粤语里面有句话，“走得快，好世界。”还有人，能炒恒大股票赚钱！
踩坑恒大的富豪们无数，有的血本无归，比如 “大刘”刘銮雄清空恒大系股票及资产亏了109亿港元 ，但也有“清空”恒大系股票赚了钱的。
比如这哥们——张松桥，号称“重庆李嘉诚”。
图源自网络，侵权删，右起四位分别为张松桥、郑裕彤、许家印、刘銮雄
张松桥在去年下半年清空了恒大汽车所有投资，没有亏，甚至还"喝到了点汤"。
据说财猫了解，中渝置地在最新一份年报显示，其出售恒大汽车的所有投资， 变现现金收益2380万港元，将近2千万人民币 。
嗯，2000万，够买一套天河的房子了。
截图自中渝置地2021年报
投资最怕的就是踩错节奏。
张松桥的运气好一点，至少在投资恒大汽车这件事上，还是小赚了一点。
若是看全年的投资情况，中渝置地用于炒股的账面总值为13.51亿港元，较上一年度（2020年投资组合的账面总值为60.23亿港元）严重缩水。
截图自中渝置地2021年报
早年和许家印一起“锄大D”的牌友们都发展得不太顺利。
大刘因华人置业私有化退市失败、投资恒大亏钱亏到“裤穿窿”；张松桥的中渝置地由盈转亏，同样面临发展阵痛。
似乎只剩家大业大的郑氏家族，依靠着“老本”周大福、新世界等产业，还顽强地守住富豪榜位置。
话又说回来，恒大汽车量产在即，恒驰5即将面向市场销售，卖房卖不动的恒大寄希望于新能源汽车，恒驰5会不会帮许家印扳回一城？
此时看空恒驰的张松桥，还没等恒驰面市就急忙清空了恒大汽车的投资，中渝置地的业务困境又该何解？投资会转向哪里？
恒驰5马上预售
张松桥却清空了恒大汽车
恒大一有消息，基本都是大新闻。
上周，说财猫接连报道了恒大的情况，其中，恒大汽车的售后服务网点已经布局得“七七八八”（可戳 ： 我承认我错了！为什么要去看恒大汽车的售后网点 ） ，现在就差车子量产面市了。
恒驰汽车总裁刘永灼昨天还在恒驰5供应商大会上表示，恒驰5各项工作进展顺利，预售即将全面启动，恒驰 首批展示体验中心、销售中心近期会在天津、上海、广州等15个重点城市开放 。
宣传片都拍出来了，可以期待一下恒驰5的汽车。
然而，这个来自重庆的开发商大佬张松桥，却在这个时间点，宣布“割掉”了恒大汽车的所有投资。
张松桥被称为“重庆李嘉诚”，在于其效仿李嘉诚的投资逻辑，张松桥不惜卖光所有内地资产，砸钱到英国投资。
甚至，他们俩都曾为恒大在香港二次上市贡献了一份力量。13年前，恒大地产港股上市之际，获得一*香众**港富豪捧场。
这份名单很长，包括郑裕彤（新世界）、刘銮雄（华人置业）、杨受成（英皇集团）、张松桥（中渝置地）、李叶华（金利丰）、陈国强（“壳王”）、李嘉诚（长江实业）等买入恒大的股票。
据说，当初张松桥花了5000万美元买了恒大的股票，许家印和“拉了一把恒大”的张松桥、大刘等人私交甚好。
图源自网络，侵权删，张松桥与许家印
结识了比他年长6岁的许家印后，张松桥从此便跟着香港富豪们的脚步投资，比如在2016年扎堆成为盛京银行的股东等。
汽车可以说是倾尽了许家印的心血，恒大宣布要搞汽车这件事，张松桥还是又一次“出钱出力”。
在去年中期报告中，中渝置地称，投资恒大汽车是占集团总资产5%以上的重大投资。
截图自中渝置地2021年中期报告
也就是说，至少在发布中报的2021年9月前，中渝置地还未撤出恒大汽车。
但彼时，恒大汽车的股价不止腰斩一半，较年内股价最高点跌幅达到99%，从72跌到了6块多港元。
恒大汽车股价走势图
在恒大汽车宣布停牌至今，其股价目前定格在3.52港元/股，总市值381.7亿港元。
恒大汽车股价跌成这样，张松桥清仓都还有得赚，说明入股成本很低。
据中渝置地披露，截止2021年6月末，中渝置地持有恒大汽车8361.5万股，投资成本1.812亿港元。
以此计算， 中渝置地持股恒大汽车的每股成本大概在2.167港元 ，较恒大汽车目前的停牌价浮盈约60%。
恒大出现危机以来，“大刘”清仓了恒大，张松桥也跟随着香港富豪们的步伐扔掉了恒大这个包袱。
2009年那场“患难见真情”的画面再没有重演。
“重庆李嘉诚”
浪得虚名？
但是，“重庆李嘉诚”这个名号，是否浪得虚名了？
看回中渝置地的发展情况，过去这一年，这家港股上市公司依靠着那几栋商业地产赚租金收入和炒股放贷等赚取利息收入。
说到底，张松桥做的东西，还是离不开“包租公”的生意。
2021年，中渝置地的收入总额6.48亿元，其中租赁付款收入为5.12亿元，占总收入的79%。
截图自中渝置地2021年报
那么中渝置地，到底有多少可以出租的资产？
据说财猫统计，中渝置地在英国全资拥有2栋商业大楼（One Kingdom Street和利德贺大楼），澳洲墨尔本拥有一个商业地产项目的41.9%股权。
此外，中渝置地还通过合作获得7个项目的部分股权，当中有2个在伦敦（Nine Elms Square、Whiteleys购物中心）、2个在香港（启汇和九龙湾国际展贸中心）以及3个在中国内地（重庆璧山、盐城以及江门项目）。
也就是，中渝置地全资和持股的商业地产项目合计10个。
查阅年报才发现，实际上，只有2个项目正在为集团供血造血，其余项目贡献的收入微乎其微，甚至没有。
图源自网络，侵权删，伦敦金融城
持续造血的两个项目为中渝置地在英国的2栋商业大楼（One Kingdom Street和），产生的租金收入为5.12亿港元（对应上图“其他租赁付款”）。
细心地看了下收益率， 利德贺大楼 的年租金收入为3980万英镑，于去年末，96%的写字楼楼面已租出， 租金收益率约为每年3.5% 。
据悉，利德贺大楼是张松桥在2017年3月花大价钱买下的伦敦资产，耗资11.35亿英镑。每年若是能有4000万英镑的租金收入，大概28年就能收回本，这栋资产的价值也会随时间增加。
而One Kingdom Street的年租金收入约1540万英镑， 年租金收益率为 5.3% 。总体看下来，这两栋英国资产的租金收益率还是非常可观。
而在内地投资3个资产里，中渝置地拥有约33%股权的重庆璧山项目早在2020年便开始预售，预计今年9月竣工。
此外，中渝置地分别拥有盐城和江门的开发项目的29.4%和34%股权。
近期有市场有消息称，张松桥欲回内地投资，并加大对香港的投资。其中，中渝置地与第三方资本机构一起收购世茂持有的香港寿臣山道西15号项目40%股权。
除了中渝置地外，张松桥还持有港通控股（主要做香港大型交通基建设施）、渝太地产2家上市公司。而渝港国际（现改名为“梧桐国际”）早在2019年出售予维他奶创办人孙女罗琪茵。
张松桥、许家印都曾是地产大亨，驰骋商场多年，曾拥有令人羡慕的资产和高市值公司。
如今也都站到了十字路口。
张选择放弃恒大汽车，而许老板要完成汽车的使命，但还有很长一段路要走。