北京市丰台区丰台街道办
丰台是一个古老的村镇，明朝时叫“风台村”。明万历年间的《宛署杂记》载：“县之西南，出彰义门曰鸡鹅坊(鹅凤营)管头村，又二里曰东局村、曰西局村，又二里曰柳巷村，又二里曰小井村，又五里曰风台村”。明崇祯年间《帝京景物略》载：“草桥去风台十里”。1895年在此建火车站，因谐音定名为丰台。民国时，丰台镇是宛平县下辖的特别行政区。1949年，成立丰台镇人民政府，属北平市丰台区管辖，当时的丰台镇东到东大街、北到北大街、西到程庄子、南邻韩庄子。1951年改为丰台镇办事处，辖区东扩至 前泥洼。1983年，辖区北扩至丰台北路，继续东扩至西三环。1987年，辖区向西南扩至看丹村东边。1990年11月，丰台镇办事处更名为丰台街道办事处。
自丰台火车站建成后，丰台由古朴自然村庄逐渐演变为沿铁路线的狭长道口小镇，铁路两侧有居民住房、铁路职工住房、饭店旅馆、货栈、商贩摊群。1935年日军在铁路以北拆毁21个自然村，修建2座兵营(分别叫东仓库、西仓库)，占地5平方公里。并沿仓库东西侧各修一条道路，分别叫东大街、程庄路。1959年改建正阳大街和丰台路。截止到1991年，南北向道路有7条，受铁路制约，只有丰台路能贯通丰台街道全境，其他道路铁路北4条、铁路南2条。1990年修建北京四环路，在丰台路中段上方架起了高架桥，高架下面即为原来的丰台路。丰台路的丰台大桥，原为上跨正阳大街和铁路的桥，修北京四环时，却变成了下穿。丰台大桥北侧400米处，有一条东西向的丰草河，1979年改成暗河，在其上面建成商业街。
最初沟通铁路南北交通，没有桥，只有一个平交的道口，位于正阳大街的西段。1910年由于火车和行人及其他车辆互相干扰，容易出交通事故，所以就架了一座木桥，俗称骆驼桥。1936年，日军进驻了丰台，出于军事需要，把木头桥拆了，在原地修建了水泥桥，定名丰台大桥。丰台大桥不是直的，它北侧的引桥往西拐了个弯儿，所以北引桥下来后不是朝北，而是朝西。之所以造成这种状况是地势的原因----丰台大桥离正阳大街太近，如果引桥直接往北下来引桥太陡，所以往西拐了一下，使引桥平缓一些。丰台大桥南侧的引桥是直的，从大桥一直往南通下去。
丰台大桥桥面不宽，将将能错过两辆机动车，桥墩是水泥的，桥面铺的也是水泥，桥两侧的挡板由两部分组成，下边是石墩和水泥板，有一米多高，上边是铁板。后来北京沿丰台路路由修四环路，从铁路线下面挖隧道穿过，四环通车后就把丰台大桥给拆了。现在“丰台大桥”这个地名还在，其具体位置在正阳大街和西四环南路交叉的地方，名还在，“桥”没了。
1、程庄路
是丰台街道办与卢沟桥街道办的分界线。因西临程庄子村，故名程庄路。
2、东大街
1936年—1949年，南段是土路，宽5米，两旁是军营，1949年改民用。因处在丰台镇东部，故名东大街。1975年改沥青路面，扩宽至7米，并更名为七里庄路。1986年在七里庄村东侧(今七里庄路与东大街交叉口)至丰台北路之间，修建一条南北向公路。1987年，七里庄路南段(今七里庄路与东大街交叉口到正阳大街)，连同新修的南北路，复名东大街，但门牌号未改。新复名的东大街，是丰台街道第二条南北向的干线，但很遗憾未能向南过铁路，待新丰台火车站建成、配套的万寿路南延建好后，东大街将下穿铁路，与铁路南的造甲街连通。
3、东大街东里
该居民区原是卢沟桥乡周庄子大队、西局大队的农田。1984年由丰台区民政局征用，建起*队军**离退休人员的住宅区，1987年建成。因地处东大街北端路东，故名。
4、东大街西里
该居民区原是七里庄村的农田，1982年丰台区政府征用建房，1987年建成。因地处东大街北头西侧，故名。南、西邻七里庄村，近园路从小区中间东西向横穿而过。
5、近园路
位于丰台花园(1985年修建)南侧、七里庄村北侧，西起丰台路(北京四环路)，东到东大街。1986年以前，近园路西段是七里庄路的一部分，近园路东段(今七里庄路到东大街)为菜田。1986年，近园路东段修通，与西段(今七里庄路到北京四环路)合称花园南路，意思是“丰台花园南边的路”。1989年更名为近园路，意思是“靠近丰台花园的路”。
6、北大街北里
位于丰台花园南侧。1966年，北京铁路局大修工程处在此建起一栋三层楼房、8排平房，作为宿舍区。1984年，铁道部建厂局、北京铁路局大修工程处、北京铁路局丰台电务工程段，共同在此改扩建，到1990年底，新建6栋六层楼、1栋5层楼。此处原属卢沟桥街道办，1983年划归丰台街道办，因位于北大街北面，故取名北大街北里。近园路(1986年前为七里庄路)从小区中间东西向横穿而过。
7、北大街
原是1936年日军修筑的*用军**路，因处丰台镇北部，1949年称北大街。又因东邻七里庄，1975年改称七里庄西路。1980年铺设沥青路面，恢复北大街名称。
8、北大街南里
原为七里庄菜地。1983年建成居民区，因处北大街东头路南，故名。丰台区政府驻此。
9、七里庄路
该路修筑于1936年，南起正阳大街东口，然后沿今东大街向北，到达今丰管路西口北边时，向西折，到达今丰华苑西街北口时又拐向西北，到达今丰台花园南侧时，又向西拐，到达终点丰台路(今北京四环路)。砾石路面，初名东大街，因大部分路段经过七里庄地盘，1975年改名为七里庄路，并铺设沥青路面。1987年，将最南段复名为东大街。
10、文体路
1950年代中期，在此修建体育场和文化馆时，形成土路一条，1967年命名为文体路。1970年铺沥青。该路东侧是丰台区政府驻地。
11、北大地西区
西至西仓库东墙、南至西幸福街、东至丰台路(北京四环路)，含北大地一里、北大地三里2个居民区。该居民区原是清真寺坟地。1936年日军在此建西仓库。1975年，丰台区政府在西仓库东南角建居民区，1981年竣工。因处北大地西部，故名。
12、西幸福街
该居民区东至丰台路、南至中国航天建设集团、西至西仓库、北靠北大地西区。该地原是1936年日军建的西仓库库区一角。1959年，丰台区政府在此建居民区。只有东门通丰台路，其他方向均是封闭的。
13、东幸福街
该道路西起丰台路、东到文体路。该道路是1936年日军建东仓库时修的一条路，1953年命名为东幸福街。
14、西安街
南起丰台西路(正阳大街西延)，北到东安街头条。原是1936年日军修筑的。因西邻丰台医院，1965年称红医路。1980年易名为西安街。
15、西安胡同
南起丰台机务段北门，北到西安街南口。1896年成路，时称新房庄，俗称道口西头，1931年改称西安胡同。1935年日军在此修建楼房，为日本转运公司办公使用。
16、东安街
南起正阳大街、北到东安街头条，与东安街二至七条相交。1896年成路，俗称骆驼道，是当时穿过铁路的道口；在1990年四环通车前，是铁路北面去南面最近的一条路(因为丰台大桥北侧引桥向西拐向这里)。
17、东安街头条
东起丰台路，西到西仓库。是1936年日军建西仓库时修筑的*用军**路。1949年改为民用，曾名节建楼，1975年定名为东安街头条。
18、正阳大街
正阳大街地处丰台区丰台镇(街道办)中部，京广铁路北侧，东起东大街南口，西至西安街南口，全长1600多米，是丰台历史最久的一条大街，俗称丰台大街。丰台火车站是正阳大街的地标性建筑，同时又是正阳大街的“根”。有了这个根，才衍生出正阳大街。山之南、水之北称之为阳，这条街在铁路(与河水一样，都代表交通物流通道)北侧，故名正阳大街。
1895年丰台火车站建立，流动人口剧增，为丰台镇(街道办)带来了人气，带来了繁华，是丰台正阳大街形成的主要原因。丰台火车站通车后，为适应来往旅客、货主的需要，车站门前及东西两侧形成了一条以经营饮食、客栈、货栈、小卖铺及修理、搬运等行业为主的一条商业街。正阳大街曾是丰台区最繁华的一条大街，直至1980年代之前，全丰台区重要的商业网点几乎都分布在这条街上。
正阳大街中段靠近火车站的一侧，以经营饮食为主。解放前，正阳大街上的餐饮摊点及小饭铺有近50家。主要经营炒面、炒饼、馄饨、面茶、老豆腐、炒肝、驴打滚等北京风味小吃。经营规模较大的有庆丰馆、三益轩、福春园、福春园、义和居、聚东园、义胜馆等六家。福春园的肝尖炒面风味独特，享有盛誉。白顺兄弟的面馆、周贵的大碗面、张桐的馒头和人称馄饨王的王德山馄饨馆等，也都颇有名气。
正阳大街上除了餐饮，大些的店铺多在大街的北侧。大的商号有桐玉顺粮庄、天和客栈、利丰客栈、聚了、乐缘说书馆、荣盛号杂货铺、恒源浴池；还有布庄、油盐店、茶馆、小百货铺、肉铺、药铺、戏院等。在街上还有挑担儿买菜、卖花、卖蛋品、卖鲜鱼虾蟹的流动小商小贩。
1956年国家对私营工商业实行了社会主义改造，对大街的商铺重新组合，大一些店铺实行了公私合营，小门店组建了合作商店。改造前这条街上有店铺170余家，改造后的店铺数量减少了三分之二，只保留了60多家，但店铺的规模较前扩大了许多，经营也上了档次，市容也更趋于整齐。
1959年，丰台区政府对正阳大街进行了改造，填埋了臭水沟，铺设了地下管道，铺垫了石渣路面，并在路两旁植树绿化。1964年，正阳大街再次扩建，改铺沥青路面。1975年，正阳大街两侧又进行了扩建，路面又一次拓宽。
街道虽然拓宽了，但街面上的许多老商铺不见了，街旁的许多老胡同也消失了，像南孔庄子(因孔姓庄园得名)、福顺后街、福兴胡同、兴隆中街、平安胡同、陈家胡同(因铁路一陈姓工人最早在此盖房得名)、杨家园子(因杨姓人家的菜园得名)、电报局街(因三间电报房得名)、海顺胡同(因赌博场所海顺宝局得名)等。
19、丰台大桥南街
南起丰台南路-看丹路，北到丰台大桥(1990年已拆)，与正阳新开路、建国街、新华街等街巷相交。该街于1896年建成，初称骆驼桥道。1937年改称正阳街。丰台大桥(水泥桥)建成后，改称丰台大桥南大街，1975年又改称丰台大桥南街。该街是丰台大桥桥南的交通下线，也是桥南最繁华的街道。
20、正阳新开路
该路1937年建好，两侧原是竹板房，俗称竹板房路。1965年拆除竹板房建宿舍，称老二宿舍。1975年定名正阳新开路。此路原来东起丰台大桥南街，1990年修四环下穿铁路的隧道时，占用了该路东段80多米。
21、西头湾
该路东起西后湾，西到北京-天津(上海或山海关)铁路线何家园道口与正阳新开路交叉处。该路1954年建成，因地处北京-山海关铁路线丰台火车站西边，至此拐弯南行，故称西头湾。
西头湾北侧还有一条路，因位于西头湾后面，故名西后湾。
22、建国街
东起造甲街，西到丰台大桥南街。该街建成于1949年，原包括造甲街，始称建国路。1975年易名为建国街。1980年将丰台火车站货场(东大街最南端)至丰台东路的一段，易名为造甲街。
23、新华街
该街西起丰台大桥南街，东到造甲街。抗战期间，日军在丰台大桥桥南用红砖盖两处房子，俗称南、北红房子，两处房子之间留有一条夹道。1952—57年，北京铁路局沿此夹道两侧，由西向东依次修建铁路工人宿舍6处，形成此街，定名为新华街(新华大街)。
24、高庄子
东至北京铁路局丰台中心医院，南邻丰台南路，西北邻新华街二里，属新华街二里居委管辖。1766年，有3户高姓人由河北省保定地区逃荒至此，故名高庄子。