60年前

三位中国登山运动员，人类史上首次从北坡登顶珠穆朗玛峰。

1960年6月7日，人们在拉萨用鲜花欢迎登顶凯旋的王富洲（右）、贡布（中）和屈银华。新华社发

45年前

中国人再创历史，第一次将测量设备竖立在珠峰峰顶，测出了8848.13米的珠峰高程。

这是1975年5月27日，中国登山运动员索南罗布、罗则、侯生福、桑珠、大平措、贡嘎巴桑、次仁多吉、阿布饮、潘多从北坡登上珠峰。潘多成为世界上第一位从北坡登顶成功的女性。新华社发

15年前

我国首次利用冰雪深雷达探测仪测量冰雪厚度，获得了珠峰峰顶岩石面8844.43米的“净身高”。

2005年5月19日，珠峰高程测量登山队员再次在海拔6500米的前进营地学习测量仪器的安装固定方法。新华社记者

2020年，珠峰高程测量登山队再次集结。

经过12个半小时的坚强奋战，2020珠峰高程测量登山队冲锋修路组6名队员把安全路线绳全程铺设至珠峰峰顶，这6名冲锋修路组队员分别是：多吉次仁、旦增罗布、顿巴、次仁罗布、扎西贡布、多吉。2020珠峰高程测量登山队队员也已抵达海拔8300米的突击营地，目前队员们状态一切正常，预计5月27日凌晨攻顶。

为什么是修路组先登顶？

在喜马拉雅式登山过程中，特别是攀登以珠峰为首的海拔8000米级山峰的过程中，必须通过团队协作才能完成登顶。

*藏西**登山向导学校在10多年珠峰攀登的过程中，总结出了一套行之有效的攀登模式：首先由修路队员铺设路绳，从海拔约6600米处直达顶峰，这是所有珠峰攀登人员的“生命线”；运输队员除了辅助修路队员修路，还要将氧气、帐篷、食品等各种物资运送到各个营地；后勤保障人员保证攀登人员的饮食、住宿等日常生活；在正式的攀登过程中，*藏西**登山向导学校按照“1：1”模式——即一名队员至少配一名登山向导进行攀登，最大限度保证攀登安全。

为保障2020珠峰测量登山队顺利登顶，*藏西**登山向导学校派出了精兵强将组成修路队，其中队长边巴扎西10次登顶珠峰，多吉次仁13次登顶，顿巴11次登顶，年仅38岁的旦增罗布也已登顶珠峰8次。

珠峰修路是每年登山季的“前锋”，是最重要也是最危险的工作，修路队员需要在无保护的冰雪面和岩壁上攀登，并探明冰裂缝等隐患，为之后的高山向导、高山协作和登山者开辟出一条安全的路线。

能担此大任者，首先必须要有多次登顶珠峰的经历，其次还要有丰富的攀登经验、超强的体能、稳定的心理素质以及处理突发情况的能力。

在*藏西**登山向导学校有一种说法：“修路队离不开运输队，运输队离不开修路队。”也就是说，在修路过程中，运输队员要和修路队员一起运送路绳和各种修路工具；同时，也只有修路队员铺设好了路绳，运输队员才能沿着这条“生命线”将各种物资运送到各个营地。

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图片来源：人民日报客户端

来源：综合人民日报客户端、新华社、国家体育总局网站