上海轨道交通19号线是上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023 年）中除了20号线之外暂时还没有明确开工时间的线路。近日，公布了 上海市轨道交通19号线工程投资监理项目招标公告，明确了计划建设工期为 2022 年 3 月~2027 年 12 月，共计 69 个月。
19号线也是上海难得的一条南北走向的线路。可以分流上海北区1号线和3号线的大部分客流，并且19号线为数不多的2次穿过黄浦江的地铁线路。虽然公告上面的工期是到2027年底结束，但是实际上由于涉及2次过江和穿越中心城区虹口区与浦东新区陆家嘴地区，并且从公平路过江还涉及到和南北通道共建的问题，施工的难度和周期肯定不亚于刚通车没多久的轨道交通14号线，2028年通车基本上是不大可能实现的，同时也应该也是第三期建设规划中最后一个通车的。
19号线弥补了虹口和以前闸北中环外面一大片轨道交通空白的区域，19号线北面可以辐射到虹口彩虹湾和彭浦东面那一片的次新小区，北面的宝山高境镇也会有不少居民受益。这一片之前前往市区的通勤十分不便，并且随着彩虹湾的建成，又导入了大批的人口，最近的现有的地铁站为3号线殷高西路站，从彩虹湾过去并不是十分方便，从中还有多条铁路阻隔，19号线的建成肯定能极大方便这里的居民的通勤，很多人出行基本都不用骑电瓶车了。
19号线过了彩虹湾就到了凉城地区。凉城板块算是市区里面轨道交通的荒漠，通勤基本靠21路公交。板块边缘的勉强蹭蹭3号线和大宁的1号线。但是现在，凉城地区同时会建设两条轨道交通，相比较东西走向的20号线，19号线对于凉城地区的帮助更大，可以一步头直达北外滩，陆家嘴和前滩等核心商务区，到2030年左右，凉城地区的通勤短板应该会被补齐。凉城未来还有26号线这个环线可以增强交通密度，不过目前26号线的建设周期未定。
虹口过了凉城地区的走线一直不明朗，通过招标公告里面的大致走线，可以推断出，基本上是沿着广中路，在上海外国语大学和鲁迅公园北面的门口那一带设站，从鲁迅公园下穿到甜爱路一带设站，再在天水路上面设站与海伦路4，10号线换乘，周家嘴路站应该越州路，公平路，海门路和周家嘴路围城的地块那一带设站，直接距离与现有临平路站不远，是否设置换乘目前不得而知，后面就沿着公平路一直走，与12号线提篮桥站换乘。这一带的施工难度应该是整条线路里面最大的，还有一个不确定的地方就是能否在虹足换乘8号线，按照现有的位置来看，距离稍微有点远，但是也比不少现有的换乘站要近。这个悬念只有等到线路公示之后才明确了。虽然19号线在浦东会与8号线多次换乘，但是如果缺少了在北面换乘的话是个很大的遗憾。
建设中的北外滩地区
19号线虽然不是最后一个经过内环的地铁线路，但应该算是最后一条经过了CAZ地区的线路，建设的难度肯定是不低的，主要的难点还是虹口区那一段。19号线基本上能换乘绝大部分的线路，虽然工程投资监理项目招标公告中的换乘情况未标明与虹口足球场换乘，如果能够后期弥补这个遗憾，那19号线也算得上是一条非常完美的线路了。19号线彻底解决了1号线和3号线之前的轨道交通的空白，并且加强了北外滩地区的轨道交通密度，方便北面城区居民进入快速几大CAZ地区，并且把未来的宝山火车站和几大商务中心区域链接起来19号线未来可以比得上现有的1号线，2号线，成为又一条黄金线路。