圣诞前夕，2020年12月24日上午，乔恩·桑德斯（Jon Sanders）离开皇家悉尼游艇中队（Royal Sydney Yacht Squadron），开始了他历史性的第11次环球航行的最后一段旅程。
乔恩·桑德斯(Jon Sanders)现年81岁
离开悉尼港后，乔恩在13节的东风中继续向南航行，乔恩将在圣诞节和节礼日期间继续向南，届时偏南风将减弱，取而代之的是一股温和的北风，将乔恩带到巴斯海峡。
他原定在新南威尔士州伊甸和维多利亚州波特兰停留的计划已经取消，因为要在每个港口接受14天的检疫。已经获得了前往西澳大利亚的G2G通行证，他估计从悉尼到弗里曼特尔的不间断航行时间为21天。
OCC（Ocean Cruising Club-巡航俱乐部）名誉会员乔恩·桑德斯以低调航海而闻名。他获得了许多奖项，包括海洋巡游俱乐部终身巡游奖，他是OCC挑战补助金的获得者。乔恩·桑德斯是第一个独自环游南极洲的人，他在1981 - 1982年驾驶他的游艇”Perie Banou“号两次环绕南极洲。现在他已81岁，已经成功地环球航行了10次，这是他的第11次环航。
2019年10月，“无塑料垃圾之旅”（NoPlasticWaste Voyage）从乔恩·桑德斯的家乡西澳大利亚的码头出发，80岁的乔恩驾驶自己信赖的"Perie Banou II"号帆船扬帆启航，这艘船曾多次载着他安全穿越大洋。在旅途中的每一天，乔恩都会收集海水样本，并在整个旅程的每一个停靠站，这些样本会被寄送到澳大利亚科廷大学（Curtin University），由科廷大学的有机和同位素地球化学中心进行分析，以量化微塑料颗粒的数量和类型，提供包括南大洋区域在内的完整全球样带的独特记录。一项基于北太平洋11年数据集的研究估计，他将探测的区域中漂浮的微塑料重量为21290吨，而世界南部海洋的数据很少。
为了提高人们对世界海洋中塑料含量及其对海洋生物的破坏性影响的认识，所以这将是历史上最重要的一次环球航行，没有多少人比乔恩·桑德斯更有资格承担这项任务。
一年多即将过去，乔恩即将结束他在世界各地的第11次单人环球旅行。
我们不由得会问谁才是有史以来最伟大的水手？
使他继续寻求大海慰藉的原因又是什么呢？无所不知的互联网认为这个人可能是克利伯环球帆船赛创始人罗宾·诺克斯·约翰斯顿（Robin Knox-Johnston）爵士、或者我们曾推送过的作家兼航海家，大西航帆船发力赛创始人Jimmy Cornell，或者是攀登者&航海家Bob Shepton。
事实上，它给出了30多名候选人，但其中没有一个是叫乔恩·桑德斯的。
然而，乔恩应该在这份名单的列前。
桑德斯在1986-88年完成了三次环球航行，他仍然保持着不间断航行最长距离的记录。
就独自一人在海上航行的英里数或时间而言，没有人能与这位澳大利亚人相比。
他的航海生涯在航海界简直无可匹敌的。
乔恩于2019年10月离开弗里曼特尔开始了他的第11次环球旅行。
桑德斯先航行到毛里求斯，在那里他停下来重新准备并进行一些维修，然后是开普敦，然后继续前往圣赫勒拿和圣马丁。
在那里，他因COVID-19*锁封**而中止。
到了2020年6月，他从圣马丁（St Maarten）出发前往巴拿马运河。然后，为了避免太平洋上一连串的限制，他航行了4000英里直达塔希提岛，最后3000英里到达本达堡。他定期在博客上发表博文(jonsanders.com)，非常低调，看起来似乎平淡无奇。有一段时间桑德斯觉得自己可能“有点无聊”。也许这就是独自在海上生活的样子，他对自己在AIS（船舶自动识别系统）上看到的东西进行观察，有时对海鸟(在热带地区很少，除了陆地附近)进行反思，或者进行维修或烹饪食物。他穿上的传统饮食包括：奶粉和鸡蛋、水果罐头、肉丸子、米饭和咖啡，当然还有蔬菜酱。他的航行报告经常会说：“船和我都很好”，或者“一切都好”。针对他这一点任何好的的编辑在寻找戏剧性和焦虑的素材时都会在短期”断粮“的局面。这种干巴巴的幽默也可能是一种挑战。然而，乔恩·桑德斯就是这样却悄无声地创下了令人难以置信的数量纪录。1982年，他成为第一个独自、不间断、无人协助进行两次环球航行的人，环球航行48000英里。他在海上航行了419天。四年后，他再次出发，这一次是连续三次环球航行，再次是一个人，不间断，无人协助。
这次航行仍然是吉尼斯世界纪录航海史上最长的单人航行——658天，超过7万英里。
他还参加了很多帆船比赛，包括七次悉尼霍巴特帆船赛和三次开普敦至里约热内卢帆船赛(Cape to Rio Race)。如果把所有这些加起来，乔恩·桑德斯(Jon Sanders)一生中有超过十分之一的时间是在海上度过的。
许多人认为桑德斯的第十次环球航行将是他的最后一次，尽管这位经验丰富的队长从未排除再次环球航行的可能性。
如果他不是对名声这么不感兴趣的话，他可能很早就是一位航海界名人。然而，在这次航行之前，他也谈了他在游艇设计和航海方面的背景和想法。 谁想成为普通人？ 乔恩·桑德斯（Jon Sanders）1939年出生于珀斯，在西澳大利亚州长大。他的父亲是西澳大利亚大学(University of Western Australia)的教育学教授，母亲是一名教师和小说家，以露西·沃克(Lucy Walker)的笔名写了42本书。孩提时代，桑德斯就住在西澳大利亚大学的校园里，8岁时开始驾驶帆船，因为“住在马路对面的教授经常租船，带这些孩子们出海”。第一次参加了海军童子军(Sea Scouts)的航海活动，十几岁时，又随海军预备役学员(Naval Reserve学员)一起出海。他15岁时加入皇家珀斯游艇俱乐部(Royal Perth Yacht Club)从此就爱上了帆船运动，并将一生都奉献给了这项运动。他在珀斯当地经常航行，并开始梦想着横渡大洋。他表示:“我开始购买图表，但没有告诉父母或家人。“我在考虑横渡印度洋和大西洋。”在学校里，他因为不上板球和足球课，在船上胡闹而惹了不少麻烦，但他的妈妈支持他，说:“谁想当普通人?你不是很有独创性吗?毕业后，桑德斯早期的大部分工作时间是在澳洲内陆地区经营剪羊队。在17年的时间里，他带领着一个多达20人的团队，前往位于漫长的土路尽头的偏远站点去剪羊毛，在每个站点的羊从3000-4000只不等，然后对羊毛进行分类、压榨和打包，再运输。这种艰苦的生活用掉了整个秋天和冬天，但夏天他就自由了，他可以去航海了。他和他的哥哥科林（Colin）购买了一艘34英尺长的玻璃钢单桅帆船Sparkman & Stephens 34-SS34，科林当时是西澳国家公园管理局(National Parks Authority of WA)的主管。它由纽约游艇建筑师斯帕克曼和斯蒂芬斯设计的，是爱德华·希思爵士（Sir Edward Heath）在1969年赢得悉尼到霍巴特比赛的”Morning Cloud“号的姊妹船。并以他母亲很喜欢的《天方夜谭》（Arabian Nights）中的仙女命名为“Perie Banou”号,1973年11月9日在皇家珀斯游艇俱乐部下水。
他说：“我参加了200英里和300英里的比赛，开始变得更自信了。”
“更重要的是，我读了亚历克·罗斯爵士(Sir Alec Rose)和罗宾·诺克斯·约翰斯顿(Robin Knox-Johnston)的书，我就想:‘我也能做到’。”
1975年至1977年间，36岁的他完成了第一次单人环球航行，主要是穿越热带地区，不久他就开始考虑另一件事了。1981年，他再次在佩利巴努出发，这一次从西向东通过南大洋航行，两次环绕南极和合恩角。他说，他最糟糕的经历是在南大洋，海浪两次把他完全击翻。这些翻船经历给了他惨痛的教训，让他永远相信不要像许多书中所推荐的那样舒服地躺在船上。他警告称:"不要读一些旧思想，它们可能会害了你。" 简单的设计 这是历史上第一次有人独自连续环球航行两次，航行结束时，他在海上度过了419天，航行了48510英里。 不过这还不够。
乔恩·桑德斯想走得更远，更久。他知道，34英尺长的“Perie Banou”不够大，无法提供所需的燃料和给养，所以他购买了47英尺“Parry Endeavour”号，并咨询工程师和造船工程师进行准备。
他说，你必须有一艘真正可靠的船。“我们加固了船体，以防撞毁。我们增加了纵桁和更多的玻璃纤维，一个不同的龙骨并做了加固。我把不需要的家具、储物柜的门和地板都挑了出来。这样船只更强、更轻、更简单，如果你能使你的船既坚固又轻便，它就会走得更快更远。” 他喜欢简单！ “我从来不认为我是世界上最聪明的人，然后你走上船去想：“那太复杂了。”这里有很多索具、采购品、绞车、滑轮和其他东西来砸你的头。为什么不把绳子直接拉到绞盘上呢？’1986年（47岁），他乘坐“Parry Endeavour”再次离开弗里曼特尔港，开始了更为漫长的航行，这一次他试图连续环绕地球三圈。同时开始使用太阳能电池板，还配有两台小型柴油发电机给电池充电。不过由于进水问题，所以大部分时间他都依靠太阳能。
每一次，他都沿着赤道以北的路线，绕过巴西海岸附近的圣彼得和圣保罗群岛，确保他的路线环绕了两个半球。
桑德斯曾驾着这艘47英尺的“Parry Endeavour”号连续环绕地球三次，目前正在弗里曼特尔的西澳大利亚海事博物馆展出。
碰撞事故
他在整个航程中最接近的一次是在福克兰群岛与一艘拖网渔船相撞。“我有风向标，风向改变了，但天气非常冷，我有点不愿意起床，尽管我知道附近有拖网渔船。” 我被撞到了，弹开后继续。船艏被撞弯，折断了一个前支索，后来我把它修好了。他说：“我学会了用普通的地毯铺床，这样你就会觉得很热，不时地会把头伸出来看看。”
乔恩·桑德斯于1988年3月13日抵达弗里曼特尔港
回港时的盛况
回港时的盛况
1988年3月13日，星期天，桑德斯于上午10点17分驶入弗里曼特尔港，完成了他的连续三次不间断环球航行。
航行里程71022英里(131,535公里)用时658天，这是连续航行的最长距离，也是海上航行的最长时间。(不过这项记录2009年被美国人里德·斯托(Reid Stowe)击败，他绕大西洋缓慢航行了1152天)。
回港时的盛况
船上挂着200周年纪念、柯廷大学、皇家珀斯游艇俱乐部和澳大利亚*旗国**，当天大约有350艘船和13万人在海上和岸边迎接桑德斯。
西澳大利亚总理Peter Dowding发表了欢迎辞，随后的周四，桑德斯在珀斯的大街小巷举行了庆祝*行游**。这一天的*行游**被当地报纸称为“乔恩·桑德斯日”，州政府给所有西澳学校的孩子放假一天。
吉尼斯世界纪录承认他是第一个独自完成五次环球航行的人，也是第一个独自完成三次不间断环球航行的人。
“在经历了那么多风平浪静和变幻莫测的风之后，在经历了那么多惊心动魄的狂风之后，有时令人恐惧，在一次又一次地翻越凶猛的海角之后，在不止一次地穿越无数大洋之后，在海上经历了658天，你们可以想象我在船上的每一个时刻，当我习惯性站在驾驶舱的阶梯上向前看的时候，在游艇的正前方是罗特内斯特岛的灯塔。 回家、再来一次。”——1988年3月13日，乔恩·桑德斯在官方的欢迎庆典上的演讲。
两次环球航行教给他的东西远远超过了三次环球航行。他说：“我一直记日记，我要知道自己每周吃了多少食物，我必须知道真空包装和罐头食品的确切数量。当然，罐头的问题是，它会生锈，罐头会变质。”乔恩·桑德斯对环球航行从未感到厌倦。
1990年，他又进行了一次环球航行，后来就是2010年至2012年 ，2013年至2015年的环航。
2014年，桑德斯和来自西澳大利亚的船员参加了从开普敦到里约的帆船比赛，在IRC二级比赛中获得了第二名。这场横跨南大西洋的比赛是桑德第九次环球航行的一部分。
2015年，他进行了心脏手术，康复后，77岁的他于2016年10月驾驶“Perie Banou II”再次出发开始了第十次环球航行（这一年他已成为世界上最年长的环球航海者）。
这次环球航行将包括两场正式的比赛。2016年10月15日，为了庆祝荷兰航海者登陆澳大利亚海岸400周年的德克·哈托格岛帆船赛(Dirk Hartog Island Race)。2017年1月开始的开普敦至里约热内卢赛程为3600海里，横跨南大西洋的帆船赛。比赛中会有工作人员支持，但除此之外，他将基本上是单人。这次环球航行，和他的前三次航行一样，都需要中途停留。他还将在南非停留，然后前往他最喜欢的地方之一英属维尔京群岛，然后从那里前往巴拿马。
“我可能会想念加拉帕戈斯群岛。我去过那里几次，”他宣称。“我会停在我喜欢的法属波利尼西亚的所有地区。然后是新西兰。回来取决于一年中的时间。如果是夏天，我会去澳大利亚南部；如果是冬天，我会去澳大利亚北部回家。”
虽然很高兴与船员进行短距离航行，但桑德斯更喜欢独自进行长途航行
那么，究竟是什么让他喜欢独自航行呢？
他笑着说，这很简单。“这让我有事可做。”
他坚称自己并不是一个孤独的人，只是对孤独无动于衷，他从未结婚。
“我喜欢和我一起航海的人，我喜欢和他们在一起。有些人在很年轻的时候就开始了，现在已经40多岁了，他们和我一起跑了成千上万英里。但从长远来看，这很难做到。
乔恩以一种沿海水手可能会认为不受欢迎的方式前进。在“Perie Banou II”号上，他最喜欢的航行计划是在风速达到15节，主要是用一面主帆，小三角帆很少用到。 他说：他的前三角帆只是他航行计划的小三号帆，所以他的整个航行姿态显得都很渺小。”在第一艘"Perie Banou"号和"Parry Endeavour"号上，生存条件都是用风暴三角帆(storm jib)或暴风主帆（trysail）和船尾锚或浮锚解决的。他不喜欢顶风停船。“我能说的是，你最不希望的就是船被风吹到一边去，所以只要一个小小的主帆完全收起并指向风，我从来没有(横飘)超过90度。”在最近的一次航行中，他带了一个浮锚，但是附件失灵了，所以他又用到他在毛里求斯捡到的一个旧汽车轮胎。
浮锚（drogue ）
“我只是挂了一根绳子，用U型绳子从船尾右舷角拖到船尾左舷角。然后我就让轮胎顺着绳子滑下去。效果很好。”这种保守、低压力的航海风格是他几乎完成每一次长途航行的原因之一，单这一点就足以让他创造世界纪录。 他知道如何去挑战 他说，可能世界上大多数人都不会相信，但对我来说，驾驶帆船安全穿越大洋或环游世界一点也不难。“这非常简单。多一点谨慎会更舒服。这是一种更好的乘驾方式，并且减轻了船体，索具和装备的压力。也减轻了我的负担。” 他喜欢顺其自然。 “保持冷静，继续前进”——这是乔恩·桑德斯的人生格言。乔恩·桑德斯即将结束他的第11次单人环球旅行，这或许是他最后一次环球航行了！乔恩的团队经理史蒂芬·戴维斯评价说：“这非常令人惊讶，这是他第11次这样做。” “他是我们星球上唯一做到这样程度的人……而且已经81岁了。”他的成就是如此非凡，以至于他获得了大英帝国勋章(OBE)，并被列入了单人水手名人堂。
乔恩·桑德斯的航海成就
乔恩·桑德斯是第一个环绕南极洲航行的人，在1981 - 1982年两次环绕南极洲。在航行中，他经过了合恩角、好望角和卢因角三大海角的南面，然后第二次绕过合恩角。他北上到英国普利茅斯，再南下绕过好望角回到弗里曼特尔。 这次航行通过以下记录被列入吉尼斯世界纪录： ·世界上第一位连续两次环球航行的单人水手； ·第一位在一次航行中两次绕过南部五大海角的单人水手； ·第一位无辅助两次绕过南部五大海角的单人水手； ·世界上最长的帆船连续航行距离： ·连续航行中独自出海最长时间：419天:22小时:10分钟 ·史上最长的无辅助和单人航行距离，71,023海里；乔恩·桑德斯因连续两次不间断环球航行和连续三次不间断环球航行而闻名！他创造了无数航海纪录，包括：乔恩·桑德斯的第一次单人航海纪录包括: ·5次不间断环球航行(1981-82年首次，1986-1987年最后一次); ·5个环合恩角(一次东西方向，四次东西方向); ·5次环球航行中环环合恩角； ·4次环最南端的五大海角； ·1 次采用东西向路线环球航行； ·4次采用西向东线路环球航行； ·经合恩角向西和向东不间断环球航行; ·小型游艇(15.5米以下)船长完成5次环航，有船员或单人；自2000年以来，乔恩一直担任一艘44英尺长的单桅帆船的船长，从悉尼经红海和苏伊士运河前往欧洲：包括他的第11次穿越印度洋和第四次穿越苏伊士运河。其他航程和过境包括: ·印度洋(14次) ·大西洋(11次) ·太平洋(12次) ·澳大利亚沿海，东西向东，东西向西(45次) ·合恩角(5次) ·好望角(11次) ·巴拿马运河(6次) ·苏伊士运河(x4)
环球航行时间表： ·第一次环球航行Sparkman & Stephens 34 船型“Perie Banou”号——1975-1977年 ·第2 - 3次， S&S34“Perie Banou”号，单人两次不间断环球航行- 1981-82 ·第4 - 6次， Curran 46“ Parry Endeavour”号单人三次间断环球航行-1986-88年， ·第7次， S&S39 “Perie Banou II ”号 -1990-91年。 ·第8次， S&S39 “Perie Banou II ”号 -2010-2012 。（70岁） ·第9次， S&S39 “Perie Banou II ”号 -2013-15。（74岁） ·第10次， S&S39 “Perie Banou II ”号-2016年（77岁） ·第11次， S&S39 “Perie Banou II ”号-2019年（80岁）
主要的帆船比赛包括：
·7次悉尼霍巴特帆船赛；
·1979年Parmelia Yacht Race-英国到澳大利亚的帆船赛；
·3次开普敦至里约热内卢帆船比赛。桑德斯曾在1983年出版过《孤独的水手》一书。 荣誉榜：·1983年4月，查尔斯王子授予桑德斯大英帝国勋章；在当地，他在年度公民奖中获得了“史诗成就奖”，对帆船运动的“特殊贡献奖”； ·1983年7月，他被爱丁堡公爵授予奇切斯特奖。奇切斯特奖是世界上最负盛名的个人帆船比赛奖杯，于1967年首次颁发给弗朗西斯·奇切斯特爵士，以表彰他单飞环球航行。桑德斯是该奖项的第九名获奖者； ·为了纪念他的三次环球航行，皇家珀斯游艇俱乐部授予桑德斯首届詹姆斯·库克奖，这是一枚专为表现出“罕见和非凡的航海和导航技艺”的水手颁发的奖杯； ·1988年4月，桑德斯成为科廷大学研究员； ·1991年入选美国纽波特单人水手名人堂； · 2016年，美国巡航俱乐部(CCA)也将“Without Date”的蓝水奖章授予乔恩·桑德斯，这个称号在创建于1923年的蓝水奖章的使用周期中只使用过五次。它表彰一个终身成就的“杰出的航海家”。桑德斯因9次环球航行而获得此奖。 · 2018年入选澳大利亚航海名人堂。
“他不知不觉地为未来的远征水手（无论是单人还是与其他人一起）谱写了一本教科书，其目的是安全地完成有计划的航行，而不是被速度或戏剧性的噱头所迷惑。”——查尔斯·柯特爵士