PSA标致雪铁龙集团近日宣布：计划重回南美洲。
PSA标致雪铁龙集团CEO表示正在寻求新的国际增长点。PSA首选的两大市场是伊朗和北美洲，不过直到4月5号才能有确切消息，届时，雪铁龙将会公布国际增长策略的细节信息。最近，法国标致雪铁龙集团也表示对寻找汽车行业战略伙伴持开放态度，引发了业界对于标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒集团合并的猜想，不过双方立即对此进行了否认。
标致1991年退出美国市场，雪铁龙在1974年卖出了它在美国的最后一辆车。目前PSA在美国没有经销商网络，也没有一个工厂，PSA进入美国市场还是很难的。如果从PSA的现有工厂进口汽车将显著增加物流成本，价格增加，降低了雪铁龙和标致在美国的竞争力。
至于PSA的豪华品牌DS，目前正在打入欧洲和中国，但计划是要把DS打造成全球品牌，最终在美国上市。其实PSA在考虑重回美国，最合适的候选人也是DS。
亚洲市场对PSA也是极其重要，2015年PSA集团净利润达到12亿欧元，仅中国市场的贡献度就达到了3亿欧元，与此同时，在集团全年近300万台的总销量中，中国贡献了其中的70万台，占比超过1/4。
不过标致雪铁龙PSA出现大幅盈利，主要还是得益于新CEO唐维实的成本削减计划，以及与东风集团共享零部件、进行联合研发，大幅降低了制造成本与研发成本，销量改观不大。
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