世界第一艘星舰，起飞成功！

星舰SN8起飞

马斯克最让人兴奋、狂热的航天项目是什么？不是猎鹰9号、不是重型猎鹰，也不是星链项目，而是它的终极星际运输工具——星舰！这个无数人不看好，认为不可能的项目，今早终于完成了它的第一个挑战任务，12.5公里飞行测试。起飞过程很顺利，甚至堪称完美，也精确的控制襟翼飞着陆点，可惜的是着陆失败爆炸解体，SN8出师未捷身先死。

星舰SN8着陆瞬间

自从马斯克2015年提出星舰计划以来，就为之奋斗不懈。从最初的星虫，到首次成功飞行150米全尺寸原型机SN5，到今天全尺寸进行亚轨道测试的星舰SN8，期间经历了不知道多少次的爆炸和失望。

在11月13日星舰SN8静态点火发生异常后，老马曾经发文，称首次15公里飞行的成功机率只有三分一，并且SN9已经做好接替准备。看来老马的估计还是比较靠谱的，首次高空飞行、切换姿态、着陆均成功的挑战非常困难。

飞行过程调整姿态

SN8的主要历程

• 10月9日星舰SN8二级通过低温液氮测试。
• 10月23日星舰SN8二级和头锥对接成功，首个星舰全尺寸原型机（不包括一级助推器）SN8诞生！

星舰SN8

• 11月9日完成头锥液体氧（LOX）耐压测试。
• 11月11日星舰完成单引擎静态点火，11月13日进行双引擎点火时候，由于引擎喷射使得下方混凝土碎片飞到发动机舱，切断了控制电缆导致点火异常。
• 11月25日，更换发动机后的SN8再次见了三引擎的发动机点火，老马推文表示很成功。
• 12月10日，SN8的12.5公里测试，着陆时发生爆炸。

星舰SN8结构

全尺寸星舰SN8主要由3个部分组成，分别是：

星舰SN8结构

1）星舰二级舰体，主要包括甲烷储罐、液氧储罐及发动机（12.5公里飞行安装三台）。

2）星舰二级上部头锥，主要包括1000多立方米的加压空间，以及最顶部的液氧小储罐。

3）星舰一级，也就是超重型猎鹰火箭，本次SN8二级测试中未安装。

亚轨道飞行的主要测试项目

星舰12.5公里测试也被称为亚轨道测试，是星舰入轨前最重要的测试，它的测试项主要是飞行姿态控制、舰体结构受力测试、燃料转移（包括切换头部液氧箱）、重新点火、隔热瓦情况、受控着陆测试等。

星舰SN8飞行过程

本次测试除了着陆失败外，其他的测试都可以算得上成功了。老马推文说着陆失败是由于头部储箱压力偏低，致使猛禽发动机供料不足，反推动力不够，导致下降速度过快而触地爆炸。不过本次星舰精确的飞回了发射场，并且拿到了所有测试数据，可以说测试是成功的，恭喜星舰团队！

老马关于星舰测试的推文

老马的梦想进度

老马的梦想就是有生之年实现移民火星，使人类变成多行星物种。不过之前2020年星舰入轨，2022年发射无人星舰到火星，2024年实现将人送上火星的计划看来是难以按时间节点完成了。

无论如何，年星舰入轨的时间最快也要2021年下半年了，不过老马的计划似乎没有太大的变化，他还想2年内将无人车送上火星。至于载人登陆火星，老马很有信心6年内实现，甚至幸运的话，4年内也可能。

老马关于星舰的最新计划

虽然星舰的首次高空测试（亚轨道测试）并没有取得完全成功，但是已经获得了所有测试数据。而且，星舰SN9也几乎可以马上进入测试状态，所以SN8的降落失败并没有影响星舰项目的整体进度。

星舰SN8残骸

下一个上场的选手是SN9，有了这次的测试经验，相信SN9成功的几率大增。后续再来几次高空测试，接下来便是星舰的入轨测试。看起来距离载人登陆火星也没剩几个步骤了，但是每步之间困难重重，充满挑战！

不过无论如何，相信老马，对于火星，毕竟是“老马识途，马到成功”嘛！