成都机场无人机逼停大飞机？ 深层探讨无人机的飞与停、进与退前言成都机场无人机干扰了机场的正常运行，这一事件的发酵是否会对低空空域管理改革推进步伐？是否会对无人机产业快速发展造成影响？到底这一事件是危言耸听、夸大 炒作还是问题确凿、急需解决方案？无人机对安全的影响是不是真的那么可怕，会不会一上天就和民航飞机的友谊小船说翻就翻？带着这些疑问，怀揣着对无人机发 展的热切，小编第一时间采访了相关军、民航空管安全专家一探究竟…事件回顾 5月28日，成都上空的一架无人机干扰了机场的正常运行，造成了55架航班因此延误。据相关媒体报道，当日18时正是成都机场进离港的高峰时段，塔台管 制员接到东跑道落地航班飞行员报告，进近过程中发现疑似无人机在同一高度层附近飞行，管制员通过雷达监视确认了飞行物的存在，为确保安全，成都机场关闭了 东跑道所有航班运行，直接造成55个已安排在东跑道起降航班不能正常进离港，其中出港29个，进港26个。龙泉公安在迅速到达该区域后参与无人机飞行调 查。19：40，民航西南管理局塔台在雷达上探测不到无人机踪迹后，才决定恢复东跑道的运行，航班得以正常起降。
小编探问 一 架小小的无人机逼停了几十架载着上百乘客的民航大客机，这一听起来不可思议的新闻立刻刷爆了朋友圈，航空领域无论是在关注民航飞行安全的还是关注无人机飞 行和发展的，都在第一时间展开了热议。这一事件的发酵是否会对低空空域管理改革推进步伐、无人机产业快速发展造成影响，让业界不由地为之担心。让我们跟随 小编，听一下军、民航空管安全专家的解读。
1疑问一：无人机逼停大飞机，造成50多架航班延误？事件是不是真有这么夸张，会不会是炒作，有没有这么大的影响？ 专家解答：目 前民航局官方还未对这一事件给予正式回应，但事件是真实存在的。从新闻描述的分析来看，细节仍有待考究，例如无人机是怎么样发现的？怎么样解决和处理的？ 这些对于未来处理无人机与民航飞机冲突都有非常宝贵的借鉴价值。但有一点是可以肯定的，那就是无人机在民航航路上飞行，对航空安全的影响是巨大的。目前公 众对于鸟撞飞机给航空安全的影响已经有了足够的认识，而包含电池、金属结构的无人机对航空的威胁比鸟类更甚，更深层次的，无人机有可能携带爆炸物或者电磁 干扰源，尤其是在飞机进近即将着陆阶段，对飞机潜在的威胁就不敢想象了，因此机场关闭可能出于安全方面的考虑，而且处理并不为过。目前“小、低、慢”目标 （特指小型、低空、慢速飞行物）一直是航空安全领域头疼和重点防范的，无人机大量涌现给航空安全提出了更迫切需要解决的问题。2疑问二：无人机还能不能飞，应该怎么飞，成都事件会不会就此引发无人机飞行的限制，从而制约行业发展？
专家解答：国 家已经发布了低空空域管理改革的相关文件，在近期又出台了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，文件里也明确了无人机和通用航空发展的战略，应该说无人 机产业在未来数年必将迎来蓬勃的发展机会。但发展和安全永远是矛盾统一的结合体，从事件本身来说，对无人机发展积极的意义远大于消极的影响，现在的无人机 飞行基本上 处于一种无序状态，早晚要出问题，早出总比晚出好、小事总比大事好，通过这件事情的发酵，让各相关的机构、部门了解和重视无人机对安全的影响，会有利于加 速推动相关无人机监管和飞行政策的实施与落地，更好地促进行业发展。
无人机怎么飞？从民航角度来说，只要远离机场和航线就不会对航空安全构成威胁。但作为一般无人机爱好者，是不可能了解空域结构的，你觉得离机场已经足够 远了，但实际上还在飞机的进离场航路上。况且民航也只是空域的一个用户而已，通航的飞机航线和空域、军方的飞机航线和空域、各种空中禁飞区、限制区，这些 很多都涉及国家秘密，很难完全公开。要想正规化合法化，这就涉及航空运行的一个专业词汇：飞行计划申请，如果无人机飞行能够按照通用航空飞行审批程序，在 飞行前建立飞行计划，使用特定的系统进行审批，甚至简单的说，通过某个平台查一下，某个区域、某个时段，有没有限制和影响？通过这个平台，在控制空域的高 度和方位上申请飞行计划，这样就可以确保安全和合法。
3疑问三：对于无人机的监管到底要怎样实施？ “监管”是不是限制使用？如何解决这些问题？ 专家解答：回归到无人机监管的问题上，还是那句话“没有监管就没有自由”。貌似自由的飞行，其实险象环生，无论是无人机自身的安全还是对公众的安全，都没有保障。监管的目的不是为了限制，而是为了更好地引导合法飞行，试想类似成都这个事件一周一起，无人机飞行肯定会被叫停。 目前的无人机使用有点像手机出现之前，有钱就可以买个对讲机作为个人移动通信工具，至于谁在用、用来干什么、干扰了什么都没人管、没人问，实际上通信质 量不佳、使用效果也不好。移动运营网络的出现彻底改变了这种局面，而未来我们期望无人机的运营也能够像移动通信一样形成一张运营的网。无人机用户可以通过 购买服务选择加入到适合自己的无人机运营网中，从用户角度可以享受合法飞行空域的保护、飞行增值业务保障、飞行安全监控等服务。而从监管方角度，通过技术 手段获得无人机飞行位置信息，并综合现有空域用户的使用情况，合理调配，保证整个空域的安全和有序。就像交警的出现，虽然让开车的人觉得自己被管了，但更 重要的是秩序有了保障，得到了更好的路权和交通的顺畅。
本文转自搜狐新闻： 无人机
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