先从简单的例子说起~大家估计中学时代也有骑自行车上学的经历吧？
粗线条的同学，他们车上的齿轮组多数是这样的，用到缺油也不加理会，运转起来干巴巴的，干磨还不止，链条还能在链轮上跳齿，大老远骑过来就嘎吱嘎吱的乱响，好像车上养了几窝老鼠加一只大象一样。
机智如我的，通常会定时从老爸用剩的摩托车机油里抠点过来，加到自行车的齿轮组里，效果立马变天了，丝般顺滑的脚感不说，骑在路上还悄无声色。上下课的路上把个妹，兜兜风，倍儿自信！
后来开摩托车了，更知道了有专用的链条油，有了链条油的润滑，除了没有大小链轮和链条高速旋转时稀里哗啦的声音，还不怕加了普通机油后会被链条把油滴甩得到处都是，因为用很少量就可以了，而且长效性更好。
汽车的发动机里面，情况其实也差不多，但运转条件更苛刻，复杂。
高温高速旋转的时规链，凸轮轴，相互挤压，摩擦，并高速驱动上下往复运动的气门摇臂或者挺杆，其实这时配气机构就好像一支卖力演奏的敲击乐队！
很多车型用耳朵能清晰分辨，让人不舒爽的声音，大多是来自这里，特别是在冷启动，润滑油还未被泵送到各个摩擦部位的瞬间。这支敲击乐队的表演时间就来了，但肯定没什么人喜欢听~~~~还好，有润滑油的存在，机油泵的压力和飞溅，把润滑油输送到高速旋转和挥动的配气机构中，不过冷启动的瞬间依然无法避免有几秒钟干涩高频的撕叫声~比较侧重粘附效果的润滑油，在长时间停放后，油膜分子依旧吸附在各个挥动部件和摩擦副上，就如每时每刻在乐器上铺了一块毛巾，高频振动被第一时间吸收抑制住~乐手再用力，高频摩擦引发的噪音也变得相当有限。
使用嘉实多磁护一类的机油声音安静，其实是因为这类机油在工艺上侧重对金属有天然附着特性，能有效抑制各种噪音源的滋生。类似的嘉实多也在国内做过一些广告，重点就是强调磁护智能分子紧紧吸附引擎表面，减少摩擦，降低发动机磨损，从而让发动机声音平顺低沉。所以时刻在意丝般快感的朋友，可以选择这类机油。
至于有些日系的润滑油使用后会觉得声音很高昂~主要是这类润滑油的侧重点在于高速流动性，在全天候高性能粘附金属表面的技术研发方面并不着重，发动机的声音会比较原始的表达了出来。而某些配方的油品，天生对启动瞬间的顺畅体验不会太理想，比如传统的4类PAO。