埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在 2016 年国际宇航大会上登台展示了他们正在制造的大型火箭的第一个真实细节。
几个月前，当 SpaceX 首次宣布这将在 9 月下旬发生时，我突然想到我可能仍然享有特权，这从我 2015 年与 Elon 和他的公司合作时就开始了（这导致深入的四部分博客系列）。所以我伸出手问我是否可以提前了解这个大火箭并写一篇关于它的文章。
他们说是的。
过了一会儿，我和埃隆通了电话，讨论了火箭、时间表以及这是其中一部分的大计划。我们开始了我们一贯的做法。
然后我提出了火箭。
最终，我们能够就 SpaceX 正在建造的这台疯狂的机器以及它将发生什么进行了一场有趣的对话。
现在，在我们开始讨论之前——
这篇文章只是 SpaceX 故事的一部分——我们这个时代最令人惊叹的故事之一——也是我去年花了三个月和 40,000 字讲述的故事。如果您真的想了解这一点并且尚未阅读该帖子，我建议您从那里开始。该帖子分为三个部分，分为五页：
第 1 部分：人类与太空的故事
第二部分：马斯克的使命
第 3 部分：如何殖民火星→第 1 阶段：弄清楚如何将事物送入太空 →第 2 阶段：彻底改变太空旅行的成本 →第 3 阶段：殖民火星
对于那些阅读过这篇文章并想要复习的人，或者那些只想听听大火箭并继续他们的一天的人，这里是背景的快速概述：
上下文
要理解为什么大火箭很重要，你必须理解这句话：
SpaceX 正试图通过在火星上建立一个自给自足、拥有 100 万人口的文明，让人类生活在多星球上。
让我们一步一步来。
为什么要让人类生活多行星？
两个原因：
1）这很有趣和令人兴奋。 （这是我去年对 Elon 进行的一次采访的片段，他阐明了这一点。）
2) 把我们所有的鸡蛋放在一个篮子里并不是一个好主意。 现在我们都在地球上，这意味着如果地球上发生了可怕的事情——由自然或我们自己的技术引起——我们就完了。这就像将珍贵的数字相册仅保存在一个非必要可靠的硬盘驱动器上一样。如果您处于这种情况，您最好将专辑备份到第二个硬盘驱动器上。这就是这里的想法。埃隆称其为“物种的人寿保险”。
为什么是火星？
金星，它的铅熔化温度、压倒性的大气压力和难以忍受的风。
月球的自然资源很少，一天只有 29 天，而且没有大气层可以在白天提供防晒保护或在晚上取暖，白天和黑夜都变得凶残。在 Mercury 上也有同样的交易。
木星、土星、天王星和海王星只是伪装成行星的巨大气体球。
木星和土星的某些卫星可能适合居住，但它们比火星更远、更冷、更暗，所以我们为什么要这样做。
冥王星更远、更冷、更暗。别再问我关于冥王星的事了。
留下火星。火星不是个好时机。如果火星是地球上的一个地方，那么它就是没有人想去的地方。但与所有其他选择相比，这是一个梦想。很冷，但没有那么冷。它有点暗，但没有地球那么暗。很远，但没那么远。它的一天几乎和我们的一天一样长，这对我们来说很好，对地球上的植被生长有很大帮助。它的表面重力既不低也不高（大约是地球的三分之一）。它拥有大量（冷冻）水和相当数量的 CO 2，这对于早期在那里生活的尝试至关重要，并且对于未来将地球“改造”成更适合人类居住的地方的尝试非常有帮助。考虑到所有因素，我们很幸运有一个和火星一样好的选择——在大多数其他太阳系中，我们可能不会。
为什么是 1,000,000 人？
因为 Elon 认为这是对火星上需要多少人的粗略估计才能使火星文明“自我维持”——Elon 将自我维持定义为：“即使来自地球的宇宙飞船永久停止到来，殖民地最终不会消亡——这需要一个巨大的工业基础，以及比在地球上更难创造的工业基础。”
换句话说，如果 2 号硬盘依赖于 1 号硬盘来保持工作，那么您的相册并没有真正备份，是吗？如果硬盘驱动器 #1 永久崩溃，则硬盘驱动器 #2 的全部意义在于挽救这一天。
虽然地球硬盘驱动器可能由于许多令人兴奋的原因而“崩溃”——小行星撞击我们，人工智能杀死我们，特朗普杀死我们，伊斯兰国制造了一些令人不安的生物*器武**，等等——埃隆还警告说，地球飞船的可能性不那么引人注目停止来只是因为地球文明不再有能力发送它们：
来自地球的宇宙飞船可能会因为其他原因停止到来——可能是第三次世界大战，可能是地球成为一个宗教国家，也可能是地球文明在其自身重量下沉没的逐渐衰落。埃及人曾一度能够建造金字塔，但后来他们忘记了如何去做。然后他们忘记了如何阅读象形文字，直到罗塞塔石碑。罗马也一样——他们有室内管道，有先进的渡槽，然后就土崩瓦解了。中国曾一度拥有世界上最大的帆船舰队，并且远航非洲，然后某个疯狂的皇帝出现了，认为这很糟糕，并将它们全部烧毁。所以你只是不知道会发生什么。要通过的关键门槛是使事情能够自我维持所需的人数和货物吨数。这可能是一百万人，可能是 10-1 亿吨货物。
换句话说，让我们不要等待。
太好了，但是你到底是怎么把 1,000,000 人带到火星的呢？
你让这个绿色部分存在：
这有点简单。如果我们达到地球上有一百万人既想去火星 又能 负担得起去火星的程度，那么火星上将有一百万人。
不幸的是，现在黄色圆圈很小，蓝色圆圈不存在。
Elon 认为——我也有这种想法——如果蓝色圆圈足够大，黄色圆圈就会自行解决。如果火星经济实惠且安全，并且您知道自己可以回来，那么很多人都会想去。
最难的部分是蓝色圆圈。这是问题：
上次美国国会与美国宇航局核对时，将五人机组人员送往火星的成本为 500 亿美元。100亿美元一个人。Elon 认为，要使蓝色圆圈足够大，每人需要花费 500,000 美元。当前成本的 1/20,000。
1/20,000。
这就像看着汽车行业并说：“现在一辆新的本田售价约为 20,000 美元。为了使这个行业成为一个可行的行业，我们需要将一辆新车的成本降低到 1 美元。”
那么到底是什么？
这是地狱：
想象一下，如果飞机的工作方式是起飞，飞到目的地，但不是降落，所有乘客都跳伞降落到地面，然后飞机坠入大海并爆炸而降落。所以每架飞机都只飞了一次，要进行新的飞行，你必须建造另一架飞机。
一张机票将花费 150 万美元。
太空旅行目前如此昂贵，主要是因为我们通过将火箭撞入海洋（或在大气中焚烧）来着陆火箭。
当埃隆创办 SpaceX 时，他下定决心要解决这个问题。这是一项艰巨的任务，因为以前没有人这样做过——包括美国和俄罗斯等花费数十亿美元尝试的国家。但是 SpaceX 年复一年地对这个问题感到困惑，经过多次尝试和失败，在 2015 年末，他们解决了这个问题：
然后他们又钉了它。然后再次。然后再次。现在他们经常钉钉子。这是最近登陆的白天视图：
很快，之前使用并着陆、经过飞行测试的猎鹰 9 号将首次为 SpaceX 执行新任务，正式使 SpaceX 火箭“可重复使用”。
要使用旧火箭执行任务，您只需要支付推进剂（燃料和液氧）和一些日常维护费用。这将太空旅行的价格降低了 100 倍甚至 1000 倍。
这使我们剩下的成本在 19/20 到 199/200 之间。当 SpaceX 一次将 100 人或更多人带到火星而不是 5 人（国会向 NASA 询问的人数）时，其中一部分将发生。其余部分由一些简单的创新来处理，例如为轨道上的宇宙飞船加油（将成本降低 5-10 倍）和在火星上制造推进剂，这样您就不必随身携带返回的推进剂（这成本再降低 5-10 倍）。稍后再讨论这些事情。
突然之间，价格不仅可以降到 500,000 美元/人，而且可能会更低（Elon 认为最终价格可能会低于 100,000 美元/人）。你可能还没有注意到，但 SpaceX 的创新正在为太空旅行的成本带来一场彻底的革命——这一变化将打开我们今天无法想象的大门。当这场革命走得足够远时，SpaceX 将 1,000,000 人送上火星的愿景可能会实现。
我们要去火星。本周，SpaceX 向我们展示了能将我们带到那里的东西。
火箭队
“这太令人兴奋了。这让我大吃一惊，我每周都会看到它。”
埃隆很兴奋。当你了解他正在建造的大型火箭时，你就会明白为什么。
首先，让我们应对眼前的挑战。人们常说，空间是硬的。时至今日，只有几百人进入太空，只有少数几个国家有能力向太空发射东西，人类太空旅行的历史上充斥着发射失败的悲惨故事。在大气中发射超重、精致且充满爆炸性液体而不会出现任何问题的东西非常困难。
但是当我们谈论人类进入太空时，我们主要是在谈论人类进入低地球轨道，这是距离地面 100 到 1,200 英里之间的空间层——通常，他们只前往 250 英里的国际轨道空间站。人类唯一一次走得更远的是少数美国人在 1960 年代登上月球，距离大约 250,000 英里。
当地球和火星距离最近时，火星在 34 到 6000 万英里之外——比月球远约 200 倍，比国际空间站远约 200,000 倍。
月亮距离我们只有一光秒。
火星距离我们超过三光 分钟 。
火星很远。
Elon 喜欢将地球到火星之旅与穿越大西洋进行比较，并指出使用该比例尺，前往月球只会穿越英吉利海峡（而前往国际空间站将前往距离地球 117 英尺的码头）支撑）。继续进行这种比较，他说，“与试图走得更远 1000 倍的殖*运民**输系统相比，用于前往低地球轨道甚至月球的火箭基本上就像一艘沿海渔船。”
最重要的是，只将几个人或一颗卫星送入近地轨道可能是值得的——但如果你要 一路前往火星，你想要的远不止这些。所以你必须采取更多的质量，更远。将距离系数乘以有效载荷系数，埃隆解释说，火星运输系统“实际上比当前世界发射系统的能力强一百万倍。它一定要是。”
它还必须非常先进。Elon 说：“它不仅要更大，还需要更高效。当谈到“小而复杂”或“大而笨”的火箭时，存在一种错误的二分法。人们谈论“大笨蛋助推器”——那是行不通的。你需要一个大的智能助推器。如果你想建立一个火星殖民地，你别无选择——你必须让它变得大而高效。”
所以这就是你所要做的——建造一个火箭，它的能力是当今最好的火箭的一百万倍，但它也很高效、聪明，而且在床上也很棒。
SpaceX 正在建造它。见见大该死的火箭。1
很难从那张照片中完全理解它的重要性。所以让我们添加一些比例：
或者这个怎么样？
如果不进入看台，它 几乎不 适合对角线穿过足球场。
还有这个：
这是一座 摩天大楼 。或者正如埃隆所说，“迄今为止最大的飞行物体”。
在昨天的演讲中，Elon 解释说，这并不是对它的外观的第一次破解，也不是艺术家对它外观的印象——而是它的外观。这就是他们正在建造的东西。
不幸的是，SpaceX 在命名这个东西时似乎正在经历一场生存危机——首先它是火星殖*运民**输车，然后（因为它可以经过火星）它被重新命名为星际运输系统，然后在昨天的演示中, 埃隆说他们实际上还没有确定一个名字，但进行火星处女航的特定宇宙飞船可能被称为黄金之心1——所以没人知道该怎么称呼它。
这就是为什么——除非我听到别的——我会称它为我曾经听到 Elon 在采访中描述它的东西：Big Fucking Rocket (BFR)。
大火箭真大。它高 400 英尺，相当于 40 层摩天大楼的高度。在直径 40 英尺的情况下，一辆校车可以完全装在它的脚下。它的质量是阿波罗任务中使用的火箭的三倍多，产生的推力是巨大的土星五号的三倍多，目前它是迄今为止人类制造的最大火箭。
这是它在一堆其他大小的火箭旁边堆叠的方式：
当您将火箭与它们各自可以携带多少公斤有效载荷（即货物和/或人员）进行比较时，差异会更加极端：
相比之下，SpaceX 的坏蛋猎鹰 9号火箭将能够将大约 4 吨的有效载荷带到火星，而即将成为当今最强大的火箭的猎鹰重型火箭将能够将大约 13 吨的有效载荷带到火星。Elon 相信 BFR 最初将能够将 数百 吨的有效载荷带到火星，最终能够运送 1,000 吨。该统计数据的荒谬性——庞然大物猎鹰重型只能管理 BFR 最终火星有效载荷的 1% 多一点——很难理解。
现在，要明确一点——我一直以来一直称之为 Big Fucking Rocket 的东西实际上是两件事：一个 Big Fucking Spaceship 坐在 Big Fuck Booster 的顶部。
大的助推器
让我们先谈谈助推器。25 层高的助推器——也就是 BFR 的实际火箭——是埃隆所说的“相当野兽”。这是迄今为止最大的 助推器 。从物理尺寸上看，肯定是这样，但在推力上更是如此。
在 SpaceX 的帖子中，我谈到了猎鹰 9 号的九个Merlin 发动机，以及每个发动机如何强大到足以将 40 辆汽车升上天空——这意味着猎鹰 9 号的发动机可以提升 360 辆汽车。Falcon Heavy 配备 27 台 Merlin 发动机，可以将 1000 多辆汽车举过云层。2
Big Fucking Booster 安装在另一种引擎上：猛禽。
Raptor 引擎看起来很像 Merlin，但有一个关键区别——通过显着增加压力，SpaceX 使 Raptor 的功率是 Merlin 的三倍以上。
单个 Raptor 发动机产生 310 吨 推力——足以将 310 吨、172 辆汽车或 整架波音 747 飞机 升空。 这 就是猛禽可以做到的。3
BFB有 42个 。4
总之，这是闻所未闻的 13,033 吨推力，足以将 7,000 多辆汽车或 50 架大型飞机推向太空。
大宇宙飞船
然后是宇宙飞船——SpaceX 称之为星际宇宙飞船，我将继续称之为 Big Fucking Spaceship，因为它更有趣。BFS 是 BFB 之上的一个看起来很酷的大东西（以防你对 Big Fucking 感到困惑——Big Fucking Booster (BFB) 之上的 Big Fucking Spaceship (BFS) 一起构成了我一直在调用的东西大火箭（BFR））。BFS 将把人和货物带到火星。它也将自行从火星发射，并与想要返回的人一起返回地球。
BFS 本身有 16 层高的建筑物那么大，最厚处有 55 英尺宽。除了数百甚至一千吨的货物，BFS 最初将能够搭载多达 100 人，Elon 相信随着时间的推移，这个数字可能会增长到 200 甚至超过 300 人——就像一艘游轮.
凭借九个猛禽发动机，它本身的升空推力将超过今天的任何火箭——包括明年的猎鹰重型火箭。对于第二级载货航天器来说，其推力甚至比最强大的第一级火箭还要大，这太离谱了。
这是一个近距离的横截面：
我问埃隆乘坐它会是什么感觉。他说，“好吧，你会在微重力下的巨型宇宙飞船中。5我的意思是，这会很有趣。你会飘来飘去的。”
好点子。
在演示问答中，他补充说：“它必须非常有趣和令人兴奋，不能让人感到局促或无聊。船员舱的设置是为了让你可以进行零重力游戏，你可以四处漂浮，那里会有电影、演讲厅、小木屋、餐厅——去真的很有趣。”
一艘零重力游轮 。有了这个观点：
如果你要去，这就是整个事情的运作方式：
1）上船。 BFR 将从佛罗里达州卡纳维拉尔角的 39A 停机坪起飞——阿波罗宇航员离开时所在的停机坪。这是因为那个垫子被建造得大得离谱，因为他们还不知道他们将使用多大的火箭。当你到达那里时，你前往塔楼并穿过桥进入Big Fucking Spaceship。
2）起飞。 你系好安全带，BFR 升空。几分钟后，第一级 BFB 分离并返回地球。你所在的 BFS 继续前进并进入地球轨道。
3) 在轨加油。 回到地球后，BFB 被一个新的 BFS 封顶——这个装满了推进剂（液氧和甲烷）。6它再次升空并将装满推进剂的宇宙飞船送入轨道，并在那里会合7与你的宇宙飞船。当推进剂被转移时，这两者就像两只手牵手的逆戟鲸一样连接在一起。
这种情况会再发生几次，直到你的飞船完全加油。8这个过程对于 A) 降低旅行成本和 B) 使旅行更快是至关重要的。人们一直认为去火星旅行需要六到九个月，但 BFS 会在三个月内到达那里。
4)前往火星。 在微重力环境中度过了三个月的欢乐时光，并且对船上的其他人感到非常厌烦。9在旅途中，宇宙飞船使用由巨大的太阳能电池阵列提供动力的冷气体推进器来引导：
5）进入火星大气层。 隔热罩进入狗屎的时间：
6）登陆火星。 直立，与第一阶段降落在地球上的方式相同。
7）在火星上生活一段时间，天知道会发生什么。 如果它在殖民过程的早期，你可能在那里工作并帮助建立最初的产业。后来，它可以是任何东西——研究、创业，或者只是冒险。
8）在火星上制造推进剂。 这将是在火星上建立的关键早期产业之一。推进剂由液态氧 (O 2 ) 和甲烷 (CH 4 ) 组成，这两种物质都很容易从已经存在于火星上的大量 H 2 O（冰）和 CO 2（火星大气中的主要气体）制成. 他们将使用这种推进剂来装载你所乘坐的宇宙飞船，为返回地球的航程做准备。这样做可以省去必须从地球一路携带推进剂返回的巨额费用。
9) 要么永远留下，要么回来。 如果您回来，您将登上上一批中的 BFS 之一。
10) 垂直降落在地球上。 就像你在火星上所做的那样。飞船将进行例行维护，准备两年后返回火星。
11) 做一个难以忍受的人，如果不想办法在火星上度过时光，就无法参与任何谈话。
任务完成。
这种令人困惑的图表总结如下：
这段视频总结得很好：
所以这就是与 Big Fucking Rocket 的交易以及它将如何运作。10
现在让我们谈谈这一切将如何发展。
计划
回到现实。那么我们如何从“这枚具有辐射潜力的火箭可能会在五年内发射”到“我们是一个繁荣的多行星文明，火星上有一百万人”？
10,000 个航班。这就是埃隆认为将火星人口增加到一百万所需的 BFS 前往火星的次数。
为什么是 10,000？因为在大多数旅行中至少会有 100 人，而且这个数字会随着时间的推移而上升——但每次其他人去的时候，也会有一些人从火星回来。每个 BFS 的下部将是一个巨大的货舱。埃隆认为，我们需要将至少 1000 万吨货物运送到火星，才能让这个拥有百万人口的殖民地实现自我维持，如果 SpaceX 能够将货物有效载荷能力提高到 1000 吨，这将在 10000 多次飞行中发生相对较快，正如他们希望的那样。
这 10,000 次旅行什么时候开始？
好吧，让我们来看看火星-地球会合日历——它处理地球和火星彼此最接近的日期（称为“火星冲日”）。地球的轨道比火星的轨道小，所以地球绕太阳运行的速度更快——以至于每 26 个月，地球绕火星一圈，它们彼此短暂地相邻。那是地球-火星转移可能发生的一次。
我们目前离火星很近，因为上次火星冲日发生在 2016 年 5 月 22 日。这就是为什么，如果你碰巧是“天哪，有一颗太亮的星星，让我拿出我的 Sky Guide 应用程序，然后弄清楚那是哪个星球，然后告诉我和我在一起的每个人，然后发现，再一次，没人在乎，因为每个人都是一个可怕的人”像我这样的书呆子，你知道整个夏天，火星一直非常突出和明亮我们的夜空。11一年后，火星将在我们的太阳的另一边，我们在夜空中根本看不到它。
2016 年地球与火星的对立也是一个特殊的事件，因为这是最后一次在没有人谈论的情况下发生。
为什么？因为从 2018 年 7 月的下一个开始，SpaceX 将在每次有反对者时开始向火星发送东西，而这每次都会成为越来越大的新闻。这是暂定的时间表，如果一切都按计划进行：
即将到来的火星对立面 ——以及 SpaceX 为每个对立面所做的计划
2018 年 7 月： 将载有货物的龙飞船（猎鹰 9 号的 SUV 大小的飞船）发送到火星
2020 年 10 月： 发送多条载有更多货物的龙
2022 年 12 月： BFS 首次前往火星。只携带货物。这就是埃隆想要称之为“黄金之心”的宇宙飞船。
2025 年 1 月： 首次载人 BFS 前往火星。
让我们都回去再读一遍最后一行。
2025 年 1 月： 首次载人 BFS 前往火星。
你抓到了吗？
如果一切按计划进行， 火星的尼尔阿姆斯特朗将在大约八年后着陆。
零人在谈论它。
但他们会的。几年后，当“龙”号进行火星之旅时，这种炒作将开始，到 2022 年，当 Big Fucking Spaceship 最终发射并前往火星并降落在那里时，它将进入高速运转状态。每个人都会谈论这个。
随着第一批 BFS 宇航员宣布并成为家喻户晓的名字，他们的勇敢受到钦佩，因为每个人都会知道有合理的机会出现问题，他们不会活着回来。然后，在 2024 年，他们将开始为期三个月的旅行，这将成为每天的头版新闻。当他们降落时，地球上的每个人都会看着。一切都将回到 1969 年。
这是正在发生的事情。
埃隆不喜欢人们问他关于第一次航行和火星的尼尔阿姆斯特朗的事。他说这不是关于人类在其帽子上放一根新的多行星羽毛，他很快指出，“把人送上月球是非常令人兴奋的——但我们的月球基地在哪里？” 换句话说，让人类为炫耀的权利给火星打高五并不重要——重要的是实现在火星上真正创造一个完整的、自我维持的文明的完整愿景。
是的，当然，很好。但 我对 2025 年感到兴奋 。会很有趣的
无论如何，那么下一次火星反对派将在 2027 年左右滚动。这一次，如果一切都按计划进行，那么多个 BFS 将前往火星，携带的人数将比 2025 年最初的团队中的人数还要多。以及过去的宇宙飞船2025 年——五月花号空间 —— 将返回地球，将第一批火星先驱中的一些人带回家。他们将作为国际英雄重返盛大的庆祝活动，而这艘传奇宇宙飞船将启程前往航空航天博物馆享受它的生活。
与此同时，我们都会盯着电视看12随着 BFS 小组抵达火星，他们中的人将继续进行 2025 小组开始的艰苦工作。早期的殖民者将像早期的殖民者一样从事一项艰巨的工作——这将更加困难。他们不仅要真正从头开始——挖掘矿山、采石场和炼油厂，建造第一个地下村庄栖息地，其中包括第一批火星医院、学校和温室农场，铺设一个巨大的管道系统将水抽入村庄，建造第一个火箭推进剂工厂——但他们必须在一个不穿宇航服就不能出门的地方完成所有这些工作，而且他们所知道的每个人和一切都在夜空中的一个淡蓝色点上.
这会很难，但对于我们这个世界的探险者来说，回报可能是值得的。埃隆说：“你可以在 24 小时内去地球上的任何地方。地球上不再有物理边界。现在，太空就是那个边界，所以它会吸引任何具有探索精神的人。”
2029 年 4 月，SpaceX 将向火星运送更多的航天器、人员和货物。这一次，它可能会得到较少的关注。到 2029 年，我们可能会习惯这样的想法：火星上有人，每 26 个月就会发生一次大规模的双向迁移。
不断扩大的火星殖民地将继续吸引冒险者——那些阅读了 15 和 16 世纪伟大航海展览并渴望在那里的冒险者。当我问埃隆这个小殖民地将如何成长和进化时，他说：“把火星殖民地想象成一个有机体，一开始是受精卵，然后变成多细胞，然后器官分化——所以它没有”一路上看起来并不完全相同，就像詹姆斯敦的第一个定居点不代表今天的美国一样。火星也是如此——火星将成为新的新世界。”
2031 年和 2033 年和 2035 年的对立将为新的新世界带来更多的人。至此，这座崭露头角的火星城市将成为我们生活的一部分。我们将关注火星上一些我们最喜欢的记者的 Twitter 提要，以跟上那里发生的事情。我们都会沉迷于火星的首个热门真人秀节目。我们中的一些人会开始思考，“我应该在我变老之前的这些年里报名去火星吗？”
到 2050 年，火星上的人口将超过 10 万人。你儿子工作的公司可能在那里有一个分公司，他将与几个即将前往地球工作 52 个月的同事告别。他告诉你他不想去，因为他不想让他九年级的女儿远离她的生活和她的朋友。但他说她正在申请一个项目，该项目将把她从 17 岁到 23 岁带到火星，攻读城市规划学位。你担心，即使你知道这是不合理的。只是你记得去火星的日子是冒险和危险的，而你的某些部分仍然对此感到不舒服。如果她决定不回来怎么办？
到 2065 年，火星的早期阶段似乎很原始。在最初的几次火星迁移中，只有几艘宇宙飞船，每艘只有 100 人，成本高得令人望而却步，需要三个月才能到达那里，而且火星上只有少数非常艰苦的行业可以从事.
在 2065 年，每一次火星冲锋都会有超过 1,000 艘船驶来，每艘船载有 500 多人和几千吨货物。每两年有 50 万人踏上旅程，回来的人比这少 50,000 人，因为随着更多船只的建造，地球到火星的迁移能力每次都会增加一点。这次旅行现在只需 30 天，仅需 60,000 美元（按 2016 年美元计算）——大多数人只是用他们在火星上的高薪工作来支付票价（随着早期火星城市的不断扩张，劳动力需求量很大并建造了新的城市）。
许多人都记得早期的火星殖民地，当时一切都是关于 SpaceX 的——由 SpaceX 或其货运客户资助，并受到他们的雄心、独创性和勇气的推动。但现在，数十家公司专注于地球-火星运输，数百家公司专注于火星上的发展和创业。就像今天的飞机、火车和公共汽车一样，交通是由购买车票的乘客支付的。
十年后，2074 年的大迁徙使火星人口超过 100 万人。随着期待已久的里程碑的实现，两个世界都举行了小型庆祝活动。但是，大多数人甚至都没有注意到。
___________
我刚才所说的一切都是基于埃隆在我与他的电话中所说的话。其中一些是他直接说出的数字——就像最后一段，他说：“我希望我们能在开始后大约 50 年达到一百万。” 考虑到我从他那里听到的预测，其他时候是我推断一个可能的未来。一切以现实为基础。至少，它是基于埃隆马斯克对现实的最佳破解。他非常小心地对所有听起来像预测或投影的东西进行限定 ， “这就是 如果事情进展顺利——但没有办法知道，一路上很多事情都可能出错。” 他强调说：“并不是说 SpaceX 拥有所有答案，而且我们已经涵盖了它或类似的东西——而是我们想证明它是可能的。但这远非既定事实。” 至于可能出错的事情，他列出了一些（比如第三次世界大战），他最大的担忧之一是，如果他以某种方式英年早逝，SpaceX 可能会被想要从公司榨取利润的人接管专注于火星文明使命。
但是，如果 SpaceX 能够设法让这件事开始，埃隆认为这本身不仅是一件大事，它还可以为人类带来一系列新的可能性。他解释说：
大局不仅仅是支持硬盘驱动器，而是真正将人类变成一个多行星物种。本质上，我们所说的是我们正在建立一条通往火星的定期货运路线。有了星际商业的经济强制功能，就会有资源和动力来大规模改进太空运输技术，我认为事情真的会进入一个全新的水平。
我所描述的可能听起来很疯狂，但它实际上只是最终完成的一小部分，只要我们成为一个双行星文明。看看欧洲的航运技术。当你所要做的就是穿越地中海时，这些船很蹩脚——它们无法穿越大西洋。所以商业基本上有短程船只。如果没有强制功能，航运技术并没有那么大的改进——你可以在凯撒大帝时代左右用船只做同样的事情，就像哥伦布时代左右一样。1500 年后，你仍然可以穿越地中海。但是，一旦有了穿越大西洋的理由，航运技术就会显着提高。为了实现这一点，需要有美洲殖民地。
SpaceX 的人相信，一旦我们在火星上，太阳系的其他部分也变得容易接近。这就是为什么他们不只是制作他们的 Big Fucking Rocket 自豪地站在火星上的图像。他们展示了它飞过木星。
还有土星。
并将人类探险家带到遥远的卫星。
他们正在计划一个时代，任何人都可以在我们广阔的太阳系中去任何他们想去的地方——一个探索的新黄金时代，各个方向都有未知的物理边界。