第十四届北京国际车展上，一众参展车辆如约而至，客观反映着当下国内汽车市场的现状与走向，通过车展不难看出SUV在现在和未来市场中仍占据重要地位。当然这都会微观反映在各大汽车品牌产品上，而雷诺作为此次强势参展品牌，车展第一日便完成了在国内SUV市场的排兵布阵，可圈可点。
全新一代科雷傲：全球强势首发，旗舰中型豪华SUV
在宾利、玛莎拉蒂、捷豹争相推出豪华SUV后，雷诺在北京首发了全新一代科雷傲，其里程碑的意义不言而喻。雷诺总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos GHOSN）先生亲自发布也足以见得它举足轻重的地位，还有中国豪华中型SUV市场的火热。为了在中型SUV市场分羹，全新一代科雷傲的设计理念非常讨巧，结合了SUV粗犷的外观设计与豪华家轿舒适的内在考虑。大车轮、铝制行李架构成了它的粗犷，真皮坐椅、大轴距则保障了它的舒适，面子与里子兼具，很符合国人观念。
其实作为中型SUV， 竞争焦点并非基本配置而在于先进的科技应用，在全新一代科雷傲身上雷诺的科技运动血统得到了很好的传承。高端智能四驱系统、ADAS驾驶辅助系统和R-Link® 2智能互联多媒体系统构建起了它强大驾驶科技体系，实力不容小觑，在中型SUV市场的表现值得期待。
东风雷诺科雷嘉：赛车与SUV的完美“碰撞”
如果说全新一代科雷傲承担起了雷诺的品牌代表重任，那科雷嘉则继承到了雷诺的优秀赛车基因，是一款流淌着纯正运动血统的紧凑型SUV。科雷嘉的这种独特定位于个性是基于它很深刻的设计理念，雷诺的品牌理念是激情与运动，这恰恰是年轻人最大的特征，于是将激情、运动与生活碰撞在一起后科雷嘉就这样诞生了。它散发的这种青春与运动气息显得更为自然、深厚与生机。
作为雷诺的主打紧凑型SUV车型，科雷嘉的造型完美阐释了动力美学，取自赛车设计理念的整体外观让整车的线条富有变化美感，同时达到了0.33的超低风阻水平。而配有C型导光条的全LED大灯和它突出有型的前脸融为一体，整个前脸劲道又不失酷炫。高端的金属颗粒炫彩漆配上18寸钻石切割轮合金轮毂，让科雷嘉存在一种静止时的力量美。
而在它内部，则配备有类似于赛车的运动型真皮座椅、D型多功能方向盘和智能彩色数字仪表盘，整个的驾驶氛围营造相当具有运动风格。碳纤维装饰条和超大全景天窗作为点缀之笔，使得科雷嘉的运动风在同级同类车中更具特色。
前面提及到科雷嘉借鉴了赛车的设计元素，运动那是与生俱来，在动力搭配上也比较有个性：2.0L自吸气直喷发动机搭配模拟7速CVT变速箱，组成了经典的黄金动力组合，在给科雷嘉高效提供动力的同时，也更容易满足不同人对于动力的需求。
事实上，往往一辆车运动性能的好坏都在于它的操控上，科雷嘉采用了四轮独立悬挂，底盘采纳了具有雷诺赛车基因的运动底盘，调校更为精细、专业、实用，所以整个操控性是它最大的特色。另外，而科雷嘉配备的智能四驱系统拥有三种模式可供选择，其中第三种主动锁止模式比较高端，在多路况适应系统的辅佐和193mm的高离地间隙的保障下，越野通过性毋庸置疑，可圈可点。
在安全方面， ESP电子稳定控制系统将行车的危险概率降到了同级车最低。而80%高强度钢的车身材料、双级预紧安全带、全方位气囊和它5星级的安全结构设计使得在碰撞无法避免时尽最大可能减小对乘客的损害。所以在安全性上，科雷嘉并没有因为重运动而顾此失彼，反而显示了对安全的重视。
雷诺卡缤：借精致与理念细分国内SUV市场
武装到牙齿，用在卡缤上确实有点令人意味深长，毕竟这台精致的小车造型还是非常圆润可爱。而对于雷诺在国内SUV市场的整体布局来说，小型SUV卡缤甚至可以代表着雷诺在国内SUV市场的全面布阵。想要豪华那就去看科雷傲，想要运动与时尚科雷嘉再好不过，而如果想要精致卡缤就是首选，雷诺在中型、紧凑型和小型SUV的布局非常明显，这就是面对市场竞争时的武装到牙齿。
入华产品线丰富，居家与个性情怀同在
对于雷诺风朗、纬度与塔利斯曼，它们身上的雷诺家族式设计传承一脉，但各自又分别有着紧凑型家轿的居家气息、中型车的儒雅和大中型车的豪华富贵，整个轿车网络的构造也是很严密合理。而新款7座MPV风景的亮相，非常呼应当下二胎政策后大火的MPV市场，如果引进国内销售，前景不错。至于梅甘娜R.S.自然不多说，老牌实力小钢炮，最快前驱车的称号名至实归，它的亮相代表更多的是雷诺的情怀。
小结：
北京车展，素来有亚洲车市风向标的美誉，未来数年，SUV依然会大行其道。而雷诺借势SUV的热点，继卡缤、科雷嘉之后再次带来全新升级的中型SUV全新一代科雷傲，带着很强的市场目的强势来袭，可见它全面而高品质的SUV布局说明它已经准备好了一场SUV市场的激烈竞争。
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