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灯塔“亚马逊”
淘宝很牛，京东很牛，拼多多很牛，亚马逊牛不牛呢？跨境电商开到全球你说呢！
美国的科技公司中，亚马逊不是资历最老的，但大概是看起来最适合中国互联网的参照物。
零售起家，亏损换规模，用户至上，亚马逊在发展早期常被质疑“是否是一家科技公司”，时至今日，亚马逊都是一家非常“卷”的公司。
提到亚马逊，大家都知道亚马逊是一家“网上百货商店”，就像淘宝或者京东那样。但是亚马逊可没有这么简单。
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三大业务板块
第一个是会员服务
在亚马逊里只要加入了会员，就可以享受免费送货等一系列服务。不过这种服务亚马逊是不赚钱的，而且可能还倒贴。换句话说，亚马逊的这项服务是赔钱的。
但是，有了会员业务就会提高客户的忠诚度，客户买的越多，亚马逊也就值了。
第二个，是第三方卖家平台。
在亚马逊里做生意，你就要用亚马逊的基础设施。这个业务也有点奇怪。因为亚马逊自己也是卖东西的，开放平台给其他商家，那就意味着引入了大量竞争对手。
但是，允许第三方商家来卖产品，就使得客户可选择的商品大大增加了，那会员就觉得更加超值，所以买会员服务的用户也会增加。
第三个，就是亚马逊的云服务。当亚马逊的客户越来越多，也就有更多的第三方商家愿意来亚马逊开店。
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基础设施
当亚马逊的客户足够多，销量越来越大的时候，亚马逊对上游供货商的议价能力也会大大提高。
所以亚马逊就可以拿到更低的商品进货价格，并且把利润让给消费者。接着，更多的消费者也会被便宜的东西吸引到亚马逊，成为用户，并且购买会员服务。
当亚马逊自营的商品价格越来越便宜，第三方卖家的同类产品是不可能卖得比亚马逊更贵的，这就要求第三方卖家也要控制成本，或者卖一些亚马逊自己不卖的东西。
亚马逊提供的云服务、物流服务，其规模也就变得越来越大。这些服务越好用，其他商家就越会倾向于把生意放在上面，亚马逊的会员就更加超值了。
然后商家、会员都离不开亚马逊的基础设施了。
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飞轮效应
商业逻辑环环相扣：会员服务留住买家，云服务、物流配送基础设施留住商家，商家多了，能进一步留住买家。
买家买得越多，商家就越离不开。反过来，再让基础服务变得更有竞争力。这三个齿轮是彼此咬合，震荡放大。亚马逊的创始人贝佐斯把它比喻为“飞轮效应”。
一个巨大的轮子很难转动。但可以通过在每个轮子上使点劲，顺着一个方向转，虽然刚开始会很慢，但只要努力转起来，它就会越转越快的，这就是“亚马逊”的厉害之处。
中国的电商都有它的影子，网上的买卖交易都是表象，背后的商业活动才叫吓人。中国的电商也可能会按照这样的飞轮去走，都会去下更大的一盘棋。
贝佐斯有一句名言说的好：“人们经常问，在接下来的10年里，会有什么样的变化。但是我只问，未来的10年，什么是不变的？第二个问题比第一个问题更重要，因为你需要将战略建立在不变的事物上。”
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