文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 2021上海车展] 4月19日，在2021年上海车展上，福特全新的中大型SUV完成全球首秀，这款车是福特中国2.0计划下推出的首款全球战略车型，也是搭载福特新一代FNV智能网联全网架构的首款车型。
新车的设计工作由福特中国设计中心主导，官方表示，这款车在设计中充分考虑中国消费者的审美和需求，目的是进一步提升福特品牌在中国的客户体验。懂车帝报道团队也在第一时间对这款新车进行了实拍，下面就跟随我们的镜头一起来了解下吧！
十年前，福特EVOS概念车在法兰克福车展上亮相，彼时的EVOS概念车应用的便是当时福特最新的Kinetic 2.0设计语言，开创了福特设计的新时代，而在十年后的上海车展上，福特EVOS接过了这一重任。
外观设计方面，新车采用的设计理念名为“势能美学”，强调以“动、创、力”为设计核心。尽管是采用了全新的设计语言，但是从实车上我们不难看出设计的传承，新车的前脸依然是标志性的“马丁脸”，辨识度比较高。
前脸细节，福特的品牌Logo呈类似于碗状的设计，视觉效果更加立体。格栅由多个小“鳞甲”构成，在解锁车辆时，格栅上方的横向贯穿式风刃灯会闪烁，同时“鳞甲”也会有小幅度的摆动，满满的仪式感。
中网上“鳞甲”的作用不仅是增强仪式感，它还有着实际的作用，通过角度调节，可以达成提高空气动力学性能和进气需求的平衡。同时我们还注意到，中网上有三个红色的“鳞甲”，这是经典设计元素的传承，类似这样的设计之前在Mustang上出现过。
发动机舱盖上有明显的曲面和线条，这也是在很多福特车型上都能看到的经典元素。大灯呈现扁平化的设计，造型犀利，辨识度很高，LED光源预计会是全系车型的标配。
来到车身侧面，轿跑的造型年轻动感，跨界风格明显，设计师表示：这款车的下半身是SUV，上半身则是Coupe，合起来就变成了EVOS现在的动感造型。
新车的溜背造型线条比较平缓，而不是大角度的倾斜，这样的设计充分照顾到了就后排乘客对于头部空间的需求。
根据目前得到的信息，这款车的车身长度接近5000毫米，轴距接近2900毫米。
双五辐式的亮黑色轮圈搭配红色卡钳，运动感强烈，轮胎式来自马牌EcoContact 6,规格为：255/45 R20。
车门把手为隐藏式设计，仪式感强，同时也能为降低风阻系数做出贡献。后视镜采用了黑白双色的搭配，跟车身的黑白撞色形成了呼应，而且值得注意的是，这款车的外后视镜位置比较靠下，这也是出于优化空气动力学的考虑。
车尾的造型饱满，尾灯采用了扁平化的“C”字形设计，与头灯造型形成了呼应，而且延伸了车尾的视觉宽度。排气采用了隐藏式设计，同时后包围的造型设计也与前包围的造型形成良好呼应，设计师表示，这款车在设计中非常重注视觉特征的连续性。
在内饰的设计部分，开发团队充分考虑到了用户需求，进行了大量的用户调研，最终得出结论，除了基本的安全感之外，用户还注重“自我彰显”和“社会认可”。
官方图片
内饰的设计秉持了简洁的原则，但是简洁并不简单，12.3英寸的液晶仪表和27英寸的大连屏组合非常吸引人眼球，这两块屏幕组成了长达1.1米的巨屏，科技感很足，同时，没有了复杂的旋钮和按键，设计师也有了更大的发挥空间。
EVOS配备福特2.0智行互联系统，通过这块巨幅的屏幕，副驾驶的乘客在主驾驶驾车时进行其它如导航、影音娱乐功能的调节。
与率先采用全新智能科技的Mustang Mach-E一样，福特EVOS搭载福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构，可以通过整车OTA升级而不断进化成长。未来，福特还将通过软件升级为客户提供一系列独特的全周期数字化体验，车主可以根据自己的需求订阅个性化的车载互联服务。
方向盘的设计也进行了升级，当然如果你熟悉Mustang的话，这里能看到一些Mustang方向盘的影子，实拍车型方向盘上有橙色饰条装饰，预计在未来的量产版车型上，饰条的颜色应该是可以根据用户需求选择的。
新车在上海车展上刚刚发布，内饰不被允许拍摄，目前得到的信息非常有限，不过可以肯定的是这款车是燃油车型并非电动车型。关于新车更详细的配置和动力信息，我们会及时更新，请您持续关注懂车帝的报道。
新车背景/竞争对手/市场展望：
傲虎
途昂X
从车型的跨界风格角度看，能与之形成竞争的最直接对手是斯巴鲁傲虎，但是傲虎是紧凑型车，两车在级别定位上存在差异，而在中大型SUV市场上，有跨界风格并且能和EVOS形成竞争的并不多，途昂X勉强可以算一个。在外观内饰的设计方面，福特EVOS展示出了十足的运动感和豪华感，作为一款“多功能”车型，EVOS把实用性和造型设计也做到了很好的结合，而且车辆还配备了福特全新一代电子电气架构，所以，无论从哪个角度讲，EVOS在同级别的竞争力都是很强的，预计在上市之后能进一步优化长安福特的车型结构，销量和品牌认可度都会因此款车型而得到提升。