北京时间6月4日晚，F1西班牙大奖赛正赛在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道正式结束。维斯塔潘领跑整场比赛，轻松实现Pole-to-win。汉密尔顿第二，拉塞尔第三。

周冠宇起步阶段的发挥就十分出色，并且凭借之后稳定的速度夺得第九，本赛季第二次收下积分，追平了赛季最佳战绩！周冠宇赛后接受采访时表示，这可能是他至今为止在F1中最完美的一场比赛！

赛前

在前一天的排位赛中，维斯塔潘凭借Q3第一圈的出色发挥夺杆。塞恩斯与诺里斯分列二三。

鉴于本周练习赛的表现，维斯塔潘夺杆已在大家的预料之中。但令人意外的是勒克莱尔和佩雷兹。勒克莱尔由于赛车问题止步Q1，佩雷兹自身出现失误，间接导致没能晋级Q3。

法拉利车队为勒克莱尔更换全新的电池、电控系统以及变速箱。同时，车队调整了勒克莱尔赛车的悬挂设定以及刹车冷却系统，因此勒克莱尔在正赛中将从维修区起步。

同样在维修区发车的还有萨金特，威廉姆斯车队调整了他的赛车悬挂设定以及赛车刹车冷却系统。

发车

塞恩斯虽然在1号弯之前和维斯塔潘取得并排，但维斯塔潘占据内线，守住了第一。

发车

诺里斯不幸与汉密尔顿在2号弯发生碰撞，他随后进站更换受损的前翼和硬胎，掉至场上最后一位，痛失好局。

诺里斯与汉密尔顿发生碰撞

截至第5圈，前十名的车手分别如下：

维斯塔潘、塞恩斯、斯托尔、汉密尔顿、奥康、阿隆索、拉塞尔、霍肯伯格、周冠宇和佩雷兹。拉塞尔和周冠宇都在起步后前进了数个位置。

前十名车手

第8圈，汉密尔顿超越斯托尔，升至第三。

汉密尔顿超越斯托尔

第5圈，周冠宇超越霍肯伯格，前进至第八。

周冠宇超越霍肯伯格

阿隆索、周冠宇和佩雷兹在争夺场上第七。第9圈，周冠宇被佩雷兹超越，随后进站更换硬胎，完成一停。

三车争夺第七

第11圈，拉塞尔超越奥康，距离身前的斯托尔只有不到3秒。

拉塞尔超越奥康

奥康提前进站尝试对拉塞尔实行undercut，他出站后正好排在正在缠斗的霍肯伯格、周冠宇和角田裕毅身前。角田裕毅借机超越了周冠宇和霍肯伯格。

奥康出站

面对汉密尔顿的步步紧逼，塞恩斯提前进站。

塞恩斯出站

第16圈，周冠宇在1号弯超越霍肯伯格，前进一位！

周冠宇超越霍肯伯格

使用硬胎起跑的勒克莱尔在第17圈进站换上了软胎，由于只参加了一节排位赛，他还剩余较多的软胎。

勒克莱尔出站

第20圈

第20圈，阿隆索完成一停，出站后他离周冠宇非常近，不久后就完成了超车。

阿隆索出站

到第21圈时，场上只剩下维斯塔潘、汉密尔顿、拉塞尔和佩雷兹没有进站，其他车手均完成了一停。

场上进站情况

第25圈，汉密尔顿更换中性胎完成一停，出站后落后塞恩斯仅3秒。提前进站的塞恩斯并没有累积多大的差距。

汉密尔顿进站

拉塞尔在26圈进站，出站后依旧领先奥康，奥康的undercut策略没有奏效。

拉塞尔在奥康身前

维斯塔潘在第27圈进站更换硬胎，出站后依然领跑比赛。佩雷兹也随后进站，更换硬胎，出站后排在第九。

所有车手都完成了一次进站，新前十名分别为维斯塔潘、塞恩斯、汉密尔顿、斯托尔、拉塞尔、奥康、角田裕毅、阿隆索、佩雷兹和周冠宇。

维斯塔潘领跑比赛

几圈后，拥有10圈轮胎优势的汉密尔顿在1号弯超越塞恩斯，上到第二，距离维斯塔潘约13秒。

汉密尔顿超越塞恩斯

第31圈，佩雷兹超越阿隆索，上至第八。

此后他一直保持着非常不错的速度，第37圈时，他已经连续超越角田裕毅和奥康，上来到第六。

佩雷兹超越阿隆索

第35圈，拉塞尔在1号弯内线极限晚刹，超越塞恩斯上到第三。塞恩斯失去了主场领奖台。

拉塞尔超越汉密尔顿

第37圈，周冠宇二停换上硬胎。

周冠宇出站

最后20圈

皮亚斯特里和加斯利在同一圈进站，出站后皮亚斯特里落后周冠宇6秒钟，加斯利落后皮亚斯特里2秒。

皮亚斯特里和加斯利同圈进站

第42圈，塞恩斯与勒克莱尔也同圈进站，两位车手都换上硬胎，出站后分别排在第6和第14。塞恩斯的目标已经变成了佩雷兹。

塞恩斯进站

第44圈，周冠宇在1号弯第三次超越霍肯伯格，进入积分区！

周冠宇超越霍肯伯格

二停过后的阿隆索出站后排在第10，落后周冠宇2秒。

阿隆索出站排在周冠宇身后

第46圈，拉塞尔进站换上软胎，出站后排在第四，距离佩雷兹12秒。

拉塞尔进站

第48圈，拥有更新轮胎的阿隆索在直道超过周冠宇，来到第九。

阿隆索超越周冠宇

第50圈，阿隆索又快速超越角田裕毅，上到第八。

阿隆索上到第八

第51圈，汉密尔顿和佩雷兹接连进站，汉密尔顿依旧排在第二。佩雷兹排在第五，落后塞恩斯不到2秒。

汉密尔顿和佩雷兹进站

第53圈，轮胎上占据优势的佩雷兹很快就超过了塞恩斯，塞恩斯无力防守。

不仅如此，佩雷兹还以很快的速度向拉塞尔追近。

佩雷兹超越塞恩斯

第55圈，奥康、角田裕毅和周冠宇的差距都在1秒内，三人正在争夺第八名。

但很快角田裕毅就掉出了奥康的DRS区，而周冠宇继续拥有着DRS。

奥康、周冠宇和角田裕毅争夺第八

之后周冠宇打开DRS，尝试在1号弯超越角田裕毅。但占据内线的角田裕毅并没有给周冠宇留出空间，周冠宇被迫走了逃生通道。

回到赛道后周冠宇和角田裕毅的差距已经超过1秒，后来角田裕毅因此次防守动作被罚时5秒。

周冠宇尝试超越角田裕毅

第62圈，二停之后换上软胎的维斯塔潘刷新了1:16.330的最快圈。

维斯塔潘刷新最快圈

比赛剩余三圈，佩雷兹距离拉塞尔4秒，勒克莱尔也进入了加斯利的DRS区，他们都在全力推进。

最后3圈

尽管距离十分接近，但勒克莱尔最终没能超过加斯利。

勒克莱尔没能超越加斯利

最终，维斯塔潘领跑整场比赛，将杆位转化为胜利。汉密尔顿也发挥出色，拿下亚军，拉塞尔获得季军。佩雷兹和塞恩斯分列四五。

第六至第八位的车手分别是斯托尔、阿隆索、奥康。角田裕毅被罚时5秒后掉出积分区。周冠宇和加斯利分别获得第九和第十。

正赛最终成绩

赛后采访

汉密尔顿：多么棒的车迷，对于我们车队来说也是不错的成绩。红牛还稍稍领先，但我们会迎头赶上的。

拉塞尔：感谢车队在今天给了我一台很棒的赛车，对我来说这是一场有趣的比赛，从第12位追到第3位。希望这对我们车队来说是个好的兆头。