近日，中菲两国的海警船只，在南海仁爱礁附近海域，再次发生了海上对峙事件，引发了包括美国海军学会新闻网站等在内的国外军事网站的关注和报道。
起因仍然是菲律宾海警船只，驶抵仁爱礁附近海域，放下船载摩托艇，企图进入潟湖，给坐滩的那艘破败不堪的老旧坦克登陆舰，输送人员以及其他物资。
在南海执法的中方718型 5201巡逻船 ，拦住了菲律宾的海警船和摩托艇。菲律宾相关方面试图给LT-57“马德雷山”号登陆舰输送人员和物资的行为，就此被中方所阻断，其行动宣告失败。
本次菲律宾海警显然有备而来，是有预谋的海上行为，船上携带有包括美国记者在内的西方记者，近距离拍摄下中菲海警船只在仁爱礁附近海域对峙场面的视频和照片。
中菲在仁爱礁附近海域的对峙情景，被西方记者第一时间在互联网上传播， 大肆渲染中国海警的强势，却极力为菲方的挑衅行为掩饰 。在国际舆论上展开宣传攻势，暴露了菲方和西方的 狼狈为奸 ，这次海上行动其动机并不单纯。
4月27日，美联社放出了一段视频，记录了菲律宾海警在窜扰仁爱礁时，被中国海警5201船强势阻止的经过。在互联网上所谓“中国威胁论”再次沉渣泛起，毫无疑问，美联社也是精心策划，充当了西方媒体“中国威胁论”的 吹鼓手 。
从视频和图片上来看，菲律宾的两艘海警船只，长度40余米，体量顶多 300吨 ；与长100余米，满载排水量在 2500吨 的中国海警5201巡逻船，完全不在一个档次上。
“马拉帕斯”号（MRRV-4403）和“马拉布里戈”号（MRRV-4402），在抵达仁爱礁附近海域后，打开了船载广播，高声喊话要求外国船只离开这片海域，称菲方船只将要进入该海域检查。
在菲律宾海警船只接近浅滩口时， 中国海警5201巡逻船高速横切，挡住了菲方船只的行进路线 ，双方的距离约30-50米，让其无法进入坐滩的“马德雷山”号登陆舰的航道。
为避免小船碰大船，最终自己的船只吃亏，菲船只关闭了发动机，停止了航行。菲方船只似乎仍然不甘心，就此放下了两艘摩托艇，驶近中国海警5201巡逻船，还通过高音喇叭让中方离开，5201巡逻船并未理菲船的聒噪。
中国海警船体量比菲船大多了，这从西方记者拍下的照片和视频中，读者即可判断， 菲船与中方船只比对，显得十分“渺小” ，能让船上的菲律宾人员以及西方记者有强烈的压迫感。
5201巡逻船，装备有1座76mm单管自动舰炮、2座30mm单管机关炮、2挺12.7mm重机枪和数座高压水炮。 在对海火力输出上，相当于一艘海军的轻型护卫舰 。
而菲律宾300吨级海警船，只装备了数挺12.7mm重机枪，对海输出的火力，聊胜于无。 在与中方5201巡逻船发生海上擦枪走火时，只有挨揍的份，而没有还手之力 。
据美联社报道菲方船长称，中国海警的行动“极度危险”，为了船只和人员的安全，他下令让菲方船只离开了该地区。
菲律宾凭借与美军联合举办“肩并肩-2023”大规模军演，狐假虎威地在南海主权问题上，再次公开跳出来挑事，遭到严阵以待的中国5201海警船的有力阻止，其伎俩与上次那样没有得逞。
以东盟的弱国，菲律宾在南海挑衅中国的领土主权和海洋权益，是不自量力的行为，可谓“ 以卵击石 ”，即便背后有超级大国抱腰，与体量庞大的中国对峙，乃至爆发军事冲突，霸权对此都极为忌惮，更何况经济和军事实力极其薄弱的菲律宾。
南海，事涉中国的核心利益，在九段线内，皆为中国利益之所在。中国作为负责任的大国，对于南海有争议的海域，历来倡导“搁置争议，共同开发”， 体现了大国的担当 。
在南海方向上，中国海空军和海上执法力量的常态化巡航和巡逻，是在坚定捍卫着自身在南海的主权，对外彰显和体现中方在南海问题上的坚定意志和决心。
同时中国希望南海的相关争议，在中国和东盟内部谈判处理和解决，坚决反对菲律宾等国将美日澳印等域外国家的军事力量引入，反对将南海问题扩大化和国际化。
现在，菲律宾新增4个美国的军事基地，又持续在仁爱礁、仙宾礁等海域惹是生非，已经破坏了南海的和平与稳定， 触及了中方的底线 。
菲律宾倘若一路走到黑，甘愿成为霸权国家*华反**的“桥头堡”，配合西方炒作“中国威胁论”，导致南海的紧张局势，打造菲律宾的弱者形象，赢得国际的支持，将南海推向一个危险的态势，必将为此付出代价。
无论是在仁爱礁，还是在整个南海，中方有了让域外势力无法在此次掀起风浪的强大实力。是时候， 菲律宾该清醒了！ 悬崖勒马，停止螳臂当车，搬起石头砸自己脚的行为。