没有倒闭的资本主义就像没有地狱的宗教
---查理 芒格
毕业后进入了一家钢铁设计院，有一天带我的老同志，甩给我一本设计文件，对我说：“你看看，接下来我们准备做这个项目。”
彼时的我急切想提升自己的业务水平，对摸鱼划水深恶痛绝，对工作充满热情。于是，我开始认真研究设计文件，上网搜索相关资料。这是一个炼铁项目，业主是恒大地产，应用的工艺并非传统的高炉工艺，而是采用了熔融还原法。我很纳闷，一个房地产企业搞什么钢铁。
后来看到许教授的发迹史，也就不觉得奇怪了。
许教授自幼丧母，家境贫寒。恢复高考后第二年，以全市第三名的身份考入武汉钢铁学院（武汉科技大学）冶金系。毕业后被分配到舞阳钢铁厂，作为钢铁工人，一干就是十年。进入舞钢后，许教授的才华逐步展现，第二年，就升职为车间主任。短短几年时间里，技术上过硬，管理上言出必行，他所带领的车间成为舞钢最有活力的车间。
后来许教授升职无望，毅然“下海”，一手缔造了“宇宙第一房企”。
许教授要搞钢铁，很难说没有包含“情怀”在里面，至少也算专业对口。如果当初干成了，如今民营钢铁的版图或将改写。遗憾的是，这一项目后来没再继续下去。而恒大却在“多元化”的道路上越走越远。
乘势
许教授曾说：“恒大的一切都是*党**和国家给的，社会给的”，2019年伯克希尔的股东大会上，巴菲特也说 “伯克希尔的成功在很大程度上只是搭了美国经济的顺风车”。意境不同，道理却相通。
在时代和历史面前，哪怕是功名显赫的人物，哪怕是“宇宙第一房企”都是如此渺小。
恒大的成长见证了中国房地产业的每一个重要时刻。记得当时那本设计文件对于恒大的介绍是：“立志冲击世界500强”。当时觉得一个盖房子的喊这个口号，太不靠谱了。
2016年恒大成功进入世界500强，位列496位，2021年这一名次为122位。梦想就这么实现了！
恒大成功的秘诀可以归结为四条：“激进的扩张策略、极致的财务杠杆、宽松的信贷环境、中国房地产的黄金年代”。后两条是”势”，前两条则是恒大的应对策略，趁势而起。
近10年恒大的债务规模一路狂奔，从2010年的830亿暴增至2万亿，如今每天就要支付3亿元的利息。而从2010年到现在，我国城镇化率也从49.9%提升至63.3%，住房短缺的局面已经逆转。
这十年中我国房地产发生了什么不用赘述。房地产行业在突飞猛进的同时，副作用也在逐步显现。一方面泡沫化明显，风险在加大；另一方面侵蚀居民的消费能力。树不能长在天上，2016年底，*党**中央开始提出”房住不炒，各项配套政策陆续推出，流向房地产的水龙头也在逐步被关紧。
彼时，同样热爱足球的王老板因为万达上市对赌失败，被债务搞得焦头烂额。于是开始疯狂甩卖资产，当时尽管比较狼狈，但万达无疑很幸运，甩卖掉N个小目标的资产后，轻装上阵。
如今，留给恒大的时间窗口已经关闭……。许教授或许当时也意识到房地产业务面临瓶颈，但是，乘势而起的过程中，许教授也许不经意高估了自己的能力，他选择了另一条道路——多元化战略。
破灭
广州恒大，中国足球的一面旗帜，中超八冠王，曾带给球迷们无限快乐。而作为我国首家以公司制运营，并且挂牌的俱乐部，他的经营情况又如何呢？
财报显示，从2013年到2019年，恒大俱乐部营收从4.1亿，增长到了7.8亿，而亏损从5.7亿增长到20亿。
营收主要来自于广告收入和少量门票收入，这点钱恐怕给那几个归化球员开工资都不够。后来，许教授找来了马爸爸出让了一部分股权，广州恒大顺理成章变成了恒大淘宝。
后来，恒大淘宝挂牌新三板，这样一家从来只会巨亏的企业，居然还以40元每股，定向增发融资8.69亿，估值超过150亿元，成为全球市值最高的足球俱乐部。增发的股东名单上我们看到了南通三建、科顺防水和金螳螂的身影。对于供应商而言，投点小钱亏了无所谓，维系住恒大这颗大树才重要。
即使有了这8.69个亿，也消耗不了多久。我一直很好奇恒大俱乐部是怎么运作下去，答案在资产负债表的其他应付款项目里。其生存依赖于恒大的持续输血，从报表可以看出，光19年其接受的输血就达25亿，这部分欠款永远不可能偿还。
近期，爆出了广州队（恒大）无力运营的新闻。可想而知，球员们人心惶惶，不过在刚刚结束的国足对日本的比赛中，来自恒大的几名归化球员依然表现出了良好的职业素养，场上依然兢兢业业，希望他们有个好的未来。
恒大俱乐部代表的更多的是恒大的品牌形象，而恒大文化则是在文化产业方面的布局。
当年，许教授挖来高晓松和宋柯前来助阵。高一手发掘了周子琰，称其为下一代天后。周的音色空灵动人，然后，高晓松、宋柯转投阿里了，子琰妹妹后来曾在一档选秀节目里露过脸，已泯然众人矣。
还有恒大冰泉和恒大粮油，如果这些都还只是小打小闹的话，那恒大汽车绝对属于兴师动众 。
恒大开始造车始于2018年，借助恒大健康（去年7月改名恒大汽车）这一平台，疯狂投入，目前已建立起了较为完善的产业链和生产基地。
恒大汽车在业绩发布会上的透露，恒大在新能源汽车产业累计总投入474亿元，2018年-2020年，恒大汽车每年的亏损额分别为14.28亿元、44.26亿元、77.4亿元，这主要是因为恒大汽车一直处于前期投资阶段，尚未量产交付。
恒大汽车市值一度超过6000亿元。曾有网友戏称，恒大汽车就差汽车了。如今恒大汽车市值不足300亿港币，令人唏嘘，从目前来看，大概率是不能看到汽车量产的那一天了。
许教授和巴菲特都是依托核心业务打造了庞大的商业帝国，不同的是巴老风险意识极强，大多数时候只是与优秀的企业家为伍，安心做投资者；而许教授则是亲自下场。
个人有能力圈，作为公司的掌舵人一样也有能力圈，激进的扩张和盲目多元化对于大部分企业来说终究是一条不归路，许教授当年如果搞钢铁也许更容易获得成功。
9月17日收盘，中国恒大的市值跌到了300亿。两万亿债务支撑的商业帝国，进入了生死时刻。在中国历史上，还未曾出现过如此体量的公司破产，将引发什么样的后果，无人知晓。
今年上半年，大白马格力电器相较于2019年营收下滑6.4%，归母净利润更是下降31.22%。股价一路跌跌不休，已有投资者爆仓。整个地产产业链的公司股价都很惨淡，各路抄底的人马苦不堪言。恒大倒下或将预示着一个时代的终结。
沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。更替与轮回是世间永恒的规律。旧时代的终结，也意味着新时代即将开启。