导语：广深港高铁福田站昨日开始试运行，年底或将正式开通，首次试运行全程8.67公里，用时约11分钟，未来可实现5条地铁线路换乘，被称为亚洲最大地下火车站。
从昨日起，亚洲最大地下火车站——广深港高铁福田站开始试运行，预计年底正式开通！这是记者从广铁集团获悉的最新消息。据悉，这次试运行是非载客状态下的试运行，不对外售票，每天10点至22点在福田站至深圳北站间组织13对试运行列车。全程8.67公里，用时约11分钟。
据介绍，广深港高铁也称为广深港客运专线，是一条连通广州市、深圳市和香港西九龙的高铁线路，也是中国“四纵四横”客运专线中京广高速铁路至深圳、香港的延伸线，以及珠三角城际快速轨道交通网的骨干线。广深港福田站地处深圳市益田路与深南大道相交处，属于城市中心区。车站地下共有3层，中心轨面距离地面28.95米。车站地下一层为换乘大厅，地下二层为站厅层和候车大厅，地下三层为站台层，总造价近40亿元。
据广铁集团介绍，福田车站建筑总面积为14.7万平方米，相当于21个足球场，比全球最大的火车站——美国纽约中央火车站建筑面积少约4万平方米。其中作为候车厅的地下二层的面积为4.6万平方米，设有1200个座椅，车站在地下三层站台设计了屏蔽门，以确保旅客在站台的乘降安全。
可实现5条地铁线路换乘
福田站的总建筑面积达14.7万平方米，相当于21个标准足球场的大小。福田站规划为超级综合交通枢纽，除高铁外，它还配备了出租车和小汽车接驳场站，能够和地铁1、2、3、4、11号线实现换乘，沿出入口可以步行走到地铁福田站、会展中心、市民中心和购物公园等站点。车站还将香格里拉大酒店、捷美商务中心、荣超会展大厦、港中旅大厦、时代金融中心、免税商务大厦、丰立大厦、邮电大厦等多栋高层、超高层建筑，以及将怡景中心城、COCOPARK等购物广场商圈中心串联起来，实现工作、商务和购物生活的无缝对接。
延伸至香港至少还要等3年
记者获悉，香港段此前曾计划将2015年的完工时间改到2017年。不过，近日有媒体报道称，香港段或将再次延迟，港铁公司在近日提交最新的工程评估报告中表示，广深港高铁香港段不能于2017年年底完工通车，需要进一步推迟至2018年第3季度，其中包括6个月的缓冲时间。
说了这么多，你好奇福田站到底是什么样的吗？跟着记者以前提前看看吧。
多图揭秘：广深港高铁福田站到底什么样？
现在来跟随记者走进亚洲最大的地下火车站——福田站。记者在现场获悉：福田站已经开始联调联试，预计到今年底前将具备开通运营条件。届时，高铁列车在福田中心区与地铁实现无缝接驳。
广深港高铁福田站内景
广铁集团负责人告诉记者，预计到2017年，广深港高铁香港段全线开通后，坐高铁从北京到香港只需9小时。
据介绍，广深港客运专线福田站是我国第一座位于城市中心区的地下火车站，也是目前亚洲最大、全世界列车通过速度最快的地下火车站，仅次于美国纽约中央火车站的全球第二大地下火车站。福田站是与香港接驳的最后一处内地火车站，也是集地铁、公交等为一体的综合交通枢纽。福田站相比其他城市高铁站优势巨大，福田站紧邻深圳福田中心区，交通便利。与多种交通工具实现无缝对接，是安全、便捷出行的首选。
广深港高铁福田站内景
福田站及相关工程董总工程师介绍，地铁2、3、11号线均在福田中心区设站，从地面到换乘大厅，可实现出租车、公交车、地铁的无缝接驳。其中，换乘大厅设置了5处扶梯通往地下二层候车区。地铁11号线开通后，从福田站到机场运行时间约25分钟。
广深港客运专线福田站建成通车后，标志着香港即将融入中国大陆地区的高速铁路网，这对于进一步促进内地与港澳地区的经贸文化和人员往来具有重要现实意义。
未来广深港高铁香港段开通后，从北京坐高铁，9小时可抵达香港;从深圳和广州坐高铁，分别仅需15分钟和30分钟便可到达香港，形成“广深港半小时经济圈”。(记者 陈飞 张钊)
福田站设计为4座站台、8条轨道，目前站台已经建设完毕。
站台内景
假如按照时速200公里计算，市民乘坐高铁从福田站到深圳北站不到5分钟，从福田站到广州南站最快只要30多分钟。
图为进行测试的和谐号列车。
地下二层候车区共设置了12个实名制验证口，南北两端各6个。进站检票口共设有8个，分布在候车区中部。
福田站地下三层共设8线4站台。6、7号站台在连通香港段后可以直接通往香港。福田站的站台都设置了屏蔽门，以确保旅客的乘降安全。
换乘大厅主要设置了5处扶梯通往地下二层候车区。最主要的2组扶梯位于换乘大厅的中部。其余分布在南北两端的售票处附近。
宽大的站厅连接高铁站与地铁站，同时方便与其他公交系统换乘。
地下一层南、北两端可轻松换乘地铁，北端西侧设置通道换乘地铁2、3、11号线(暂未开通），东侧可通往地铁4号龙华线市民中心站；南端可直接通往地铁1号罗宝线购物公园站，实现了快速、便捷换乘。
记者了解到，福田站地下一层大厅可实现出租车、公交车、地铁的无缝接驳。转换层的东侧与出租车站、公交车同层接驳换乘。
车站还将香格里拉大酒店、捷美商务中心、荣超会展大厦、港中旅大厦、时代金融中心、免税商务大厦、丰立大厦、邮电大厦等多栋高层、超高层建筑，以及将怡景中心城、COCOPARK等购物广场商圈中心串联起来，实现工作、商务和购物生活的无缝对接。
地下一层地面和墙面、天花装修完成超80%，地下二层的天花基本施工结束。
福田高铁站为地下三层客运车站，地下一层为客流转换层（出站换乘地铁、公交等），地下二层为站厅层（火车站候车室、售票厅等），地下三层为站台层（列车停靠、乘客上下车）。这是亚洲最大的全地下高铁站，站场规模为4台8线，车站全长1023米，埋深平均32.5米。
福田站规划为超级综合交通枢纽，除高铁外，它还配备了出租车和小汽车接驳场站，能够和地铁1、2、3、4、11号线实现换乘，沿出入口可以步行走到地铁福田站、会展中心、市民中心和购物公园等站点。
广深港福田站号称亚洲最大的地下火车站，位于福田区市民中心广场西侧益田路与深南大道交叉处益田路下方，车站沿益田路呈南北设置。福田站的总建筑面积达14.7万平方米，相当于21个标准足球场的大小。
出站口设置在南北两端，南端2个出站口A1和 A2, 北端一个出站口B。在这一层设置了无障碍电梯通往站台层，方便旅客进站乘车。