pirellizero velo轮胎 (pirelli轮胎奔驰c260l)

又翻到了宝藏!几名车友对Pirelli P ZERO VELO银标车胎的真实测评,大家从不同的几个方面评测的这款开口胎,综合几个他们都提到的点归纳一下,借花献佛送给在车胎方面犹豫不决的车友们~

包装

adv全地形轮胎测评,pirelli轮胎的优缺点

车友一:

随手将外包装扔给采购部,估下造价。嗯,对得起价格。外观即正义的当下,拿到手还是有点档次

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车友二:

任何一款产品,外观的设计非常重要尤其是定位比较高端的系列。在我使用过的众多公路外胎中,这款velo的包装算是比较精致的。

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车友三:

人靠衣装、物靠包装,厚重的盒子,精美的印刷一眼就让我感到倍耐力浓浓的诚意。平时轮胎用的一直是180-300元左右的开口外胎(大概哪几种相信不用详细说,性价比高的就那么两三种,大家都用过),单从外包装来看倍耐力逼格已经充值完成了

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总结星级:★★★★★

重量

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车友一:

上称是必要程序,我手头这个比美骑称的还轻几克,公差啦。

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车友二:

实际测试的重量是207g,官方宣传这款23C的外胎重量是195g,而实际上去掉橡胶圈,它的重量可能是200g,和官方宣传基本差不多,而且送测的两款外胎都是这个重量,还是很满意的……毕竟现在很多开口胎还集中在230-250g的重量。

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总结星级:★★★★★

厚度

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车友一:

千分尺量一下胎面厚度,2.5mm,其实算很薄了,质感细腻

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车友二:

胎壁比较薄

车友三:

侧壁较软

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星级:★★★★★

抓地力

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车友一:

5圈9次掉头,非常考验卡位还有压弯能力,倍耐力外胎咬地帖服,非常有信心

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车友二:

在中等倾斜角度时,外胎会最大程度变形以增加外胎与地面的接触面,增加抓地力。

总结星级:★★★★

路感

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车友一:

铺装很好的柏油路面,体验上坡的抓地感,下坡的顺滑感。路缝接驳位的小颠簸,确实很吸收减少一些。

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珠海吉大水库来回爬坡练习,测试高速下坡在水泥路面的表现,吸震效果比原先用的23c要很多。坡底两次U turn也有信心。可能心情不错,刷新了个人第三的该路段记录。要知道,前三的记录都是用爬坡轮组达成的。

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25c外胎配搭胖碳圈,接地面积小,轻度变线路感圆润,没有脱离带水的油腻感觉。在通往格力海岸的市区复杂的整修路面,也游刃有余

车友二:

我们选择了两条路,一条路是坡度大概有5%的爬坡,一条路是纯粹的水泥平路。在爬坡阶段,VELO表现的非常让我满意,与我之前的XX顶尖开口胎相比,起脚感基本没什么差别,陪同试骑的朋友(下图)表示,相比之前的马牌25C的外胎,他表示起脚感觉明显轻快很多,加速凌厉。

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爬坡摇车对于外胎的稳定性有着比较大的考验。在实际的大概10次往返爬坡测试中,VELO的表现可以用非常惊艳来形容。虽然23C相比25C本身的稳定性有差距,但这款外胎在摇车过程中给予的支持性非常棒如果搭配低框铝轮,可能爬坡的支持性会更好。同时,每一脚的骑行都能够得到比较好的地面路感反馈,这一点,我个人觉得至少是是比之前用的要强不少。

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下坡性能测试,保持的速度大概是在40km/h左右。这款外胎的滚阻和宣传的差不多,感觉非常小。这可能是得益于材质的关系,完全没有以前用过一些低端外胎的“粘地”感觉。速度提的非常快,加上轮组本身的稳定性还算不错,所以下坡完全不用担心。相比23C,25C在下坡表现会更加稳妥一点。

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不过这款外胎低滚阻的特性在摇车冲刺环节表现还是很让人满意的,我觉得依然超过了多数之前使用过的产品。

总结星级:★★★★

刹车实验

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车友三:

干透的柏油马路——刹车迅速,不过所有车胎都能达到。

沾水的柏油马路——刹车迅速,没有抱死(在骑到丰禾路中段时,有一个骑着膜拜单车的二X突然逆行过来,我只能急刹车,原想着后轮可能会有轻微抱死,得控一下车,毕竟地上有水,谁知道没抱死直接慢慢刹住了,给倍耐力点个赞)

干的预制钢板(修路路上盖的那种光滑的钢板)——刹车迅速,不抱死,不打滑。在我用过的车胎里算特别好的。

有水的预制钢板——不行,直接漂移,会打滑。但是估计没有公路车胎在骑到20以上在湿滑钢板上使劲儿捏刹车能正常刹住的。

不沾水的大理石板(曲江大道中铁建国际城处过马路可以骑行过地下通道,光滑的大理石板铺设)——刹车完全没压力,刹车迅速不抱死。

沾水的光滑大理石板(通道最下面有环卫洒了点水)——下坡轻微打滑,点刹可以刹车。

干燥人行道——完全无压力,所有车胎都能达到 沾水的人行道——刹车迅速,没有抱死,较为优秀。

总结星级:★★★★★

哈哈哈哈很严格、很认真、很重要、很有参考价值的刹车测试,为车友三点赞

推荐胎压

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车友一:体重75KG

胎压:100psi

车友二:喜欢较高的胎压

胎压:110psi(胎压过高可能会有路感较硬的感觉,不适合颠簸路面)

车友三:体重80KG

胎压:105psi

是否推荐

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车友一:

倍耐力外胎表现良好,巡航省力,推荐。

车友二:

推荐,适用人群

1.并未购置顶级开口胎的公路车友,如还在使用100出头一条的外胎的朋友们

2.经常使用铝轮爬坡的车友

3.擅长于不断发起进攻的车友

车友三:

倍耐力的安全性在这个价位应该是出类拔萃的,像我一样怕死的吧友值得拥有(土豪随意,你们还是上管胎~),即使车上现在有其他轮胎比较新不需要更换,但是建议买一条出门当备胎真TMD太好换了!!!!!

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总结星级:★★★★★