无锡和南通这两座江苏城市，除了南通与无锡合作的“苏锡通科技产业园”本无多少交集，但无锡和南通在省内的GDP排名紧挨着，无锡第3，南通第4，可以说南通是无锡的追赶者。
如果三年前，我们说南通经济有超越无锡的可能，很多人都不会相信，但现在我们说南通在未来五年后GDP有望赶上无锡，或许并非天方夜谭，至少有实现的可能。
南通新城区
2019年，无锡实现GDP 11852.32亿元，位居江苏第三；而这一年，南通实现GDP 9383.5亿元，位居江苏第四，离万亿GDP的目标不算太远，2020年保持正常发展速度就可以实现。
2019年，南通与无锡的GDP差距为2468.82亿元，在无锡保持不变的情况下，南通每年需要近500亿元的增量才能赶上无锡，但无锡不可能是零增长的。
南通要通过5年时间赶上无锡，需要保持超高的增长率，随着南通西站、如皋南站以及南通地铁1号线、2号线等一大批基础设施的陆续完工，保持高增长还是有可能的。
南通西站
另外，南通有数个重大投资项目可谓“GDP神器”，尤其是中天钢铁投资建设的通州湾精品钢基地能够很快提升南通的经济实力。
南通有大项目，无锡就没有“压箱底”的绝活吗？当然有，无锡在建的地铁和苏南沿江高铁等项目，同样会拉动投资，带来不少GDP。
南通有北沿江高铁和南通新机场、如通苏嘉甬高铁、如通苏湖城际铁路等重大储备项目，无锡也有待建的盐泰锡宜城际高铁等重大交通建设项目，值得一提的是无锡与南通合作的跨江园区苏锡通园区（已经与苏通园区整合）每年都会给无锡带来不少收益。
未来五年，南通的交通变化将发生“天翻地覆”的变化，沪苏通铁路一期、盐通高铁都在2020年建成，北沿江高铁开工、南通新机场获批建设、通州湾海港运营五年内必然会实现。
五年内，无锡有那么多“兴奋点”吗？好像没有，但无锡扎实的经济基础以及转型后稳步增长的预期，至少能保证无锡经济增速不会下降。
无锡
五年或许周期太短，南通超无锡的胜算不算大，但十年的话，胜出几率会提高不少，南通只要将沿海地区的潜力真正发挥出来，无锡或许真的不再是南通的对手。
有网友评论道：“南通的缺憾是交通，等通州湾海港、南通新机场、北沿江高铁、如通苏嘉甬、如通苏湖、五大过江通道建成，加上南通广阔的土地资源、近千万的人口数量、优质的教育基础、强劲的苏北腹地，十年后南通不仅可以比肩江南，更是雄起大江南北。所谓三十年河东 ，三十年河西！”
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