恒大造车真的造出来了！
根据工信部今日上午发的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第350批），里面出现了一款 恒驰牌纯电动车 ，共蓝色以及黑色车漆可选。
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外观上，新车采用封闭式前格栅，车辆侧面造型平直。新车还配有一整块玻璃作为车顶，增加车内采光。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4725*1925*1688mm ，轴距2780mm，搭载联合汽车电子有限公司生产的电动机，最大功率 150kW 。
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参考此前恒大汽车有关恒驰家族车型的规划，应该是型号为恒驰5电动SUV ，定位于*级A**SUV， 售价20万元以下，对标奥迪Q3、宝马X1等车型 。
还别说，长得怪好看的。
此前10月22日，恒大主席许家印在恒大集团复工复产专题会上表示，10年内要实现由 房地产业向新能源汽车产业 的转型。
未来恒大将以新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。
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房地产跨行造汽车，更何况最近恒大还深陷债务危机……
说到恒大造车，之前恒大汽车的股价那叫一个“ 跌宕起伏 ”。
恒大汽车早期是叫恒大健康，旗下包含健康业务和新能源汽车业务。早前恒大集团通过一系列收购实现对新能源汽车整车研发制造、动力电池、动力总成等产业布局。
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于是恒大改了个名叫恒大汽车，然后股价一路高涨，直接超越长城汽车、蔚来汽车和比亚迪，成为国内市值最高的车企。
然而迟迟未量产的恒大汽车在亮相上海车展后。股价一路下跌跌跌跌，从年内最高72.45港元暴跌近95%，变成3.23港元，市值蒸发超6800亿港元。
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几千亿就这么蒸发了，能有几个股价可以暴跌95%……
那这车究竟什么时候可以量产啊？
2021年9月，恒大集团宣布，恒驰1、3、5、6、7夏季测试收官，自称全面验证了车辆在极端高温环境下的性能和品质。
官方表示，本次测试历时70天，累计测试时长超2万小时，里程超50万公里。
在此期间，恒驰汽车的电池系统、电驱动系统、充电系统、热管理系统以及整车性能等经历了高温条件下的标定测试，并通过了超长距离行驶的高温耐候路试验证。
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恒大汽车已经亏了多少钱？
根据恒大汽车此前发布的2021年半年报业绩，恒大汽车上半年实现营收69.2亿元，同比增长53.5%；归母净利润亏损47.86亿元， 恒大汽车整体亏损48.22亿元，同比扩大96.25%。
但最近恒驰5这几张图一放，股价又涨了，昨日收盘报3.57港元/股，涨4.082%。盘中一度大涨16.33%达3.99港元/股。
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没事就放几张图，一放股价就能涨啊！
至于究竟什么时候能量产，恒大汽车在财报中指出，公司研发的恒驰汽车量产正进入最后冲刺阶段，假如在短期内缺乏进一步资金投入，新能源汽车量产时间表有可能需要推迟。
咱还是继续等吧！