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上海的共享单车，
早已是大家再熟悉不过的东西了，
很多人甚至已经离不开它~
就是这类的共享单车，
不仅价格便宜，
也解决了上海“最后一公里”的问题，
为我们的生活提供了极大的便利。
然而，
就在我们享受这种“共享”经济
所带来的便利的同时，
它也反应出了很多不和谐的问题，
因为共享单车的特殊性质，
以至于让很多“不法分子”对其“有机可乘”，
影响社会公众治安。
从共享单车推出至今，
就发生了一系列的不愉快问题：
轨交警方近日发现，
多条地铁线路站口单车“东倒西歪”，
堵塞站口，
不仅扰乱了站点周边的秩序，
还影响了乘客的进出通行。
据了解，
轨交1号线通河新村站、共康路站，
2号线金科路站，
3号线殷高西路站，
8号线浦江镇站、江月路站、沈杜公路站等站点
附近的共享单车需求量大，停放无序。
为了解决这些问题，
共享单车方也做了很多措施，
而近日，
为了有效缓解地铁线路站口单车停放无序问题，
市公安局轨道公交总队也开始“放大招”了：
连续约谈摩拜单车、ofo小黄车等共享单车公司，
对它们进行了“约法三章”。
不但如此，
轨交警方即日起，
也将对16座单车投放集中站点实施重点监控管理。
那么究竟是怎么个“约法三章”呢？
具体如下：
做好对单车使用者的宣传，让使用者知晓轨交站点外非机动车需停放在划线范围内；
单车集中区域需有明显标志，区别于普通非机动车的停放点，且定期安排专人进行管理督导；
如果单车需求增大需要在地铁口增设停车位，必须向轨交警方报备，在警方指导下完成专用车位的划设，不得自行划线。
这三项约定，
将适用所有单车投放量大的轨交站。
与此同时，
轨交警方将对这16座共享单车投放比较集中的轨交站点，
实施重点监控管理：
1号线：通河新村站、共康路站；
2号线：金科路站；
3号线：赤峰路站、江湾镇站；
8号线：浦江镇站、江月路站、联航路站、沈杜公路站、市光路站、嫩江路站、翔殷路站、延吉中路站、虹口足球场站；
10号线：新江湾城站、殷高东路站。
有时候，
很多事情靠自觉往往不管用，
非得需要强制约束才行。
对于有些人来说，
真不知道是可悲还是可叹。
在魔都君看来，
这只是一个开端，
以后在公共设施上的管理力度还得加大才行。
也希望我们每个人从自身做起，
共同维护带给我们便利的城市形象！！
魔都上海 编辑整理
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