十年老司机操作 (十几年老司机该做什么行业)

6月26日,上海一对年轻的情侣因为外汇亏损900万相约跳楼的新闻,成为头条热点。我们在为这对年轻生命的陨落叹惋之余,交易之路如何防微杜渐成了一个值得深思的问题。

三十年驾龄老司机忠告,没有十年驾龄的老司机怎么操作

1.抓住A股大牛的尾巴,与大熊来了一个正面撞击

08年大A股市场历经了从6千点瀑布式下跌的行情,(从2007年年初的2728点到2007年10月份最高涨到6124点,一路跌到了2008年10月份的1664点,共跌去72.83%。)前所未有的这一次股灾,让所有股民身陷囹圄。我也不例外,大盘一路高歌猛进,直逼6千点高位后,市场情绪到了极度膨胀的状态,韭菜跃跃欲试,纷纷入场。

“上帝欲让谁灭亡,必先让其疯狂”,挺对的。在最牛的点位,我跟风入市,结果入手的第一支股票,中石化,就买在了高位(当时的最高价在19.75元)。紧接着,行情的反转,猝不及防,我一度以为再等等会好,直到*家庄**机构纷纷收割离场,才恍然大悟,大盘走熊了,只是,回过神时,中石化已经跌去近70%(大跌后,价格一度泻到了3元),与大盘保持着高度的一致性。

当浪潮退去的时候,才知道谁在裸泳。或许是想留点卷土重来的勇气;又或许,是不想承认,第一次参与这个市场便落荒而逃,显得自己毫无天分与运气。最终,在亏到还留有*裤底**的时候,我决定砍仓离场。而大跌后的市场情绪,千人千态。

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2.牛市再度来袭,各类不知名平台纷至沓来

2015年A股迎来了千禧之年以来的第五波牛市浪潮,首个交易日迎来了长阳放量,沪指突破3200点。沉睡许久的韭菜们从上一轮的暴跌中缓过神来,尽管,时下国内的实体经济依旧疲软,但金融市场蓬荜生辉,各类p2p平台,各类微小金融,各类开户平台发展势如破竹,投资理财的概念甚嚣尘上。一时间,平台喊单跟单的操作流行了起来,15年,我再一次跟风,在平台上开户做起了白银现货,操作模式相信大家也比较耳熟能详,跟单。

此类平台最大的特点就是,前期闹得门庭若市,彷佛生意红火,加之一两个老师带着操作,白银现价何时入,何时出,整的有门有路。前期,略有盈利,你以为平台带着你挣钱,是真的。直到有一天,你习惯性打开的那个网站突然黑屏,泡沫戳破瞬间,心如死灰那一刻,也是真的。

黑平台,之所以“黑”,是因为他们与客户做对赌,客户输的钱全就是他们 “赚”的钱。专业认知的重要性经过此次平台暴雷后,才终于在我的脑海萌芽,有了意识。

3.种一棵树最佳的时间是20年前和现在

我记笔记方法很死,就是将所有知识点按顺序,记录下来,后期复盘或新增的部分我便会增加活页插入;再根据知识点,做好标签说明。从现在的每一次复盘开始,从每一次听课复课开开始,我都会认真的做好记录。人到中年,错过了学习的黄金时间,记忆力不如年轻人,悟性也薄弱,但我相信勤能补拙。

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图:学员上课的笔记

15年平台踩雷后,我试图在市面上寻找相关的知识,却发现,各类信息书籍星星点点地网罗于知识图谱里,初来乍到的我一时慌了神,难道专业知识离我们很远?

直到后来结缘Jack院长,了解到杰克交易学院,对交易专业体系的认知有了引导性的认识,才意识到,交易原来也是一门学科。自那之后,放下过往所有的经验认知,做一名学生。去年12月,从基础的新兵课程开始,到今年1月完成机构课程的学习,时隔数月后,今年5月,完成了谐波课程的学习。我对于交易的认知尚不能说有多么成熟,但的确足以确保我在这个市场主动出击和自我防御。

交易也是一门手艺,需要认真的打基础。做代驾以前,我是公交车司机,一直都在跟车子打交道。交易和驾车之间,有很大的相似之处,即使驾轻就熟也不能保证每一次上路都安全,技术强硬也要意识到系统性/外来风险。总之,技术学到家以前,轻易不要上路。

直至今天,我都还没有恢复实盘操作。一方面,我给自己设定了严格的复盘计划,再模拟盘上操作200笔交易计划,对策略执行后进行数据分析。同时,希望将严格执行交易规则的习惯巩固踏实起来,我给自己一年的时间做准备,毕竟我对于交易的设定,是未来有朝一日,它可以成为我的第二职业。要知道,人到中年,不会随意做决定了。

从07年进入交易的世界,至今十余年,金融也成为咱们国家经济环节中重要的一环,这个市场的土壤也愈发的深厚起来,我认为我们每个人都需要了解和认知这个市场。也希望,还在潜心修炼的年轻学员们交易不激进,长者学员起步不踟蹰,咱一同进步。

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*受访人:杰克交易学院学员林萌,采访者/撰文:林淼。版权所有,未经授权,请勿转载。来源:杰克Trading Academy(ID:PROJACKSG)