反导系统，是针对敌方弹道导弹的探测及拦截系统，对于一个国家的战略防御来说具备非常重要的意义。
目前，全球俄美等军事强国，在反导系统上都投入了大量财力、人力和物力，要建立并完善本国的反导系统，具备拦截来袭的洲际导弹的能力，在发生核战争时，能使本国处于非常有利的态势。
反导是个非常严谨的系统工程，即便投入天量的资金，也难以保证对于他国来袭的洲际导弹，就一定能够全部予以拦截并摧毁。
就进攻和防御，两者之间而言，进攻方始终处于主动地位，防御是很艰难的，二战时期，海空大战其实已经给出了答案。
对于战列舰、重型巡洋舰，这般海上的庞然大物，真正能致其于死地的，很少是大口径舰炮之间的对轰，而是空中轰炸机、雷击机等投掷的航空*弹炸**和反舰鱼雷。
而舰上装备的数十门乃至上百门20、25、40、57甚至127毫米高射炮，有时155mm副炮也参与对空射击，对于空中来袭的战斗机、轰炸机、雷击机等目标，防空火炮的对空射击，往往是10弹9空，击落一架空中目标，平均耗费高射炮*药弹**要数千发甚至上万发。
舰载高射炮，在相当大的程度上，是驱离来袭的空中目标对水面舰艇的威胁，真正能用高射炮击落空中目标的却非常少。
防空炮在军迷写文章时，常误写成“放空炮”，或许也是有意为之，从某种程度上来说，防空炮确实是“放空炮”，打出去的炮弹，基本上是空放的，很难击落空中目标。
防空导弹，拥有雷达等多种制导方式，对于来袭空中目标的拦截，要比高射炮要提高了许多倍，战时性能优异的防空导弹，拥有至少70%以上的拦截概率。
在极为复杂的强烈电磁干扰背景下，防空导弹对于来袭目标的拦截概率，就将急剧下降，这方面是有实战案例能证明的。
在越战时，由于受到了美空军QRC-160A-1电子干扰吊舱发出的强烈电磁信号干扰，后期需要发射数十上百枚“萨姆”-2防空导弹，才能击落一架来袭的美军F-4“鬼怪”式、F-105“雷公”等战斗机，防空导弹的综合作战性能会大打折扣。
洲际导弹，在发射后具有固定的飞行轨道，很容易被天基卫星、地面远程警戒雷达捕捉到，反导系统的弹道计算机能精确地测算出其飞行轨迹，引导KKV动能拦截弹在某个位置发射，就可以成功地对快速飞行的弹道导弹予以拦截。
美俄等国正在抓紧研发和部署的陆基和海基反导系统，其KKV动能拦截弹，对于飞行轨迹稳定的远程弹道导弹的拦截概率，已是越来越高了，在大气层中段拦截效果较为明显。
美俄等国的反导系统，对于高超音速的弹道导弹，特别是其弹头在空中能实施机动变轨这般导弹的打击，现役的反导系列中的KKV动能拦截弹，基本上就只有干瞪眼的份了，不具备有效拦截的能力。
钱学森，是我国值得大书特书的科学家，其提出的“钱学森弹道”，即“助推-滑翔”弹道，将弹道导弹和巡航导弹的轨迹融合在一起，使之既有弹道导弹的突防性能力，又有巡航导弹的灵活性。
拥有钱学森弹道特性的弹道导弹，在导弹发射以后，凭借弹上的火箭发动机，将其冲出大气层，然后再返回大气层。
期间，导弹的飞行状态，将变为无动力滑行状态，非常符合“石头打水漂”一般，飞行轨迹将变得飘忽不定，极大地增强了KKV动能拦截弹对其实施有效拦截的难度。
东风-17，高超音速弹道导弹，于2019年10月1日国庆阅兵中首次公开亮相，具备全天候、无依托、强突防的特点，可对中近程目标实施精确打击。
对于来袭的东风-17，由于在飞行过程中，能进行各种不规则机动变轨运动，意味着导弹拦截系统根本无法精确计算出其飞行轨道，很难引导KKV动能拦截弹在某个时间段发射并予以摧毁。。
因此，具备“钱学森弹道”原理的核常兼备的东风-17弹道导弹，能撕开陆基、海基反导系统织成的网络，现役的反导系统对其打击，基本上没有还手能力。
俄罗斯也开发出了“先锋”高超音速弹道导弹，令现役的陆基和海基反导系统防不胜防，按照“钱学森弹道”原理开发出来的弹道导弹，似“定海神针”，能撕开对手的反导系统，全球的反导系统终将失效。
那些耗费成千上万亿美元打造的海基、陆基反导系统，在高超音速弹道导弹的打击下，基本上已经无解了，只有被动挨打的份，这也是核大国能保持战略平衡的原因之一。
一旦某国现役的反导系统，能有效拦截掉所有来袭的洲际导弹，那么全球爆发核大战的风险，就将呈现出几何级的递增，这是毫无疑问的，正因为反导系统对于拥有“钱学森弹道”原理的高超音速弹道导弹的打击，难以进行有效的拦截，当下，全球仍然保持了恐怖的“核平衡”，对于人类来说是好事，至少现阶段核大战还打不起来。