五月，NIKE Pegasus 38发售。
人们常说“三十而立” “四十不惑”，跑鞋也是如此。每个年代久远的跑鞋都在不断更新完善的同时，面对着如何突破、如何更好的困扰。
如今，除Pegasus系列已经“奔四”之外，还有一些鞋款也已经开始了“奔三”之旅。今天我们就来聊一聊这些“奔三”、“奔四”的跑鞋们。
从第一代到第三十八代，Pegasus已经成为了耐克产品线中最为人所熟知的名字。并且，它在中国还有一个更好听的名字“飞马”。
无论你的配速是400还是700，都可以驾驭这双跑鞋。也正因为它的大众性，让Pegasus系列有着广泛的群众基础。
当然，这不是它悠久历史的决定因素。Pegasus与NIKE的文化和历史都有着非常深的联系。
1983年10月23日，由Nike CEO Mark Parker牵头研发与设计的第一双Pegasus正式推出，售价只有50美元。
最初版本的Pegasus采用尼龙鞋面，鞋头前面用了绒面皮革，中底用的是当时最常用的EVA材料，并在中底内部加入Air Wedge气垫。这也是第一双内置Air Wedge气垫的鞋款。
随后，1984年，27岁的Joan Benoit在洛杉矶赢得了有史以来第一次女子奥运会马拉松比赛，而她上脚穿的就是这双Pegasus 1983。
Pegasus的每一次更迭都能找到耐克发展的影子，1996年Nike在Pegasus上第一次使用了可见的Air-Sole单元。
2008年，NIKE在Pegasus 25的鞋垫下面装了一个传感器，通过Nike +的软件可以记录步数和速度以及距离，这大概是最早形态的智能跑鞋。
而全新推出的Pegasus 38，其形态来源于Pegasus 35，并在前代Pegasus37的基础上做了细节上的改善。
鞋楦变得更宽，鞋面与鞋舌的处理更加柔软，更透气的三明治网布旨在提供更高的舒适度。
不得不说，如上细节处的升级，如果不是对Pegasus很了解，很多人其实很难看出这其中的差异。
当然，这也是有一定原因的。碳板跑鞋的盛行对所有传统跑鞋都有很大的冲击，再加上新系列如React、Joyride的上市，“老一辈”跑鞋也就只能在细节上修修补补，精益求精了。
即便如此，Pegasus近四十年在全球范围内积累的超高口碑，就算是吃老本也足够这款鞋吃上很长一段时间。不过，还是期待这款鞋能在未来有令人眼前一亮的更新吧。
美国的跑步热起源于上世纪七十年代，随着人们对跑步热情的提高，对跑鞋的要求也越来越高。不仅需要Pegasus这种全能跑鞋，还需要满足特定足弓，不同能力跑者的跑鞋。
在这样的背景下，NIKE的另一款长青款跑鞋Structure，于1991年应运而生。
Structure就是一款主打稳定性、为过渡内旋的跑者所设计的跑鞋。元年版的Structure拥有网布与皮革材质的几何鞋面设计，以及外露式的NIKE AIR气垫，这一切在现在看来更像是一双复古潮鞋。
2006年发布的Nike Air Structure Triax 9体现了更加运动的设计形象。在这个版本中，Structure的外底被分成了前后两个部分，后跟是缓震垫，前掌使用的是NIKE FREE。
2009年发布的Nike Air Structure Triax 13在后跟处放置了足弓带，用来稳定后跟。前后掌也都放置了ZOOM AIR的气垫。与轻质透气的鞋面一起带给跑者轻盈的跑步体验。
直到2013年的Nike Zoom Structure 16上市，这双鞋才开始有了现在的形态。Dynamic Support的动态支撑系统也被首次放置进了这款跑鞋之中。
从Structure 20到最新的Structure 23，这双鞋的改变并不大了，双密度的中底材料，一体化极具包裹感的鞋面等等。
从刚上市的1991年到今年，Structure也走过了30年。只不过与Pegasus相比，Structure的处境却没那么风光。
一方面，对大众跑者来说，Voremo、React等系列的出现也让跑者们有了更多的选择。另一方面，支撑系跑鞋的竞争越来越激烈，几乎成了各品牌的兵家必争之地。Structure这几年的更新几乎没什么变化，似乎有些跟不上时代的发展了。
谈到支撑稳定系跑鞋，ASICS是无法绕过的品牌。跑者们熟悉的Kayano是亚瑟士支撑系跑鞋中的经典。对新手跑者非常友好，几乎可以给跑者提供武装到牙齿的保护。
如今，Kayono已经出到第28代了。回到1993年，榧野先生（Mr. Kayano）在餐巾纸上绘制了一张跑鞋草图。经历了30多次草图绘制修改后，他终于从甲虫身上找到灵感，第一代 Kayano 由此诞生。
第一代 Kayano 一经问世，其舒适性和支撑性能就成为了当时的跑鞋标杆，售价130美元的 Kayano， 第一年就生产了4.7万双，「鞋王」传奇的序幕就此拉起。
1995年第二代KAYANO上市，这一代设计了一项被沿用至今的核心科技——TRUSSTIC中底弹性防震片，为足弓提供了更为加强的保护。
2000年，KAYANO 6有了当下款式的大体外观，并有了AHAR超耐磨橡胶和I.G.S系统。十年后的2010年，GUIDANCE LINE的重心引导系统被首次运用到KAYANO 16中，也因此这双鞋的整体稳定性得以加强。
在KAYANO 18中，出现了DYNAMIC DUOMAX的双密度中底技术，缓震与回弹的兼顾上升到了一个新的高度。
2018年的KAYANO25是最近的一次大升级，它搭载了新一代的FlyteFoam Lyte和FlyteFoam Propel科技，同时提升保护性与稳定性。
翻看KAYANO的进化史，到第20代产品为止，它的更新速度非常迅速，几乎每一代都有一次大更新，而近十年也许是技术已经日趋完善，更新速度与动作都减慢了。在新跑鞋日新月异的当下，它的呼声虽不如往日那般响亮，但它仍默默迎接着每一位踏入跑圈的新手。
总的来说，KAYANO的求生欲是非常强的，虽然前几代都是细节修补，但是这两年却也是动作不断。去年推出了GT-MOTOR的全新跑鞋线，几乎保留了Kayano 27的所有核心稳定技术，仅较Kayano 27缺少了作用回弹的FlyteForm Propel中底材料和应对前掌缓震的前置缓震胶，而且更具性价比。
本周五（6月4日）即将上市的Kayano 28据说也有较大升级，让我们拭目以待！
除Kayano之外，在ASICS产品线中还有一款针对大体重跑者，并主打缓震的跑鞋Nimbus系列也已经进入了第23代。
Nimbus在拉丁文中有“云朵”之意，顾名思义，这双鞋就是想通过大面积的Gel缓震胶让跑者有如跑在云端的感觉。
1999年，第一代Nimbus问世，后跟外露的Gel缓震胶就是它最显著的特点。
2003年，第五代Nimbus为了加强缓震性能，在前掌也额外增添了GEL缓震胶。于是前后缓震胶的超缓震设计就一直沿用至今。
到了第15代，Nimbus开始采用了FluidRide的双层中底材料，整体外观开始和当下的鞋款外观接近。
从第17*开代**始，鞋面开始采用一体化设计，并增加了前后缓震胶的数量。
Nimbus的呼声一直没有Kayano的大，主要面向大体重和极度需要保护的跑者。另外，单只动辄380多克的鞋重也劝退了很多人。ASICS显然认识到了这一点，RIDE系列的推出就让原本适应于Nimbus消费者有了更多的选择。
1998年，Wave Rider 1随Mizuno的Wave系统一起首次亮相。如今，最新第25代即将上市，二十多年的岁月里，Wave Rider已逐渐成了Mizuno的产品代言鞋款。对于很多跑者来说，这两个词早已不分彼此。
第一代的Wave Rider的设计元素有非常典型的90年代跑鞋设计的影子，有趣的是这个WAVE完全被EVA材料所包裹住了。
紧接着第二代的Wave Rider就在后一年上市，鞋面更加透气，倾斜性的Wave能将垂直冲击转换成向前的推动力，Wave终于开始变成镂空结构了。
基本上，从第二*开代**始，Wave Rider的外观已经定型了。Wave Rider 6将这块波浪板的材料从塑料板升级成轻质的复合材料。从14*开代**始，鞋面材料变得更加厚实，这样的升级让鞋重增加，也让透气性减弱。
于是第17*开代**始，这双鞋又进行了简约设计，并且进一步升级了Wave版的合成结构。
WAVE板的材质、波浪造型与结构，中底材料...所有这些我们忽视的细节其实都经历了数十年的进化。
如今，即将上市的第25代产品算是集众代产品之所长，采用全掌的MIZUNO ENERZY中底，比传统EVA材料吸震17%，并多提供15%的能量回弹，搭载全新的Parallel WavePlate板，能提供极佳的支撑与缓震。
Mizuno Wave Ride系列应该是跑鞋中将机械缓震与材料缓震结合得最早也是最著名的鞋款。
Mizuno一直给人低调且专业的感觉，在跑鞋设计日趋同质化的当下，Mizuno Wave Ride的设计和脚感总能让人耳目一新。
搜罗了一大圈，目前迭代次数超过20代的跑鞋也就这些款式。
相比当下盛行的碳板跑鞋，他们看似传统，甚至还有些老套，但仍然有着超高的口碑和人气。这些跑鞋其实早已经与跑者建立了情感，就像一些食客对老馆子的执着。