命运多舛的太平洋舰队
苏联的太平洋舰队在冷战时期还是比较强大的，实际上，从沙俄时期开始，他们就对太平洋有着无比的兴趣。但是他们的太平洋舰队很苦逼，每到发展壮大到一定地步，就会出现大事，把一个庞大的舰队搞得几乎覆灭。
一战前的日俄战争，他们的远东舰队就被日本给打没有了；二战后，苏联慢慢积累，好不容易发展起来，没想到1981年的一次空难，又让这个舰队遭遇灭顶之灾。
考核得了第一名，高高兴兴回基地
1981年2月，苏联海军在列宁格勒的海军基地举行每年一度的年度军事考核，苏联海军的四大舰队军事主官都来到列宁格勒，参加海军司令部对他们的考试。这是个年度固定科目，带有评比性质，看看谁在这一年干得好。
主持这场考核的是当时的海军总司令戈尔什科夫海军上将，这是一员老将，从卫国战争开始就在*队军**工作，后来还被授予元帅军衔。
在这次考核中，太平洋舰队成绩被评定为优秀，这是一个巨大的荣誉，舰队参加考核的将领们欢呼雀跃。太平洋舰队司令部在海参崴，按照规定，他们将于2月7日乘海军专机返回海参崴。
乘坐专机的包括太平洋舰队司令斯比利德诺夫海军上将、太平洋舰队航空兵司令巴甫洛夫海军中将等16名太平舰队的将领以及苏联滨海地区苏*党共**委书记拉马科金及其夫人，这个地方领导相当于省委书记，实际权力还要大。
2月7日，专机从列宁格勒的普希金*用军**机场起飞，飞机是苏联的 图-104A，这是一款以图-124客机为基础改装的飞机，图-124客机的发动机是D20涡扇发动机，它是全世界第一种安装涡扇发动机的民航客机，具有划时代的历史意义，飞机没问题。
这个飞行员机组当然是太平洋舰队航空兵部队的精英，飞行员伊尤欣中校飞了十几年这种飞机，从没出过任何问题。
八秒钟、五十米、十七位将军、五十二条人命
接到塔台可以起飞的指令后，伊尤欣中校再次确认了一下清单和飞行航线，检查仪表指示，一切正常后，按地面要求 开始滑行；他松开刹车，猛*油推**门，飞机“呼”地一声向前 滑去，滑行几百米后，伊尤欣中校拉起机头，冲向天空。
没想到的是，起飞刚刚8秒，高度只有50米，飞机就遇到了侧翼气流，伊尤欣中校像往常一样将飞机向右侧气流方向压了一下，但是，这平时很管用的动作，今天一点用都没有，飞机像断了线的风筝一样，一头栽向地面。
这可是刚刚加满油的飞机，他们加的油要保证几千公里的飞行。飞机栽倒地面，一声巨响，瞬间大火冲天，机上52人和所有的一切都在火海里化为灰烬。
这场事故是灾难性的，苏联一下子失去了16位海军将军和一位陆军中将，还包括一位重要的政治局委员、滨海地区的书记。苏联太平洋舰队高级指挥人员损失殆尽，这让苏联高层震惊，他们连夜下令：彻查事故原因。
调查的原因触目惊心
特别调查小组迅速成立，立刻展开调查工作。他们调查了一切记录和资料，连灰烬的成分都一一分析，完全复原烧毁前的状态，最终结论是：机体倾斜导致事故，倾斜的原因是飞机襟翼开启不对称。
但是，调查也复原了当时的状况：1、当天机场下过雪，并且预报当天还要下一场雪，按规定这样的天候不应该起飞；2、飞机上的物品放置混乱，也就是说，飞机的平衡状态不一定合适，更谈不上好；3、飞机超重了，这些将军们带的东西太多了。
进一步的调查更让人吃惊，飞机上携带的物品很多很杂，包括：太平洋舰队司令部为了考核带的资料、图册、作战海图、画图工具、各种仪器等，因为这些东西都有密级，他们全部用大铁皮箱子锁着；
还有许多日常用品、将军们的行李等，这些都杂乱地放在座位边上；更有军官们从列宁格勒买的东西，比如刚出来的彩电、全套的木质家具等。
最让人想不通的，还有好几吨的优质印刷纸，这还是太平洋舰队司令斯比利德诺夫海军上将通过关系搞到的紧俏物资，这些纸被卷成几个大纸卷子，放在飞机上面。
有人估计，飞机起飞时，这几吨重的大纸卷失去平衡，滚到一边，让飞机没办法平衡，导致坠机事故发生。
当时苏联物资匮乏，尤其关系到生活的轻工产品更是稀少；而远东的边疆地区则更是紧张，几乎所有的东西都要从内地中心运过去，所以，这些军官难得来一次大城市列宁格勒，他们要借机买足在边疆没有的物品。
据后来复原飞机状态，所有这些东西加在一起，已经超过了图-104A设计的最大载重极限，飞机严重超载。
而货物基本都在飞机尾部，飞机重心已经严重后移，没有了正常的气动性能。作为飞行员，当然知道飞机超载了，但这些将军都是他的上司的上司，哪里敢不让带东西啊。
事故的打击是毁灭性的，后果是灾难性的
这次事故对苏联海军，尤其是对远东的太平洋舰队的打击是毁灭性的。因为海军是一个多技术种类的兵种，各个海区又有自己不同的特点。
像太平洋舰队这样远离中心的舰队，十六个将军同时没有了，舰队基本瘫痪，即使换人，也不能恢复到以前的状态，毕竟部队情况和当面敌情等，都不是一天二天能掌握的。
苏联海军的士气也在这次事故中大受打击，紧接着到年底，他们还被瑞典人修理了一顿，这在以前是不可想象的。
瑞典为什么这么横，因为他们看不起你
1981年10月17日，苏联海军红旗波罗的海舰队的一艘潜艇秘密潜入瑞典最大的海军基地卡尔斯克鲁纳附近执行侦察任务。
但是这里航道非常复杂，苏联潜艇高潮时进去，没想到低潮时他们卡在了一个礁石上，在那里尴尬地上不来下不去，被瑞典发现了。
瑞典人如临大敌，天上地下地把这艘潜艇包围住了，还弄了个机枪阵地，枪口时刻对着潜艇。
苏联潜艇卡在那里上不来下不去，急得要死，艇长发狠要把鱼雷炸了，因为这是核鱼雷，炸了可不得了，灾难后果啊。
苏联海军立即组成了一支特混编队开往瑞典海域，要求瑞典海军立即释放潜艇；瑞典坚持不放，并做好流血的准备。
苏联为了平息这场风波，不得不向瑞典政府正式赔礼道歉，并支付了65.8万美元的赔偿；瑞典才在1981年11月7日让苏联拖船把这艘倒霉的潜艇拖了回去。
苏联在瑞典吃瘪，一点办法都没有，他们无论如何也想不通，瑞典为什么这么硬呢？实际上，以当时苏联海军那样的情况，这些都是可以预见的：年初出现大事故，海军士气低迷，居然又出现潜艇被礁石卡住这样的低级事件。瑞典的态度刚刚好。
事情都是普遍联系的
事情都是普遍联系的，一次的偶发事件，它的发生可能有许多原因，暴露了无数的问题；
而这件事带来的后果，又让你平时建立的形象大打折扣，很多以前顺理成章的事，现在变得困难重重。
所以，一场事故，差点终结苏联太平洋舰队、毁掉苏联海军。
