第一次世界大战后，捷克斯洛伐克共和国成立，捷克在与斯洛伐克、波兰爆发战争危机的情况下从法国进口了13门施耐德M1913式105毫米*战野**炮。早在1920年代法国火炮已经落后，捷克就开始了后续火炮的探讨。到1930年代初期，军方终于达成了2种射程的火炮的规格。一种是5.3吨 射程20千米，最长53倍口径，和4.5吨 射程18千米，44倍口径。最终军方选择了比较轻的方案，1934年11月 军方开始对斯柯达的原型炮开始测试，发现达不到原定射程，只能控制在16.5千米内，几个月后经过改进，终于达到了原来设计的射程。1935年12月VZ.35式*战野**加农炮正式加入*队军**服役。1936年斯柯达生产了36门，37年45门，38年春季提供了22门。到1939年3月德国准备吞并捷克时，捷克已经装备107门这种火炮。36门落入了新独立的斯洛伐克手中，其他的都归于纳粹德国。
捷克斯柯达VZ.35型105毫米*战野**加农炮
口径：105毫米
*药弹**：105X580mmR
炮管长度：4.41 L/42
后坐系统：液压气动
作战重量：4.2吨
运输重量：4.58吨
炮管重量：1456kg (含后膛)
炮闩：水平滑动锲型炮闩
水平射界：50度
高低射界：-6度到+ 42度
炮口初速：730米/秒
最大射程：18.1千米
炮弹重量：18千克
射速：8发/分
炮组：9人
南斯拉夫*队军**于1935年订购了24门加农炮，称为“VZ.36加农炮”。这些火炮装有轮胎是为南斯拉夫摩托化*队军**准备的。1938年打着盟友旗号的苏联对此炮非常感兴趣，派出了大量的军方工程师和火炮专家来研究测试这种火炮一直到捷克被吞并。
1938年，立陶宛订购了24门加农炮，包括价值近400万克朗的相应*药弹**。交付工作于1940年完成，最终却只有四门火炮到达了立陶宛。
最后一个购买的VZ.35加农炮的国家是荷兰，VZ.35在荷兰击败瑞典博福斯的M34型105毫米*战野**炮，取得了30门的订单。预计1941年交付，但是1940年荷兰投降，火炮被德国接受。
德国至少拥有140门VZ.35火炮，在德军中，他们被标记为“10.5厘米 Schweld Feld Kanone M35（t） ”这些炮首先是在对法国的西部海岸线部署的，自1941年以来，特别是在东部战线，部分加农炮也曾在巴尔干和挪威服役。即使在1944年，前线仍部署了72门该型火炮。
斯洛伐克*队军**非常密集地使用该炮。它们主要被包括在第11炮兵部队的军械库中，这是斯洛伐克*队军**的精锐炮兵部队。十二门大炮组成了该团混合炮兵部队第三连队的*器武**。他被部署为快速旅的一部分，后来被部署为俄罗斯的快速司令部。大炮经历了斯洛伐克*队军**的整个东部战役，并参加了传奇的Lipovec战斗。在东线部署期间，其中五门火炮丢失了。在斯洛伐克服役中，VZ.35加农炮的最后战斗表现是在SNP期间使用了几门加农炮。
VZ.35在1945年以后的捷克斯洛伐克*队军**的装备，并且一直服役到五十年代。该炮只能机械化牵引。捷克人认为它是同时代最好的火炮之一。