年底是贺岁档电影的爆棚期，可是今年似乎还没有汽车运动题材的好片要上映，那就让我们回顾一下经典的汽车题材电影《速度与激情》，重温一下那些激动人心的“牛B车”吧。说起来你可能不信，在《速度与激情》之前的七部电影中，共出现了607款车型。
三菱这个品牌曾经是非常辉煌的，是非常敢于投入汽车运动的日本品牌，在其40多年的汽车运动生涯中，拿过34座WRC冠军奖杯和12座DAKAR冠军奖杯。
三菱汽车有两款最具名气的作品，首推当然是EVO系列，再就是日蚀Eclipse跑车了。作为一款曾经在运动跑车市场上跑马圈地的成功车型，日蚀对于三菱来说意义重大。
电影中出现的这台绿色车型是其第二代95款，内部编号D32A。采用了双A臂前悬挂的设计，后悬挂采用了多连杆式的设计，有自吸和增压版本，也有前驱和四驱版本，其涡轮增压版车型采用了著名的4G63发动机，能够产生218匹马力，所有车型都可选择五速手动变速箱和四速自动变速箱。
MAZDA旗下的当家跑车RX-7绝对是日本跑车中极具代表性的一款。RX-7采用传统跑车标准的FR前置后驱布局，搭载五速手排变速箱，是日本高性能跑车的重要代表，从1978年到2002年一共生产了3代，电影中出现的这款是第三代FD-3S，引擎采用13B Rotary EGI sequential twin-turbo with enlarged inter-cooler。
由于RX-7略显诡异的身材、还有以转子引擎心脏跻身性能跑车之林的剽悍本色，在大部分车迷的眼中，这部车一直是较另类的角色，日本著名动漫“头文字D”中的高桥兄弟，使用的也是RX7。
在现实的SUPER GT赛事2006赛季中，经雨宫改装的RX-7取得了GT 300组别的年度车队和年度车手双料冠军。
“东瀛战神”GT-R，G-Grand（宏大豪华的车）T-Tour（适合旅行的车）R-Racing（适合比赛的车），作为性能车中的性价比之王，在很多车迷中有着超高的人气。
Skyline车系从1957年开始，无论在乘用车和赛车领域都有着辉煌的历史。
如果说第一代GT-R的50场连胜纪录太过久远的话，那么真正让人记住战神GT-R这个名字的则是第三代GT-R，在1990年的澳门东望洋大赛中，老将长谷见昌弘携以A组赛例改装的代号为R32的GT-R轻松击败同为A组的对手BMW E30 M3和Ford Sierra RS500，以大优势轻松夺冠。
有鉴于此，赛会在1991年的比赛中修改赛制，引入德国房车大师赛DTM组别赛车参加，这也是东望洋大赛首次引入DTM组赛车。
而最让人觉得无法接受的是，由于上届比赛中GT-R锋芒太露，赛会在比赛两天之前通知GT-R必须加重140kg，当时日产所携带的避震器无法承受如此大的重量，两天之内显然无法重新得到一套适合更重车身的新避震，增加的重量也增加了刹车系统的负担。但就算如此，身为A组的GT-R在与显然高自己一个组别、轻上足足420kg的各类赛车的较量中依然不落下风，取得了第四名的成绩。车迷们都清楚，谁才是这届大赛真正的冠军。
到了1994年，FIA见GT-R风头太劲，索性取消了A组赛事。而GT-R在澳洲的遭遇则有点让人哭笑不得，澳洲V8房车赛组委会干脆禁止其参赛。
R32选用了直列六缸双涡轮增压引擎，也就是一代名机RB26DETT，采用独特的扭力可分式的电控四轮驱动的底盘。
不知是不是日产被R32的巨大成功冲昏了头脑，在R33的身上出现了大败笔，R33竟然选用了豪华房车“公爵”的底盘！
一款视操控性能为生命的竞速车采用房车底盘，其操控性能可想而知。“头文字D”的动画中都吐槽过R33的失败。
Silvia S14，在飘移赛事中经常可以见到这款车，被称为弯道舞者。
1964年的东京车展上，日产首次公开了全新的运动车系Silvia。直到2002年停产，一共经历了七代。
1993年10月，第六代SilviaS14发布，也许是之前的S13太过成功，S14就略显平庸。
S14在日本国内的动力搭配采用的是SR20DET引擎，但是出口到美国地区的却是KA24系列引擎。对于车迷来说，只有搭载了SR20这颗名机才能算是真正的Silvia，这颗引擎先后被用在超过15款车上，统治了日产引擎超过20年。
《速1》里，Supra和Charger有段让人热血喷张的竞速表演。
《速7》最后保罗也正是开着那辆Supra永远的离开了我们的视线。
SUPRA被称为“牛魔王”。第一代搭载着2.6升直列6缸引擎于1979年在日本诞生。1992年*四代第**Supra诞生。至此，公路战神——GT-R，自然吸气之王——NSX，弯道王子——RX-7，直线之王——Supra，日本四大跑车雄霸于跑车界。
受困于日本一项限制生产高性能、高排放发动机的法案，Supra于2002年彻底停产。停产后不少车迷遗憾不已，这也一度让最后一代，也就是*四代第**Supra成为了当时最热门的二手跑车。目前有消息说丰田可能在2017年复活“牛魔王”，让其搭载混合动力系统。
电影中这款S2000由本田技研于1999年4月推出，底盘代号为AP1，搭载型号为F20C的双顶置凸轮轴直列四缸V-TEC引擎。这款引擎是曾经自吸的巅峰之作，至今仍然是本田的骄傲，仅仅2.0升排量，却可以获得250马力的最大功率，升功率高达125马力，8800rpm的红线转速、9000rpm的断油转速，简直是将赛用发动机进行市售，又神奇地拥有高耐用性。
直到后来法拉利使用缸内直喷技术，才算完成了对F20C的超越。采用前中置布局，轻量化车体50:50前后配重，采用前双摇臂后多连杆设计，前后悬挂直接安置在X-bone车架之上，跳过副车架的转接过滤，获得超级直接的操控感受。
可惜这款车在2009年由于金融危机而停产。有消息说具有超跑风格的全新S2000或将于2018年正式发布。
作为美国肌肉车的代表作，Dodge Charger以其漂亮的可乐瓶车身和强劲的性能而闻名。Dodge Charger至今已是第七代，影片中1970年的Dodge Charger 属于克莱斯勒B级车平台的第二代车型，经典的隐藏式大灯和7.2L的引擎是它特有的标志，也代表着那个时代的美国精神，几次被摧毁，又几次被修复。
影片中多米尼克自己也提到这台Charger装了超大的涡轮增压器后，马力已经达到了900匹。
1994年5月底，法拉利F355系列出台取代之前的348系列。汽缸工作容积为3.5升，每个汽缸有5个阀门，所以叫F355。法拉利公司在新型V8发动机上首次运用五阀门技术，并以此达到了109马力的升功率，8250转/分钟时，扭矩为363NM，毫无疑问，F355系列是90年代末最吸引人的法拉利跑车。
未完待续......
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