即与江苏省交通运输厅、部公路局、部路网中心联系，请其尽快核实相关信息。经与江苏省交通运输厅视频连线了解，事故发生时，一严重超载货车在桥上行驶，可能为桥梁垮塌的直接原因。江苏省交通运输厅已派员赴现场。
该事故发生后，引起了众多本地网友对郑州高架桥的限高限重措施的关注。对此，大河报·大河客户端记者联系了郑州市环城快速公路管理处等相关部门，了解郑州高架桥限高限重等方面情况。
郑州某立交桥上下桥口处的限高设施
据郑州市环城快速公路管理处工作人员介绍，他们是主要负责郑州市北三环路、西三环路、南三环路和中州大道等高架快速路的环卫保洁、养护维修和道桥管理工作，他们所管辖的每座高架桥上下桥口处都设有3米高的限高设施，防止超载车辆上桥。
同时，据该工作人员称，在日常的管理工作中，他们每接管一座高架桥就会立即在上下桥口处设立限高设施，并每日进行巡查，对于出现受损限高设施进行立即修复。
“在我们的管养中，高架桥的限高装置是时常出现损坏的设施之一，因为有不少超高超载的货车想在夜间上高架，从而撞坏限高设施，我们发现后，首先是立即对限高设施进行修复，并联合交警部门对超载车离进行处罚，同时也加强了夜间巡查!”该工作人员说。
此外，对于网上有传，无锡发生桥面侧翻的高架桥为单体立柱式高架桥，该种建造方式早已被建筑界弃用。据相关单位桥梁单位专业人士介绍，高架桥的桥梁、桥柱设计都是具有国家相关标准，其桥梁建设承重是根据其行驶速度而设计，所以说单立柱式高架桥也并非不符合国家建设标准的。他根据新闻视频分析，无锡高架桥发生侧翻应该与运输货车超载脱不了关系。
怎么识别（躲开）那些能把桥压塌的大货车？
by@学经济家
下图这辆车，是重型自卸车，俗称泥头车。注意这是国际版，不是中国人改装后的，还有注意看下货栏结构（厚钢板加强）、货栏高度（半高），如果中国的货运司机用这车拉货，肯定不能回本儿。
再看一下我国常用的货车（注意货栏高度，和驾驶室顶平齐了！）
很方便超载了是不是？但这还不够能装，得从3排轮（含车头的）变成4排轮：
但这哪里够....来直接给你看个6轴、全高的：
它能装多少货呢？
首先，其体积大约是一个长集装箱，12米长，2.4米左右宽，2米左右高，粗算50-60立方米。
如果是煤炭（远古木材变的，每立方米1吨多点），总重六七十吨；轻微超载；
如果是沙子（水泥、石子等，每立方米1.5~2吨左右），那总重破百吨就是常态，长一点高一点150吨也不罕见。
可是，路政的规定是车货总重不超55吨，所以，这就已经超载近3倍了！（此外，一辆宝来或者卡罗拉，空重1.3吨，150吨能顶100辆...）
如果是更重的货，比如铁矿砂，可以接近200吨。
所以，记住碰到这种车，要升到最高警备状态：
1）总计6排轮子的（一个12米长箱的）
2）货箱护板全钢板密封、有加强框的、和车头一样高的
3）装满沙子石子的。
如果你在桥上发现类似的车接近，就必须要离它远一节了！
而如果你发现两辆这种车靠一块儿，那...你还是祈祷吧.....
=来看看六轴、高护栏的沙土车的战斗力=
早年北京的，6轴、高帮、满载沙土，160吨，单车KO一座老桥（白河桥），司机被起诉赔偿1500万：
早年太原的，6轴、高帮，装载矿粉，单辆183吨，KO一座老桥（东柳林桥）。估计司机还在奇怪：为啥以前拉满煤炭（七八十吨），桥都不塌，这次拉满矿粉（什么，一百八十吨？）就塌了：
2012年哈尔滨的：装满石灰，三打一，估计400吨，干翻一座新桥（司机们要不要这么笨，扎堆儿送死...）：
最新的四打一，压垮粤赣高速一座新桥，瓷土比较轻，单辆才100吨，也是扎堆送死：
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怎么样？最危险的大货车，能识别出来了不？
侧面看6组轮胎（6轴）、厚钢板、高护栏、满载。
单车可以KO掉30年以上的老桥（那时桥梁设计，大约是20吨的货车反复通行，寿命许多年，50吨的反复通行寿命就会缩短，150吨差不多就垮了...）
三车或者四车凑一块儿，可以秒杀近10年内的新桥（大约是50吨反复通行无劳损，百吨反复通行会加剧劳损，三四百吨就垮了） 。
如果那桥的施工质量再弱一点......（通常桥梁设计标准都通常是高过常理，因为要考虑超载、施工质量，而且预算可以高啊；但施工方就没这个动力了.....）
=下面这些虽然唬人但*伤杀**力低一等的=
1）拉着集装箱的，即便是长箱也很难超过60吨；
倒不是司机不敢拉，而是，叉车、吊车、码头受不了，看下图：
还有这种箱体是薄钢板、有尾门有侧门的泡货车，看着唬人，但主要是防雨防偷的物流车，装沙子能散架：
还有这种，虽然最长的可以有30多米长（2倍长度），但也才拉20来辆小轿车，而总重也才就30~40吨：
=最后，赠送一些高中物理知识应用=
很多同学开车跑高速时喜欢超速，不开到180不爽。但容易忘记，动能=1/2质量X速度的平方。
粗糙点儿说，如果100公里时速需要40米刹停，则150公里时速刹停，不是60米（1.5倍），而是90米（再乘1.5倍）
更糟糕的是人眼视力对此不敏感，人类前几万年用不着这么快的速度，所以只对五六十以下的时速有感觉（猎豹的速度），弓箭发明才几千年。汽车才几十年。你不容易察觉150有多危险.....
编辑：祁驿
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