大过年的，干什么不好？骑自行车？还骑两百公里？简直不正常！1月1号，一帮人信誓旦旦的要骑自行车环成都，一天观察下来，不出所料，骑车果然又累又慢，即无聊又危险，一无是处！骑车人肯定有各种理由反驳，不妨，我且罗列了十一大论点，但凡像你们自诩的那般勇敢、坚毅，请看完与我来辩。
文 | 郭祺
第一，骑车不是什么新鲜事。
80年代中国就满大街自行车了，看看这张。
再看这张
所以，别说自己是什么先锋者、先行者，放在那会，根本找不到你在哪！
第二，骑车就是慢
你们两百公里花了多长时间，最快的5小时，最慢的天黑都没骑完，开着车围成都转一圈多长时间，说出来怕打击你们。且不说两百公里，就是10公里，不还是开车快吗？别说堵不堵车，至少开车不闻尾气，也不闻雾霾。上班你怎么不骑自行车？天天没事吗？骑自行车！平时一两公里骑共享单车的也别替他们说话，接下来说第三点。
第三，骑车浪费钱
2块钱就能骑车，你们非要花几万块买一辆自行车，骑行裤一千，衣服两千，手套是不是得上万，骑个自行车，至于吗？
第四，骑车，不累吗？
骑个自行车，有的腿麻，有的抽筋，真不知道你们图什么？还有些面不改色硬说自己不累的，哎……
第五，骑车危险 的 很
光我看到摔屁蹲的不下10个，拍下来的更多，听说还有撞环卫车、撞大卡车的，跟谁过不去呢？
第六，骑车真无聊
我一路坐在车上跟着，看着窗外，就是一群人在骑自行车，路人看着也只是一群人在骑自行车，根本不需要任何形容词，就是！一！群！人！在！骑！自！行！车！能有什么意思？！
第七，骑车，风吹日晒冻死人
4度的天儿，一群人穿个一两件单衣，还有穿短裤的，不冷吗？不冷吗？顺便再加一条，都不用洗衣服的吗？基本上所有人，所有人都甩了一身泥，甚至还有甩一脸的？开车不好吗？到底怎么想的？骑自行车？！
第八，骑车，坏了都没地儿修
一路上多少爆胎的，多少车出问题的？汽车反正没那么容易坏，坏了坚持开一段也能找到修车厂，骑自行车的上哪找去？什么年代了？还以为大街上到处都是补胎的吗？
第九，谁不会骑车？
随便找一找，现在有几个不会骑自行车的？你说你们骑自行车谁会觉得你们厉害？谁会关注你们？还不如看帅哥美女唱歌跳舞呢？没关注，没热度，骑吧，反正永远也火不了。
第十，自行车毫无发展
所谓的骑友，看着人不少，其实总共就这么多人，本来就是个小圈子了，你们小圈子里还分小圈子，一点不团结，一点没为自行车行业发展做什么贡献，就知道瞎骑，骑来骑去就这么多人。
第十一，骑车招人烦
随便抓个司机问问，烦不烦骑自行车的，成天路上乱窜，自己说，司机见你们按不按喇叭？
坚持到这的骑友们，如果你们还是固执己见的反驳说骑车多么多么的好，那我就结合真实事例让你们彻底闭嘴。
01
A561历险记：爆胎路上，大爷救我一命！
先说一个川农大的小伙 A561 ，21岁，骑着山地车来参加公路赛。川农雅安校区大四学生，现在在金堂实习，元旦只放31、1号两天假，还专门用一天来骑车，真的是还没成为打工人的完全体。更夸张的是，他还有同学专门从雅安跑过来骑。
组委会安排的司机赵磊开车带着我和摄影师，好不容易到了青白江一条环境宜人的小路上，赵磊看见一个小伙面目狰狞的在路上推车，赵磊几乎没过脑子，语气中就流露出了担心：“一般骑友在路上推车肯定是出事了。”说完，他把车靠边停下打上双闪。
我和赵磊一块下了车，看着一个戴着黄黑色头盔和黑框眼镜的小伙，一步一蹬地的把车推到我们跟前。赵磊问他是不是遭了，他开始絮叨起一堆神秘的行话，什么“前边我一直跟着第一集团，跟到30（时速）发现跟不动了，到25完全跟不动了，发现胎爆了”，当然夹杂的还有他的个各种语气助词，例如：“啊，哦，我好惨啊”，可能还有些脏话。总之脸上神情极其不悦，主要是凄惨和遗憾。
赵磊笑着安慰他，询问是否需要把车架在车顶帮他拉走，小伙耿直的问出了那句：“你们这个怎么收费？”“收什么费？”赵磊笑了，我附和道：“他就是主办方的。”小伙一下尴尬的笑了，要不是戴着头盔他应该会抬起右手挠挠头，不过笑容并没有掩饰住他依旧遗憾的情绪。
上车前，他礼貌的脱下了他那件甩满泥的外衣（看到没，骑车多么的不卫生），一屁股坐进车里。除了介绍他的身份，他和赵磊这个老骑友也展开了各种神秘对话，“我前边都是平路跟着挤，上坡猥琐发育。”“哦！那些平路坦克太厉害了，一脚一千瓦”，还特别商务的喊我帮他宣传一下他们“川农TEAM281”骑行社团。
这小子除了和赵磊对话时笑的出来，其余时间全部是焦躁的碎碎念，而且有一种很明显的迹象，他极其的不想坐在这辆车上。“啊，下一个补给站还有多远啊？”“我同学说就一公里了，我想着赶快推过去修呢。”“还没到吗？”“好气啊，我当时就不该把包存在起点。”摇头晃脑，东张西望。
路上因为颠簸，摄影师的相机零件掉了，我们不得不把车停下来找。停车的地方有点穿越的感觉，电线杆上挂着“宋二哥茶园”的广告牌，路的这边是几栋水泥糊的平房，对面是一幢老旧4层小楼，一副90年代城市搬到了城郊的样子，而和那时一样，一群骑自行车的人从我们面前经过，只是他们都有了颜色，花里胡哨的。
突然，一个小女孩停在了我们的车旁，穿着蓝风衣，扎着马尾辫，带着一副金属框眼镜。她左右脚分立在车杠两侧，站在车座前，没发出任何声音的喘着粗气，我看了一眼号码牌：A557。A561发现这是他的同学，赶忙走上去，各种搭讪，又是介绍自己的情况，又是询问对方。小姑娘头也没抬，继续安静的喘着粗气，直到A561热情的说要不要给她拿点吃的，她才慌忙把右手伸向背后的书包细声说到：“有士力架”，这时A561已经从车里钻了出来，伸手递过了一只香蕉，A557迟疑了半秒，收回了背后的右手，接过香蕉。她又喘了两口粗气，然后扒开香蕉。我们看着她一口一口把香蕉吃掉，然后A561接过香蕉皮，A557深吸了两口气，踩起脚蹬坐上车，用力的踩了两下，骑走了。
“要不待会再找吧。”在A561直男的催促下，我们也重新上路了。刚开出路口，A561突然一声大叫，还在车里蹦了起来，如果不是因为戴着头盔，他少说得是个轻微脑震荡。原来他看见了一个女孩站在路口，手里拿上“郫都补给站”的指示牌。顺着她指引的方向，左转，浩浩荡荡的自行车大军又出现了，A561手舞足蹈的叫着，眼里放着光。
补给站在一个小广场上，路边围着灌木植物，路牌上写着“指路村”。
赵磊刚把车停好，A561就跳下了车，飞快的卸下自行车，扛起来就跑。他把车倒立在一个角落，熟练的把车轮拆掉，拿起车轮又消失在人群中。再找到他时，他已经蹲在地上翻着工具箱了。他把双臂弯曲在胸前，咬牙切齿，脸憋的通红，试图用撬胎棒撬开外胎，如果把车轮取掉，他活像个健美运动员，使劲比划着自己的胸大肌。
虽然他使劲了全力，也险些磨破手，不过车胎纹丝不动。一旁的骑友端着补给站提供的汤圆，从包里抽出了一只荧光绿色的撬胎棒：“用我这个吧”。A561接过来又是一顿疯狂输出，还是未果。骑友三下五除二的吞下了最后两个汤圆，蹲下来帮助A561撬胎。
终于撬开了，A561抽丝剥茧一般把内胎从车轮上取下，快速检查着，然后，他疯了。
一个接近2cm的铁片插进了车胎里，“这怎么补啊，补不了啊！”他哭丧着脸，发疯一样的吼着。气馁了大概30秒钟，他改变了计划：补不了，直接换！他刨地似的翻着组委会的工具箱，翻遍了也没找到他需要的26号内胎。他跳起来的时候像个弹簧，在人群中疾走，抓到一个背包的就问有没有26号的胎。四五个否定的回答后，他直接开始大声求援：“26的内胎谁有啊？”目光聚了过来，有人端着饺子惋惜道：“26的不好找哦。”还有人大声回应：“货拉拉！”人群一阵哄笑。原来货拉拉能拉车能拉人，是骑友救援必备APP。
A561像个泥鳅一样在人群里乱窜，不过找遍了也没找到26的胎，只能再试一下补胎了。他从工具箱里拿出一块钢片，用力的磨车胎，然后挤上一管绿色的胶装液体，再贴上橡胶片。作为下下策，他并不报太大希望，但总要一试。
发车前，我和不少人混了个脸熟，其中就包括一位68岁，骑过318，网名阳阳的老大爷。本来一直观察着A561的我，一转头，熟悉的白色山羊胡，他正端着汤圆冲我笑呢。60多公里骑下来，看他面不红心不跳的样子。闲聊了两句后，我偶然间多了句嘴：“您带备胎了吗？”
“带了啊。”
“有26的吗？”
“有啊。”
我的情绪莫名的被带动了，使劲拍了两下还在摆弄车胎的A561，他反应过来后，冲着阳阳就是一顿谢，然后跟着他走了。
阳阳走到他的自行车旁，这辆车不知道是不是他骑拉萨的那辆，总之看起来就饱经沧桑。车上大包小包堆的满满的，他从车把上扯下一个塑料袋，从里边拿出了另一个塑料袋包着的车胎，A561急忙接过车胎，说了两句谢谢就跑回去了，我也向阳阳示意了一下便又去寻找A561。可见到他时，喜悦的表情已经从他脸上消失，他两手扯着车胎，一脸严肃的打量着，他发现这是一个旧胎，已经全是补丁。他一脸失望的把车胎折了起来，装进塑料袋，放回了阳阳的车上，继续开始补胎。
阳阳端着第二碗稀饭走过来，发现A561在补胎，问到：“你怎么没用我那个胎？”A561有些难为情的说：“嗯，我就用我这个吧。”
“那你把我那个退给我噻！”
“我给你放回去了……谢谢。”
阳阳和骑友闲聊起来，A561继续补胎。
终于补好了，A561把内胎塞回车轮里开始打气，但打了好一会车胎还是瘪的，换了两个打气筒，疯狂按压，“好了好了！”他激动的叫了两声，只有两声，因为是错觉。他又把按压速度加快了一倍，但还是无果，他很想把打气筒摔了，但可惜不是他的，不敢。
他提着车轮站在人群中，无助、迷茫的张望着，眼睛完全不聚焦的那种。
A590在人群中发现了A561，两人是川农校友，攀谈起各自的苦难，难兄难弟欢聚一堂。相较于A561，A590要帅气好多，装备也是一身潇洒的白色，但是好看的人并非都有好运气。他出发后一直保持着34的时速，处在第二集团，但没骑多久就摔了，躺在地上半天没起来。比摔倒更难过的是他还要面对各种指指点点，“哪有这么骑车的？！”“看看这些孩子，骑那么快！”他戏谑的扯着嗓子，模仿着大爷大妈的腔调，可模仿完他几乎快哭了，像卸了妆的小丑一样。后来，他终于爬起来了，可没骑多久，管胎又爆了，彻底没戏了，只能退赛。
绝望好像会传染，感觉自己已经尝试过所有办法的A561也想放弃了，他问A590：“那你现在怎么办？”
“好遗憾啊，但是只是能回去了，等我爸妈一会来接我回温江。”
“那我先跟你回温江吧，不行到时候再看。”
两人站在人群里陷入了沉默，眼里多是凄凉。突然，经过的大货车传来巨大的爆炸声，可能今天不光是新年第一天，也是爆胎集中的日子吧。
骑友到达指路村的时间正值饭点，比起第一个补给站，这里的人一个个如狼似虎，三大锅稀饭被他们刮了个干净，负责人诺宇的笑容堆满在他胖胖的脸上，大喊着：“下个补给点有鸡腿！”
我掰了根香蕉找到赵磊，他正和B026在聊天，本来骑半程的她不知道要从第一个补给站掉头，跟着骑到了这，现在腿胀的不行，骑不动了，打算跟着赵磊的车回去了。
看着A561又到处乱窜的借打气筒，不知道是什么动机促使我把这个消息透露给了他。
他一定没深思熟虑，只是一瞬间，他突然做了决定。手里还拿着的车轮和打气筒，他两个健步跳过灌木丛，冲到赵磊车旁，试图和B026沟通。他想借用B026的车完赛，还没等B026没听明白，他就先提出了可以给押金。不过B026的车也是借的，她需要征得主人同意。B026拨通了语音电话，可迟迟没人接，当时好像除了微信语音的铃声，什么声音也没有。A561像是觉得没戏了，说了两句谢谢又跑走了。
能看的出，B026和赵磊都有些不太愉悦或是尴尬的情绪，我对自己牵线搭桥的主意也并不认同，后来了解到一辆自行车可以高达七八万，“馊主意”正式坐实。
如果是我，应该不会继续打这个电话，因为太麻烦了，所以我自然的认为，这个方案结束了.不过没一会，B026边讲电话边往A561走来，她温柔的向A561说，要不你和他沟通一下。“歪！”第四声，“你好，你是咋个决定的？”这是A561上来的第一句话。“我给你骑到龙泉……你在哪？二仙桥？有可能是第二天还，不得行就算了，我也嫌麻烦”说完把电话还给了B026，我想替A561说声谢谢，但还是算了，只是跟B026微笑示意了一下。
A561双手插在胸前，看着人群。不远处的A590眼神迷离的看向另一处，右手拿着手套呆板的甩着，甩了5次，然后低头拿出手机摆弄了两下，又陷入呆滞。
“谁有26的胎？！！”A561又一次大喊，与第一次不同，这次的语气不期待回应。
“没有26的胎，但是有货拉拉”笑声四起。
一个工作人员走到又蹲在地上摆弄车胎的A561旁询问情况，A561说胎补好了，打不进去气。工作人员上手开始扒车胎，A561想劝告他这样扒不动，但那哥们两下扒开了。此前，作为外行的我，对A561的维修技术持保守的怀疑态度，这一刻，证实了。
工作哥抠出内胎，仔细的查看，A561指着刚补好的地方说：“你看，这烂了，补上了还是打不进气”，工作哥没搭理他，继续查看，又发现一个洞。
“我x！”A561又气又尴尬，工作哥有点技术嘲讽的瞥了他一眼，扔下车胎，菜鸟A561的环成都骑行到此结束。
A590论证骑车危险，A557、B026论证了骑车累，A561不光论证了骑车坏了没地儿修，甚至论证骑行根本环不了成都。
02
女孩骑行日记：就算受伤 做戏要做全
从指路村出发前，又见到了一个熟人，A169。发车前，他与众不同的黄色折叠车就引起了我的注意，虽然有变速，但他的车轮比共享单车还小，且不说专业的公路车，就算和山地车比，别人蹬一圈他至少要蹬2-3圈，加上他还胖胖的，骑全程？
他个子不高，黑黑的。在30公里第一个补给点我就见到了他，没想到他竟然能骑到郫都，而每次问他，他都是害羞的笑着说：“有点累，有点累。”
在前往温江的路上，往窗外看，和之前一样，一群人在路上骑着车，仅此而已。除了B026，A181也上了赵磊的车，据说他此前骑过西安、环过青海湖，这次因为有伤骑不动了，不过相比A561的焦躁，他没有流露过多的情绪，车没坐多久就自行打车去搓麻将了。后来听说他很有钱，B026还打趣说：“有钱人怎么会喜欢自行车呢？不是应该打高尔夫吗？”
在车上，B026挂着明媚的笑聊起小时候，是姐姐把她从山坡上推下去，莫名的学会骑车的。她也不知道自己为什么喜欢骑车，就是觉得脚一踩车就往前跑很好玩，风吹到脸上也很舒服。
温江补给站设在一个叫“姐妹饭店”的地方，这应该是这个小餐馆生意最好的一天。从屋里到门头坐的满满的。我们还没下车，就有个人扒着窗户问：“我们有人受伤了，能把她送回去吗？”
这是一个小团体，一路拉着长龙从龙泉到温江。
在补给站不远处，A319招呼着大家说要提速了，“35跟不跟！”A352毫不犹豫的跟上，不过突然一股神奇的力量使她走了神，前轮蹭上了A319的后轮，A319甚至没感觉到，A352就摔倒了，4个关节摔破了仨，跟在后面的A244来不及反应碾上了A352，也摔了。
后来A352回忆说当时我询问她情况时，以为我是警察，因为她肇事了盘问她。而面临着不得不上救援车的她提出的第一个问题是：“还有奖牌吗？”她低下头，露出藏在骑行镜后面的大眼睛，可怜的看着赵磊，希望能有机会拿到完赛奖牌。因为肘关节破了，她只能半披着衣服，但是比起冷，她更在乎奖牌。
因为车顶只能架两辆车，赵磊不得不想新的办法，好在发现一个骑友A240要叫货拉拉回家了，一番交涉后，A240同意把B026带到附近的地铁站，把A181的车顺路放到车行。A240早上从西南财大骑到龙泉，又从龙泉骑到温江，算下来了也100多公里了。因为晚上有事所以打算早点回去，作为更重体验参与的他和A352形成了鲜明对比。
蹭倒了A352的A319心存愧疚，抓住一切办法想哄队友开心，先是特意买了一份牛肉作为补偿，又半蹲着为其点烟，可饭店师傅和风都不打算让他的道歉草草了事。
先是被A352夹起一长串没切利索的牛肉吐槽，风也几次吹灭了火，质疑他的诚意。几个人围在A352身边，相互开着玩笑，虽然绑满绷带，但她好像没那么疼了。
把A352扶上车后，几个同伴先出发了，A352把头伸出窗外：“加油哦！帮我把我的奖牌领回来！”
姐妹饭店门前，人群继续不断流动，高举双手借撬胎棒的，着急忙慌吃香蕉的，还有抱怨这里并没有鸡腿的。
冻得不成样子的B026终于等来了货拉拉，跟在她们车后面，我们也再次出发了。车上两名伤员和赵磊交流起了各自的骑行伤病史，相较A213这次的右脚全麻和A352的剐蹭，赵磊曾经的空翻显得格外传奇。一次常规骑行时，赵磊着急按了前刹，人和车腾空而起翻了一圈，摔倒时车把戳到胸口，脸都白了，他当时心想：坏了，上不来这口气就完了。
车友间聊起天来，基本就是一堆生僻词汇。唯一比较易懂的就是他们的爱骑车的理由。
赵磊是高中、大学开始骑，慢慢接触俱乐部，后来就经常和朋友们一起以骑代游。
他说：“最有意思的事是在路上。”而他这种骑法用A352的话说叫：“30岁，骑十公里吃二百块。”
作为20岁追求速度的骑友群体，A352其实更在意的是颜值。
上大学时，她先是入手了一辆小清新的钢架自行车通勤。有一次偶然看到一个很帅的男生，骑着一辆很帅的美利达，和一双花袜子。听她的讲述，当时她的世界应该是冒起了粉红色的泡泡，打上了朦胧遮罩，冷静后就斥资7000元买了一辆捷安特LIV。现在骑的FACTOR和彭于晏在电影《破风》里的车型一样，价格也陡增至大几万块，想来可能是因为彭于晏的冲击力更强吧。
她提到骑友一直是一个不被接受、不被理解的群体，很多人觉得2块钱就可以骑车，为什么要花几万块买自行车？
不过她也自问自答的向这种观点发出了灵魂拷问：2块钱的车能变速吗？能拉扯吗？有颜值吗？！我们都被她逗笑了。
可她又再一次低下头，用那双大眼睛凝视着我们，质问道：“好笑吗？！不许笑！”作为一名美术老师，每当想买新车时，她就会疯狂接墙绘，接个30次买一辆车。
A352个子小小的，虽然每次摄影师打开车窗时她都会冻的缩成一团，但她身上却藏着巨大的能量。
温江到双流来到了城市路段，摄影师终于有机会拍摄骑行镜头了，而这些骑友也很容易被激励。
几乎一看到摄像机，每个人都像吃了一管能量胶，踏频急剧提升，更不用说A352的队友们了。
但凡看到队友，A352也顾不上冷，伸着脖子给他们鼓劲，也给摄影师提供了不少冲刺素材。而除了给队友加油外，A352很不希望被别人发现坐在车里，一方面觉得上救援车不光荣，另一方面她还有谋划着一项大计划。
过了双流补给站当我们打算加速回终点时，A352曾尝试制止我们，她害羞的笑着说：“别啊，到时候我整个前十多尴尬啊。”她再一次逗笑了所有人后呵斥道：“好笑吗？司机不许笑！”而对她自己也笑了这件事，她的描述是：这并不是笑，只是嘴角泛起了弧度。
后来，她不得不改变了作战计划，致电A319，在听筒里只有风声传出的情况下，他们达成了如下约定：“如果你先到，在那等我。如果我先到，在那等你。”我们在终点前一公里放下了A352，因为她坚持要和队友一起骑过终点。
她说一是做戏要做全，二是骑车不拍照，等于没骑车。
到终点时，天已经黑了。
我特意跑到了拱门前，看着熙熙攘攘的有人冲过终点，没有礼花，没有欢呼，甚至可以说什么都没有。他们自己也没有表现出多大的情绪起伏，只是骑过拱门而已。
我找到路边的市民告诉他们这些人围着成都骑了200公里，他们大多不相信。
而我回头看向完赛的骑友，穿过我的是鄙夷的目光，像是在说：“为什么要关注别人怎么看我们？”
这就是我说的骑车无用论，骑行的人从某种意义来讲，是最勇敢、最有坚毅的人，用赵磊的话说：“骑车先是靠毅力，然后才是体力。”然而这样的品质在今天似乎已经“不值一提”。
B026骑到骑不动了，A181有伤被迫退出，A213脚踝受伤遗憾退赛，长时间不骑体能下滑的、意外受伤的、车出故障的，还有很多新老骑友因各种原因没完成今年的挑战，200公里没那么容易。
可骑车不知道为什么总会被看成一件简单的事，终点处一位旁观者认为自己也可以完成。
没错，骑友根本不在意这些看法，很奇怪的是，和足球、电竞这些体育项目相比，自行车延展出的社会价值和矛盾几乎可以忽略不计，而骑行爱好者这个群体好像都更加温和、不争，加上自行车更多 的 被当成交通工具而不是运动，人人都会骑，所以他们也很少被关注，不温不火。
03
还有他们：无用却热烈生活
毛琦是全程冠军，5个小时，全程单飞完成173KM，没有任何一个冠军是凭运气获得的，但除了在骑友内部一小波热爱竞速的群体中得到关注外，放到社会上几乎没有任何波澜。
每个人更在意的是自己是否挑战成功，不期待别人的看法，也不关注别人的故事，所以骑友的故事骑友甚至也不关注。
肖攀作为环成都赛事的策划人，几乎每年都是凭着一己之力扛起整个赛事，今年工作人员一共107名，热爱是加速度，钱才是能源。可自行车行业到底如何才能发展起来？和任何行业一样，不是某一个点的问题，但同样也都是意识先行的问题。
中国是不可能发展成为丹麦那种自行车王国的，高度发展带来的快节奏不可逆，城市规模庞大，人口密集都决定不可能和丹麦走相同的路线。
如编号A070、一位63岁的川大老师所说，自行车道、司机对骑友的态度，中国都不如国外。但这是发展过程中必然出现的，而国内情况也呈现明显转变。不过，任何骑手的任何违反交通规则的行为，都是绝对错误也影响社会态度的一颗老鼠屎。喜欢竞速，参加专业的封路赛事。
骑友的各个小圈子还是各玩各的，大家对自行车的态度也可能还是不温不火，但希望自行车能得到更多关注。
其实，骑自行车并不只是一群人在路上骑车。在这个10秒钟都不愿意浪费的时代，他们显得格外珍贵，更重要的是，他们是一个个坚毅的鲜活的人。
哦对了，A561后来在路边花了20块把车修好了，骑了10个小时，完赛了。A169骑着他的小黄车，10个半小时，也完赛了。A352和他的队友们一块骑过了终点，不过膝盖又破皮了。还有70岁的春风，9岁的曾峻熙，三个穿裙子的男孩儿，十上龙泉的女超人，好多好多人……
骑车无用？从这些完赛骑手的眼中和身上可以明显看出，他们才不在乎什么“有用无用论”。因为，世界上最有价值的东西，往往都是无用的。