编者按 今年时值改革开放40周年。本刊策划了一个相关选题，题名“创新40年”。改革开放的40年，同时也是创新的40年。今后，将陆续选登一些文章，详细内容见本刊第10期。
量子计算机
2017年5月3日，中国科学技术大学教授、中国科学院院士潘建伟在上海宣布，由该校主导研制的世界首台超越早期经典计算机的光量子计算机诞生。实验测试表明，该量子计算机的取样速度比国际同行类似的实验加快至少24000倍，比人类历史上首台电子管计算机和首台晶体管计算机运行速度快10至100倍，创造了世界纪录。为最终实现 “量子称霸”（量子计算机在特定任务方面超越传统的超级计算机），奠定了坚实的基础。
长征五号运载火箭
长征五号系列运载火箭，是我国为了满足进一步航天发展需要，并弥补中外差距，在2006年立项研制的一次性大型低温液体运载火箭，也是中国新一代运载火箭中芯级直径为5米的火箭系列。
长征五号系列由中国航天科技集团公司研制，设计采用通用化、系列化、组合化思想。系列由二级半构型的基本型长征五号运载火箭（代号：CZ-5）和不加第二级的一级半构型长征五号乙运载火箭（代号：CZ-5B）组成，运载能力分别达到地球同步转移轨道13吨，近地轨道23吨。中国未来天宫空间站的建设、探月三期工程及其它深空探测的实施都将使用该火箭系列。
长征五号/远征二号于2016年11月3日20时43分，在文昌卫星发射中心成功发射升空，成为中国运载能力最大的火箭。
001A型航空母舰
001A型航空母舰是中国首艘自主建造的国产航母，基于对前苏联库兹涅佐夫级航空母舰、中国辽宁号航空母舰的研究，由中国自行改进研发而成，是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰。001A型航母的威力强大，排水量达6.5万吨，采用常规动力。其主要作战*器武**将是试验已接近尾声的歼-15，可以搭载40至45架歼-15型舰载机。
C919大型客机
2017年5月5日，中国国产C919大型客机在上海浦东国际机场正式首飞成功。C919大型客机设计定位于航空运输市场最主流的150座级单通道市场，标准航程4075公里，增大航程5555公里。自2008年7月研制以来，C919的设计者走出“中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化”发展道路，坚持“自主研制、国际合作、国际标准”技术路线。研制人员共规划了102项关键技术攻关，国内22个省市、数十万产业人员参与研制。C919推动了我国工业技术进步，也推动了工业材料领域的革命。
“蓝鲸1号”海上钻井平台
“蓝鲸一号”重达42000吨，甲板面积相当于一个标准足球场大小，从船底到钻井架顶端有37层楼高，建造价格约7亿美元。这就是我国研制成功的“蓝鲸1号”，全球最大、钻井深度最深的半潜式海上钻井平台，由中集集团旗下山东烟台中集来福士海洋工程有限公司建造，于2017年3月交付使用。“蓝鲸1号”代表了当今世界海洋钻井平台设计建造的最高水平，将我国深水油气勘探开发能力带入世界先进行列，也是中集集团践行“一带一路”的国家战略、提升国家高端能源装备实力的重要实践。
“天鲲号”挖泥船
2017年11月3日，我国自主设计并建造的亚洲最大绞吸挖泥船“天鲲号”在江苏启东成功下水。“天鲲号”装备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统和当前国际最先进的自动控制系统。其泥泵输送功率达到1.7万千瓦，为世界最高功率配置，且其远程输送能力1.5万米，为世界之最。“天鲲号”可实现自动挖泥、监控及无人操控，将极大提高作业效率，适用于沿海及深远海港口航道疏浚及围海造地，也被称为“造岛神器”。
寒武纪芯片
专门针对智能认知等应用并有望用于未来各种人工智能设备的专用芯片——寒武纪深度学习处理器。从2017年起，获得了中科院为期18个月共计1000万元的专项资金的支持，用于项目研发及其产业化。
全球首个深度学习处理器芯片“寒武纪”，每秒可处理160亿个神经元和2万亿个突触，与同期通用CPU相比，性能和能效提高百倍，可应用于各种移动互联网产品中。而基于自主知识产权指令集体系结构研制的代数处理器芯片“MaPU”，在提升了计算效率的同时，计算功耗比较传统处理器提高一个数量级，已逐步应用于科学计算、图像处理、宽带通讯等领域。
快递包裹智能分拣系统
由中科微至智能制造科技有限公司生产的快递包裹智能分拣系统，是国内完全自主研发的高端自动分拣设备系统，运行速度达2m/s，错分率≤0.02%。现已成功应用于宁波海关、中通快递、百世快递等行业客户，并经历了2016年“双十一”的严苛考验，每套系统日分拣量超30万件，连续10天，每天24小时无故障不间断运行。中科微至的研发团队针对物流快递行业的关键核心技术长期深入攻关，现已成为全球唯一一家同时掌握快递包裹自动分拣六大核心技术的企业，在物流行业真正实现了装备、部件、器件和芯片“中国创造”的梦想，达到国际领先水平。
三峡升船机
由武船集团制造的三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶，最大爬升吨位高达1.55万吨，最大爬升高度113米。而三峡升船机主体工程土建与部分设备安装工程，由葛洲坝集团三峡建设工程有限公司历时6年半建成，2016年11月投入运营。
“三峡升船机”是目前世界上过船规模、提升高度、提升重量最大，综合技术难度最高的垂直升船机。三峡升船机的研发制造 ,检阅了中国高端装备制造业的发展 ,也带动了相关行业的技术进步。一些新的中国标准 ,重新定义了行业内的国际标准。
玉兔号月球车
玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。玉兔号月球车设计质量140千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。2013年12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔号”顺利驶抵月球表面。玉兔号是中国在月球上留下的第一个足迹，意义深远。它一共在月球上工作了972天。
“沅安号”盾构机
2017年9月24日，由铁建重工与中铁十四局集团联合研制，被誉为“中国最美盾构机”的国产首台常压换刀超大直径泥水平衡盾构机“沅安号”正式下线，这也是我国第一台具备常压换刀技术的泥水盾构机。
2018年1月19日，“沅安号”首次常压换刀成功，填补了我国盾构机常压换刀技术及其应用领域的空白，打破了国外在常压换刀领域的垄断，标志着我国在大型高端装备制造领域取得重大突破。
SL5000风力发电机组
SL5000系列风力发电机组是华锐风电科技（集团）股份有限公司中国第一家自主研发、具有完全知识产权、全球技术领先的电网友好型风电机组，采用先进的变桨变速双馈发电技术，单机容量为5000千瓦。它的风轮高度超过40层楼。SL5000是风力发电机中的巨无霸。它的机舱上可以起降直升机，叶片直径128米，风轮高度超过40层楼。在20年的设计寿命里，它将从空气中获取4亿千瓦时的电能，这个数字相当于上海这个超级大都市一天的用电总量。
AG600“鲲龙”水陆两栖飞机
2017年12月24日，我国自主研制的AG600“鲲龙”水陆两栖飞机在广东珠海金湾机场成功首飞。“鲲龙”填补了我国在大飞机领域的一项空白，使我国的大飞机品种更加齐全。
AG600是一款民用两栖飞机，在设计上采用悬臂式上单翼、前三点可收放式起落架、单船身水陆两栖飞机布局形式，动力装置为4台国产涡桨六发动机，最大起飞重量53.5吨，最大平飞速度560公里/小时，最大航程4000公里以上。该机的主要用途是水上救援和森林灭火，对于提升我国的海洋救援能力、减少森林火灾的损失有着重要意义。
中远海运“宇宙轮”
2018年6月12日，由中船集团自主设计建造的世界最大级别箱位集装箱船中远海运“宇宙轮”正式交付。这是我国在集装箱船领域的又一次重大突破。该船达到了目前世界上同类集装箱船的最大级别。该船顺利出海试航，标志着我国在相关高技术高附加值船舶建造领域占据了世界领先地位，代表了中国造船的最高水平。中远海运“宇宙轮”总长400米，船宽58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，设计航速22海里/小时，最大载重量19.8万吨，最大载箱量21237标准箱，配备1000个冷藏箱插座。
天合光能PERC双核组件
天合光能有限公司为用户提供的PERC双核组件，助力客户降本增效。PERC双核，双面发电，使组件背面转换效率增益最高可达25%，是PERC双面电池技术和双玻结构的完美结合，其高发电量、高可靠性的优势大大降低了LOCE成本，深受市场青睐。
天合光能股份有限公司着眼于全球可持续发展，以推动光伏平价上网和普及绿色能源为己任，提供从光伏产品到光伏应用的整体解决方案，不断开拓创新，引领光伏产业进步，用太阳能造福全人类。截至2017年底，公司组件累积发货量超过32吉瓦，全球排名第一。
大疆新款Mavic 2
2018年8月，新款大疆无人机发布，这也是目前轻便无人机的最强产品，前身为Mavic Pro并且以两种方式销售Mavic 2：配备哈苏设计的相机和大型图像传感器的Mavic 2 Pro，以及具有2倍光学变焦功能的Mavic 2 Zoom。
深圳市大疆创新科技有限公司在12年间，致力于用技术与创新力为世界带来全新视角，以“未来无所不能”为主旨理念，在无人机系统、手持影像系统与机器人教育领域成为全球领先的品牌，以一流的技术产品重新定义了“中国制造”的创新内涵。
弘瑞E3型号3D打印机
北京汇天威科技有限公司生产的“弘瑞”3D打印机，缘于超高的还原性被大量采用于赛事、工业、院校等方面。弘瑞3D打印机在打印工业零件等，对精度有一定追求的模型时，可以完成高质量的打印，并且弘瑞对3D打印机内部电机、滑轨、喷头等机械组件，一直有着很高的要求，使得弘瑞3D打印机的速度、精度、质量等，在3D打印行业内处于领先地位。
徐工DE400
徐工DE400矿用卡车的投产，让中国首次有如此大型的卡车可与世界上其他矿卡一较高下。该卡车由铁装公司与研究院共同设计研发的，于2012年正式下线，采用的交流电传动系统搭配的是一台电控高性能柴油发动机，载重为400吨。别看它块头大，操控性却很不错，整车配备自动称重系统、集中灭火系统、自动润滑系统及各种安全设备，确保运行时的安全高效。
荣威Ei5纯电休旅车
Ei5是上汽荣威基于纯电动架构设计的一款休旅车，于 2018年3月正式上市。作为国内新能源汽车引领者，上汽携“全球首款纯电动互联网休旅车”荣威Ei5率先以“绿色出行”生态价值开启“互联网×新能源”汽车的全新细分市场。
荣威Ei5集顶级造型设计、绿色纯电科技、全球最领先的智能互联系统于一身，拥有百公里12.2度电的同级最低电耗、400公里的最大续航里程等优势，满足消费者智慧绿色出行新需求，精彩演绎“轻旅行，轻生活”时代潮流。
“复兴号”动车组
2017年6月25日，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，并于6月26日在京沪高铁正式双向首发。
“复兴号”中国标准动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的高速动车组技术标准体系，标志着我国高速动车组技术全面实现自主化、标准化和系列化，极大增强了我国高铁的国际话语权和核心竞争力。目前，已启动时速350公里速度级16辆编组中国标准动车组、时速250公里速度级中国标准动车组等的研发工作。
“复兴号”的亮相不仅为中国动车组实现全面自主化、标准化打下坚实基础，还将促进中国高速铁路可持续发展，加快中国高铁“走出去”。
以上为内容精选，
完整版见杂志2018年第10期~
