11月23日，中国重汽实况挑战赛总决赛在云南昆明正式打响。历经2个月、7场区域赛的激烈角逐，区域赛冠亚军及特邀马来西亚籍选手共14人会师昆明，向最后的年度总冠军发起冲击。

云南是我国多民族聚居的省份之一，其中就有纳西族。纳西族有一句著名的关于真实的俗语，“柏枝烧在火中，它的香气更浓”，意思是说，好的事物即使放在相对艰难的环境中，也会散发出其金子般的品质。总决赛昆明站所在的云南地区是典型的高海拔地区，山高坡陡，最能客观的反映车辆的动力及节油性能。这次中国重汽将实况挑战赛总决赛放在路况相对复杂的云南，既是对其产品的挑战，也是对产品拥有充分信心的表现。

昆明总决赛发车仪式

一场卡友的聚会

本届中国重汽实况挑战赛在倡导绿色发展、节能减排理念的基础上，分别在哈尔滨、营口、唐山、邢台、榆林、聊城、苏州完成了7场区域赛。短短两个月的时间，广大用户热情参与，累计报名人数5283人，选手总投票量超过123万票，活动平台总点击量接近400万人次，赛事影响力持续升级。

参赛选手张剑军

11月22日的半决赛中，14名选手中第一个出发的是来自锦州的选手张剑军。赛后，张剑军向记者表示，自己比赛的心态很好。来到昆明，始终本着比赛第一，友谊第二的原则，希望认识更多的朋友。由于在比赛中遇到了堵车路段，张剑军最终油耗成绩较其余选手偏高。但张剑军对此并不介怀，称比赛是公平的，只是自己的运气稍差了些，无论是在运输路上还是比赛中，安全始终是第一位的。遇到拥堵就该驻车熄火，不能因为一时的节油拿生命安全开玩笑。

此外，记者还了解到，参加比赛的14名选手虽来自全国各地，但短短几天相处，他们各自便已相互熟识。来自马来西亚的参赛选手友沙利虽与其他选手语言不通，但当记者问及对中国卡友的印象，友沙利竖起了大拇指，表示中国卡友非常nice！

15名参赛选手合照

已经连续三年参加中国重汽实况挑战赛的“三朝元老”马治通，可以说是中国重汽实况挑战赛的受益人。在活动现场，马治通告诉记者，他在参加第一届中国重汽实况挑战赛之前，根本就没有节油意识。在经过中国重汽实况挑战赛的多次考验之后，现在的马治通，节油已经成为了下意识的习惯，平常心已经成为了比赛的固定心态。马治通表示，现在的他只要做到比赛的驾驶座椅上，那么外面发生任何事情都不会影响到他的心态。

一场节油的培训会

本届中国重汽实况挑战赛秉承“实车、实货、实际路况”三实理念，旨在倡导广大卡车司机树立节能减排观念，养成良好的驾驶习惯，进而降低燃油消耗、提高运营效益。

记者在现场了解到，在半决赛前一天，11月21日，14名参赛选手在裁判组和中国重汽技术人员的陪同下察看场地，比赛路段海拔1900米-2200米左右，海拔落差大，坡度3度左右，最长的斜坡长度为6公里左右，且连续起伏路面较多，几乎没有平坦路面。另外比赛全程限速80公里/小时，即使在下坡时，仍不允许空挡滑行。在这样的环境下，当时就有参赛选手预言，这次总决赛的油耗成绩可能不如分赛区的那样好看。

总决赛比赛路线

看过比赛路线之后，中国重汽技术人员像以往每个分站一样，向参赛选手普及节油驾驶技巧。总决赛的参赛选手，同时也是唐山站的冠军靳立军告诉记者，中国重汽技术人员所讲的驾驶技巧有些他之前了解，有些则是新知识，将这些新的驾驶技巧与自己以往养成的节油习惯相结合，让他对比赛有了更多的信心。

不过，真金不怕火炼，能来参加总决赛的选手都是实战经验丰富的卡车司机，而在总决赛比赛车辆选取的豪沃 T7H 6X4 柴油版牵引车，也在云南地区久经考验。采用540马力发动机+MCY13Q驱动桥,3.7小速比+12挡铁壳体变速器带超速挡+单层车架等黄金的总成匹配，搭载整车轻量化设计，车速范围广，对云南复杂路况适应性极强。

豪沃 T7H 6X4 柴油版牵引车

一场国际化的比赛

在“德国工业4.0”与“中国制造2025”提出与推进下，汽车工业竞争正变得越来越激烈，只有站在全球化的维度审视自己，眼光向外、加强合作，才能分享全球化的硕果。

无疑，“一带一路”是当今全球最具知名度、最有潜力的发展平台。作为民族汽车工业的代表，中国重汽更是紧紧抓住“一带一路”机遇，与沿线国家进行多种形式的合作，开展国际贸易、产能合作，大力推进沿线国家的合作布局，产品销往沿线42个国家和地区，2017年“一带一路”沿线国家销量占中国重汽出口总销量的47%。

在这样的背景下，本届实况挑战赛哈尔滨首站特邀的外籍选手罗曼·尼古拉耶维奇来自“一带一路”沿线国家俄罗斯，而总决赛特邀外籍选手友沙利则来自于积极响应“一带一路”倡议的马来西亚。比赛现场，友沙利表示，他已经驾驶中国重汽T7行驶在运输路上超过两年，中国重汽的操作和他原来驾驶的欧系重卡一样便利并动力强劲，他十分喜欢。

马来西亚籍选手友沙利

谈及这场比赛，友沙利告诉记者，他之前还参加一场欧洲某品牌举办的比赛，但是那场比赛是在赛道上跑，远远没有中国重汽实况挑战赛的真实度高。中国重汽“实车、实货、实际路况”的三实原则让比赛更加惊险刺激，而云南地区的复杂路况更是让友沙利感到棘手。最终，在半决赛中友沙利以43.598L/100km完成比赛，遗憾无缘总决赛。

中国重汽2007年在马来西亚建立办事处，目前在马来西亚常驻工作人员11名。在总决赛的现场，这11名工作人员其中之一的重汽国际马来西亚代表处西马销售经理薛玉龙也来到“春城”见证全国总冠军的诞生。薛玉龙告诉记者，中国重汽十年来深耕马来西亚市场，目前其全国保有量达到10000辆。今年1到9月份，中国重汽出口马来西亚1700余辆，占全部马来西亚新车进口的50%，而在中国品牌中，占到新车进口70%以上，已经成为马来西亚家喻户晓的中国品牌。

重汽国际马来西亚代表处西马销售经理薛玉龙

另外，在当天晚上举办的中国重汽实况挑战赛颁奖典礼上，中国重汽特邀外籍乐队前来表演，更加突显了本届赛事的国际范儿。

经过一天的激烈比赛，最终，来自哈尔滨区域赛的选手邵长宇以33.356L/100km的成绩问鼎年度总冠军，喜获6万元大奖。李新华、杨威分别以34.878L/100km和37.162L/100km的成绩斩获亚军和季军。

中国重汽实况挑战赛颁奖仪式

通过2016-2018三届实况挑战赛，一批批重汽忠粉走到台前，一件件节油故事被我们铭记。回顾三届赛事，中国重汽与选手们共同验证了重汽产品高效、舒适、经济的卓越性能，用事实为行业、为社会交上一份满意的答卷。