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来自佛山新港码头有限公司的一封信
1993年，在澜石港往东约两公里的距离，广东省佛山航运公司与珠江船务集团合资成立佛山新港码头有限公司，投资建造的佛山新港正式投产。自此以后，在并不算开阔的东平水道上，两个码头频繁进出的船只成为佛山一道亮丽的风景，佛山制造从这里源源不断地运往东南亚乃至北美、南非等世界各地市场。佛山新港位于广东省中南部，珠江三角洲腹地，东倚广州，西接肇庆，南连珠海，北通清远，毗邻港澳，地理位置十分优越。自上世纪九十年代初佛山新港建成并投入使用以来，东平河上两大港口见证并参与了佛山经济的腾飞。二十六年岁月变迁，佛山新港的关闭反映的是这座城市的演变和发展。
今天，佛山新港和我们所有人说“再见”。
海事峥嵘岁月：26载耕耘守护
伦庆辉，1967年出生，*共中***党**员，现任禅城海事处南庄站点负责人，佛山新港第一位驻港海事工作人员，听说新港关闭后感慨万千。1993年3月18日，他参加了新港开港剪彩，并亲手在办公室后面种下一颗小树，当年的他只不过是一个二十多的年轻小伙子，从此他在新港工作了10个年头，亲眼见证了新港的建立与成长。当年，新港为二类开放口岸，港监作为口岸联检单位的召集部门，在新港开港之日起便在码头驻点，做好监管和服务工作。他回忆起当年工作的一些情景感概万千：那时候没有视频监控系统，全部监管工作靠人工，*花爆烟竹**等危险品装船都是靠人工监装（2008年以前），而等海关检查完办理好手续都基本到下午5点，等到装船大都是夜晚12点左右，伦庆辉还得到现场监管装船，周六还得值班，周日才可以回家休息。他说那个时候监管任务很重，一周也只能休息一天，监管危险品尤其是*花爆烟竹**装船安全风险很大，但他从没有觉得苦和累，因为他觉得能见证新港的成长壮大，服务口岸发展就是服务地方经济，见证新港成长就是见证佛山发展，他作为一名港监工作人员，有着强烈的使命感和深深的荣誉感。
洪阳锦，1965年出生，*共中***党**员，现任禅城海事处新港站点负责人，这段时间他亲眼见证新港在做各项关闭准备。如今堆场上已经空空如也，码头上也已经很少有人影。洪阳锦是2013年5月调去新港站点的，截止现在也已经有6个年头了，他和禅城处几位老海事凑在一起聊了起来，回首新港往事历历在目。几个人都在新港工作了好多年，都有很深的感情，从当初刚开始建港时，集装箱船只能装运10多只箱到现在的100多甚至200箱，码头越来越兴旺，监管也越来越规范，从当初的人工监管到现在的智慧监管，从当初的纸质申报到现在的“单一窗口”，服务形式在变，监管方式在变，但海事人守护新港、服务口岸的初心却始终没变。
如今小树成大树，新人换旧人，在新港驻守过的海事人也有十几位，每一位都为日夜繁忙的新港贡献过自己的力量。他们相互见证了对方的成长，如今新港离开了，海事人仍旧默默地在平凡的岗位上耕耘，向他们致敬！
展望未来：不忘初心、牢记使命
东平河畔，从26年前的一片滩涂到如今的一颗明珠，新港如同一位明艳的少女，静静伫立在河边，眼见着高楼起，新城现。佛山新港26年的成长如今已然成熟，风华正茂，今日将要出嫁，而这一路守望扶助的海事人，尽管不舍，却依然坚定地守护到伊人于归。待你远离，海事人将重整行装，坚定地守护更多的未来与希望。
26载江河岁月，向每一位曾经驻守过新港的海事人致敬！
供稿｜郭李霞
编辑｜何晓东