作息紊乱 我却越来越胖
起来征战北五环 我家住在回龙观
沙发是我港湾 肚子空空 画饼做梦 如何放轻松
——《感觉身体被掏空》歌词
回龙观居民身体为什么被掏空？
2018年9月，路见受邀进入回龙观社区，收集了近1000位居民的1487条出行与公共空间方面的意见建议。居民一共上传了33754字，平均每平方公里上传了113条提案。
根据这些内容，路见将回龙观拟人，下面我们就来看看“大型肥宅”回龙观的病灶与诊断：
回龙观，位于北京中心城以北，是人口超过50万人、密度为新加坡两倍的超大型社区，著名睡城、堵城，城市病重度患者。2018年，北京出台《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划（2018-2020年）》,“回天”正式起跑。10月，路见进入回龙观社区，向居民征集回龙观地区环境改善建议。
2016年的研究数据显示：回龙观居民的平均通勤距离为10.9km，内部通勤比仅为9.2%。在上地、西二旗工作的码农们通勤直线距离只有3.8公里，但因为要横穿京藏、京新两条高速，通勤十分艰难。如果开车上班，涌上G6，驶向城区，更加磨人性子。
在路见回龙观的1487条居民提案中，居民最关心的问题类别是“道路交通”，共有378条提案，位列第一。具体到关键词：停车位/乱停车被提及115次，拥堵/堵车被提及111次，机动车/行车道被提及84次。
大家说得最多的问题有：
❶ 道路连通性差：回龙观被铁路和两条高速割开，铁路线两侧缺少联通线，G6京藏高速无过街口，再加上有很多断头路，目的地之间的连接性很差，车辆不得不集中到某几条道路上，甚至于逆行行驶。
在下图中可以看到沿着G6和铁道是宽阔的缓冲区，我们标出了图示范围内跨越G6京藏高速和铁路线的所有通道。可以看到，对于行人来说，即使包括步行环境比较恶劣的二拨子桥、回龙观北桥（街景照片所示）在内，平均1公里才有一处天桥。而根据国家《城市人行天桥与人行地道技术规范》，这个距离应该控制在300-400m。
❷ 逆行严重：在北郊农场桥汇入G6路段、华联商场（同城街店）停车场出口等多处存在机动车逆行情况，早高峰本就拥堵不堪，逆行更添危险。
❸ 黑车与乱停车：地铁站外黑车较多，影响居民出行。公交车站缺少港湾，进出站效率较低，也会影响自行车通行。很多小区尽管有地下停车场，但收费不尽合理，私家车停在路边挤占自行车道和人行道，影响居民出行。
最基础的道路设施必定会影响到居民的步行、自行车、公交出行体验，相比机动车交通，这类话题更受关注！自行车/自行车道被提及215次，过马路/过街/红绿灯/天桥被提及161次，公交车被提及121次，人行道/行人被提及117次，热度杠杠的！
大家说得最多的：
❶ 逆行严重：自行车过街不便，通勤时段逆行严重，道路上行人和自行车的秩序非常混乱。
❷ 人车混行严重：机动车占道停车，加上人行道的位置、有效宽度有问题，经常出现自行车道上人车混行（推婴儿车、拉买菜车的行人都走到自行车道上），再加上部分自行车道不合理，致使自行车道秩序混乱。
❸ 自行车停车混乱：公交站、地铁站口自行车停放混乱，普遍缺少自行车停放空间，即使有停放点也无人管理。
❹ 公交接驳效率低：回龙观地铁站周边接驳公交线路太少，滋生非法黑车。887路、557路公交车从回龙观地铁站始发频率较低。龙泽地铁站东北侧，同成街北侧公交车占道严重。同成街南侧回龙观地铁站公交站台较窄并长期被共享单车占用。G6西侧居民区与地铁站之间缺少通勤公交车。
回龙观的公共空间品质不高，问题很多。大家说得比较多的问题：
❶ 卫生环境较差：沿街和小区内部的垃圾回收不及时，垃圾桶比较破旧，垃圾车作业时间跟居民出行的时间重合，干扰比较大。
❷ 缺少排水、照明等基础设施：回龙观桥下、回龙观地铁站周边雨天积水严重；地铁站口、育知路缺少照明，居民夜间出行不安全。
❸ 缺少休憩设施与空间：现有公园可达性差，空置土地未利用好。缺少儿童活动空间。健身设施破损较多，需要维护。
以上内容和路见回龙观的完整数据报告已于去年11月提交给有关部门。加上三年行动、回龙观社区网等多方面的推动，我们看到回龙观已经发生了许多改变：
道路堵点断点：
回龙观至上地自行车专用路已经正式启用，前往上地、中关村软件园上班的码农朋友们不用堵在路上或者挤地铁了，对道路拥堵情况会有一定缓解作用。
北郊农场桥改造完成、正式通车，原来一上一下已变为两上两下，人行道、自行车道有所拓宽，通行能力变强，慢行环境也得到了优化。
龙域东一路南口通车，道路两侧占道停车与僵尸车也得到了清理。
陈家营东桥改建投用，附近居民终于不用再绕行进城了。
明年，林萃路断点将打通，科星路-建材城中路将连起来，南北贯通后将成为双向六车道的城市主干道。
公交服务：
为了方便居民出行，专102路的发车间隔缩短了；专80路进行了线路调整，更好地域地铁站接驳，并由早晚高峰运营改为全日运营；专32路也由早晚高峰运营调整为全日运营。
公共空间：
东小口城市休闲公园即将开放，公园中不仅有足球场、篮球场、网球场，还会有沙滩排球乐园等设施。
G6东侧辅路（朱辛庄北路-朱辛庄中路）也将以现状防护林为基底，新建休闲公园。
此外，通达园小区南门外新增了路灯、小米智慧产业基底项目正式开工……“三年行动”在以肉眼可见的速度推进落实。
除此之外，回龙观的居民们还提出了很多具体到门牌号的建议，路见总结出了具有操作性的25条建议，希望能推动回龙观环境的进一步改善：
慢行与过街
1. G6辅路增加双向自行车道，和京藏高速辅路平行，北起京客隆超市，南至新龙城，两头加阻车桩禁止机动车驶入，以解决京藏辅路双向逆行的混乱。——居民“M”
2. 文华西路人行道在自行车道和机动车道之间，不合理，现在行人都走在自行车道上，自行车道上逆行也很多，建议调整道路断面。——居民“阿迪”
3. 同成街（龙泽苑东区南门外）人行道在自行车道和机动车道之间，并且人行道和自行车道都停着汽车，行人只能在很窄的自行车道上走，很危险。建议清理停车，调整断面，或在人行道设阻车桩。——居民“沈波”
4. 育知西路-回龙观西大街路口过街不方便，建议改善人的过街环境或增加带电梯的天桥（琥珀天地至美廉美超市）。——居民“YQL”
5. 回龙观地铁站过街不方便，老人上下天桥难需要电梯，自行车停放需要固定停放区域，避免对行人走路有影响。自行车也需要加自行车道。——居民“张瑛琦”
6. 回龙观西大街增加人行路段过街。——居民“Irene”
7. 在G6高速增加过街天桥，方便G6西侧居民去地铁站。或通过地铁站在G6西侧开入口解决。——居民“阿飞”
夜间照明
1. 回龙观地铁站桥下增加照明，现在晚上没有灯，经常被自行车绊倒。——居民“向阳花”
2. 回龙观西大街北侧道路增加照明，尤其是育知路和育知东路。
3. G6辅路-龙域东二路之间的小公园增加照明。
4. 改善小区夜间照明：佰嘉城小区、龙禧苑五区。
公共空间
1. 行知路国仕汇小区东北角街边绿地闲置已久，可以改为居民活动的公共空间。——居民“北海”
2. 回龙观新村、融泽嘉园、蓝天嘉园附近缺少休闲公园，此处有大片绿地，可改为居民活动的公共空间。
3. 南店新村北侧有荒地，可以留白增绿变成口袋公园，为居民提供休闲场所。——居民“扬”
4. 龙泽苑东区27号楼的三层建筑原为菜站，空置已久，可以改造成居民休闲场所，增加健身设施。——居民“柳鹏”
5. 龙跃苑三区东南-同成街东有空地，一直有工地占用没见修东西，可以改为居民活动空间。——居民“勇”
6. 增加儿童活动场地。
公交与道路
1. 公交站点周边增设自行车停放空间。
2. 增加887路、557路公交车频次。
3. 同成街南侧回龙观地铁站公交站台窄、长期被共享单车占用，建议优化候车空间。
4. G6西侧居民区与地铁站间增加通勤公交车。
5. 打通断头路，连通二拨子、北京人家与铁道南部片区。改善现状土路的道路环境。
其他
1. 整治地铁口黑车，可动员社区退休人员（上传图文并茂内容）和政府专职机构力量，建立监管平台。——居民“沃良清”
2. 回龙观地铁站出口外卫生环境差，污水多，需要清理。
3. 云趣园二期旁市政垃圾回收点味道大、路面肮脏，需要清理。
前不久，“回天有我，献计献策”平台也已上线，居民参与“回天计划”有了更多选择。在一轮一轮的公众参与活动下，回龙观的居住环境在变得越来越好。希望居民们看到自己的力量，路见会持续推动改变的发生！
感谢：昌发展（北京昌平科技园发展有限公司）、北京城市象限科技有限公司
路见聚焦城市空间品质和民生问题，是中国第一个基于微信小程序的公众参与互动平台。路见团队致力于为居民参与城市治理提供有效的发声渠道，为规划设计工作提供公众视角的城市体检，为各级政府提供精细化治理的长效机制，推动城市以人为本发展。