呈贡区自撤县设区以来
经过10多年的努力
交通基础设施建设取得了显著成效
通过连接“主动脉”、畅通“微循环”、智慧化管理养护等举措，全区交通环境得到质的提升，极大地方便了市民出行。
在对外交通方面，自2017年昆玉高速公路取消收费后，呈贡区公路可以通过昆玉高速、昆石高速、呈黄路等，快速融入全市高速系统。
2016年昆明南站正式投入使用，呈贡区由末端交通节点转向枢纽门户，形成了“八出省、五出境”的高铁主骨架，成为国家“一带一路”倡议中辐射南亚东南亚的前沿。
昆明市呈贡区交通运输局局长 韩志明： “从呈贡区开车到长水机场有多条高速路可选，预计半小时左右就能到达。呈贡新城码头建设完成，下步投入使用后将成为市民出行新选项。目前，已建成的有滇池外海的海埂至呈贡，呈贡至晋宁两条主航道，下步将重点建设呈贡新城码头至白鱼口码头支线航道，实现呈贡区到西山区水上直达。”
在城市交通方面，呈贡区现已建成骨架路网结构为“六横四纵”，总体路网呈现“西疏东密”的布局。
定制公交、旅游专车、共享单车、共享汽车、公共自行车等多形式、全方位的绿色立体交通出行方式正在形成。建成雨花公交枢纽站、昆明南站东广场公交首末站，全区新建新能源汽车充电桩1274个，公交专用道在多条道路逐步施划，立体公交网络初步形成。呈贡辖区内目前开通运营的地铁线路有1号线、2号线、1号线支线和4号线，在建9号线，共有22个站点，包含4个换乘站，区内地铁运营里程达到32.9公里。
在交通管理方面，呈贡区通过智慧交通建设和推行现代化养护等方式，以非现场治超、高位视频等科技手段，加强对重要路段、交通路*交口**通违法行为及停车泊位管理，以绿波通行项目建设提升交通通行效率，优化交通环境。
韩志明局长表示，“十四五”期间，呈贡区交通建设将认真贯彻区委、区政府“东提西进”发展战略，重点从以下三个方面发力做好工作：
一是打破交通要道瓶颈，实现新旧城区一体化发展，推进昆玉高速呈贡立交全互通改造。
二是走“交通+”的创新驱动发展道路，建设“四好农村路”、打造“交通+旅游”、“交通+产业”新模式。强化综合交通运输体系与旅游资源，产业发展的有机融合，完善好农村公路规范化、可持续的建、管、养机制。
三是提升交通服务品质，实现交通转型升级，加强新能源基础设施及智慧交通设施建设。注重各种交通方式之间的有效衔接，提供多样、便捷、优质的出行服务，改善居民出行体验。
8099999记者报道
编辑：张君璇
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