万一您忘记了，每次解锁时汽车都会告诉您它的名字
任何奥迪车型系列的巅峰之作都是 RS 版本，而 RS 3——A3 supermini 的热门版本——也不例外。它可能是奥迪 RS 系列中最小的汽车，但它的性能冲击与其视觉冲击一样具有毁灭性。
虽然它可能与奥迪 A3 具有相同的基本基础，这是许多公司停车场的坚定支持者，但 RS 3 以突出的车身、更大的进气口和更多的姿态脱颖而出。奥迪在 RS 3 的调色板上也不害羞，色调包括蟒蛇黄、探戈红和凯拉米绿。
这款车的核心是奥迪最新款的 2.5 升涡轮增压五缸发动机、七速双离合自动变速箱和 quattro 全轮驱动系统，该系统经过增强，为德国袖珍火箭增添了“漂移性”。凭借 395bhp 以及在与雷克萨斯 LFA或帕加尼 Zonda C12相同的时间内从静止启动到 62 英里/小时的能力，这不是普通的热舱。
外观设计与竞争对手
由于发动机和制动系统都比 A3 需要更多的冷却，因此 RS 3 的前部采用蜂窝状网罩打开，几乎没有覆盖“单框架”格栅和下部保险杠插件。对比鲜明的黑色细节使其与较温和的奥迪 S3 和 A3 S Line 版本区分开来。
当您解锁汽车时，其 Matrix LED 大灯（炭黑、Launch Edition 和 Vorsprung 车型的标准配置）在一侧*放播**“R”、“S”、“3”动画，在 15 英寸范围内的另一侧*放播**方格旗一块 LED 面板。是噱头吗？是的。你会向每一位朋友展示吗？也是。
与普通 A3 相比，奥迪的造型骨架增加了一些肉，行驶高度降低了 25 毫米，而前轮轮距加宽了 33 毫米，并包裹在新的拱形中。Sportback——五门掀背车——适用于那些不会讲奥迪营销的人——在后部加宽了 10 毫米，但四门 RS 3 轿车没有。
所有版本都安装在 19 英寸轮子上，轮子后面隐藏着全新的 375 毫米钢制制动器（后部 310 毫米），由前面的六活塞卡钳夹住，而管道据说可以将冷却效率提高 20%。如果您热衷于减轻簧下质量和您的钱包，奥迪提供碳陶瓷制动器升级版，可减轻 10 公斤，您可以选择灰色、红色或蓝色卡钳。标准制动器使用黑色卡钳，但您也可以指定红色卡钳。
两个巨大的排气口悬挂在后保险杠上，还有一个可变风门控制系统，可根据驾驶模式改变排气音。所有这些功能意味着，无论从哪个角度看 RS 3，您都会知道这不是普通的高级掀背车。RS 3 Saloon 更加克制。
内饰和实用性
为了让 A3 已经很高档的内饰更具 RS 风格，奥迪的设计师在深浅不一的黑色和灰色中添加了一些红色条纹，从而打造出兼具A-Team和Knightrider 的外观。通风口上闪烁的红色增添了与 12 点钟位置标记相关联的颜色，您可以在可选的 Alcantara 方向盘上使用该标记，感觉就像来自一辆合适的赛车。
Virtual Cockpit 数字仪表显示器具有一些定制视图和足够的信息，即使是最狂热的技术爱好者也能满意。可以显示大量不同的参数，还有一个平视显示器，因此您不必将视线从道路上移开。
您只能拥有带有自动变速箱的 RS 3，它使用线控换档系统，允许在中控台上使用更小的短粗档选择器。其周围的亮黑色饰面看起来很光滑，但无疑会立即吸引灰尘和划痕。尽管如此，布局与电子驻车制动器相结合，释放了宝贵的空间。
更好的是发现奥迪现在在方向盘背面安装了镀锌换档拨片，其动作和感觉比以前的版本要好得多。
然而，至少在视觉上并不那么令人印象深刻的一个方面是前排运动座椅的设计。奥迪爱好者会回想起过去 RS 3 车型流行的“Wingback”座椅，它们看起来很棒。现在，运动型座椅更加低调，并在整个座椅嵌件的格栅中反映出蜂窝状图案。除了外观，它们在所有正确的地方都非常舒适和支持。
后排乘客空间适合两个成年人坐在外侧座位上，但由于地板的形状，中间座位的脚部空间不是很大。这是因为下面的全轮驱动硬件也会影响启动容量。RS 3 Sportback 可携带 282 升行李，而普通 A3 为 380 升。放下后排座椅可使行李箱容积增加到 1,104 升，而 RS 3 Saloon 的行李箱空间更大，为 321 升——当然，虽然没有掀背车的便利性。
技术与安全
为了帮助驾驶员最大限度地发挥 RS 3 的性能，我们提供了一套软件功能。如果您想在 3.8 秒内体验 0-62mph 的感觉，发射控制系统可以创造完美的假期，并且由于交通灯系统，操作它比以往任何时候都容易。闪烁的换档指示灯还可以提示驾驶员拉动右侧拨片，以使每个升档都正确。
这可能主要与性能有关，但 RS 3 也配备了大量安全系统。碰撞避免可以检测障碍物并帮助驾驶员绕过障碍物，同时自适应巡航辅助系统的车道偏离元件也可以修正汽车的路径——速度高达 130 英里/小时。
在信息娱乐和娱乐方面，Android Auto 和 Apple CarPlay 都可以无线使用，而且机舱内没有电缆，还有一个无线充电板。当您听着惊人的引擎（仿佛）感到疲倦时，有一个带有 15 个扬声器的 680 瓦 Bang & Olufsen 3D 环绕声系统。
性能、功率输出和加速
RS 3 的核心是奥迪 2.5 升涡轮增压五缸发动机的最新版本。它的最大功率输出为 395 马力，而扭矩峰值为 368 英尺磅。功率数字现在比以前更早地到达转速范围，尽管排放控制收紧，但新的发动机控制单元提高了发动机的响应能力。
将这种动力引入停机坪的是奥迪著名的 quattro 全轮驱动系统的新版本。后桥上的新 RS 扭矩分配器可以从左到右改变所有功率，并且在最极端的设置下可用于激活完全漂移模式。当然，这并不完全是关于白指关节的性能，因为 RS 3 可以随心所欲地沉着，而且在日常的起停交通中蹒跚前行也很高兴，因为让我们现实一点；不是每一天都是赛道日。
但是，如果您有机会完全打开水龙头，RS 3 将提供令人难以置信的性能数据，在 3.8 秒内从静止状态达到 62 英里/小时，最高时速可达 180 英里/小时。
骑行和操控
就其性能而言，将奥迪 RS 3 描述为 Jekyll & Hyde 类型是错误的。是的，它可以是安静、舒适和流畅的，但即使世界似乎已经在你周围加速，这种精致仍然存在。真的没有任何其他方式可以表达它。对于与大众高尔夫相同尺寸的五门掀背车来说，这是非常快的。
然而，它以一种令人放心的种植和控制方式表现，部分归功于quattro四轮驱动和辅助系统方阵。自适应悬架提供了一系列优化舒适性或控制的设置。有趣的是，在最集中的“RS”驾驶模式下，悬架从其最坚固的设置中软化以提高表面抓地力，这就是奥迪在今年早些时候获得纽博格林单圈记录时间时的做法。
RS 扭矩分配器听起来像是一种纯粹用于练习甜甜圈的工具，但在我们测试路线的一些更加曲折和起伏的希腊道路上，后端在帮助汽车绕顶点旋转和处理方向变化方面明显更快，几乎感觉好像有一只假想的手在帮助从后面推动汽车。这种硬件与令人上瘾的五缸发动机和 quattro 变速箱相结合，使奥迪成为一款速度极快的汽车。
定价和发售日期
奥迪 RS 3 的订单现已开放，Sportback 的起价为 51,475 英镑，Saloon 的起价为 52,475 英镑。奥迪提供基本款汽车，然后以 4,650 英镑的价格提供炭黑，或以 7,250 英镑的价格升级 Vorsprung。
判决：奥迪 RS 3 评论
奥迪 RS 3 是一款令人难以置信的汽车，它非常有能力和速度，尽管可以说它的触感太好了。从动态的角度来看，有些车手希望它的边缘更粗糙一些，以便让它感觉更极端一些。这种改进，以及电动汽车总体上正在重新校准我们对完全加速的感觉这一事实意味着，奇怪的是，395bhp 的热舱口似乎不再那么狂野了。
尽管如此，仅引擎本身就值得庆祝，因为它对于这个世界来说肯定不会太久。享受最有可能的最后一次欢呼。