斯柯达（捷克语：Škoda Auto）是一家总部位于捷克共和国的汽车制造商。创立于1895年。
1991年后斯柯达公司逐渐由国家公有化走向财团私有化，并在2000年成为德国大众集团（VW）旗下的品牌。
2019年，斯柯达全球销量为124.3万辆，相比2018年同期的125.4万辆下滑0.9%。不过，这是该品牌连续第6年销量突破100万辆。
斯柯达在捷克拥有三个汽车生产厂，并在中国、俄罗斯、斯洛伐克和印度与大众汽车集团在当地的合作伙伴共同生产汽车，在乌克兰和哈萨克斯坦与当地伙伴合作生产斯柯达汽车。
斯柯达前身为劳林与克里门特公司（英语：Laurin & Klement）（Laurin & Klement），是一家成立于1895年制作自行车和摩托车的企业。1905年，L&K推出了第一款四轮汽车-Voiturette A。
1925年，L&K被捷克工业巨头斯柯达皮尔森工业公司(Skoda Pilsen)收购，新公司以“斯柯达”和“Laurin & Klement”两个品牌并行。1926年，“Laurin & Klement”品牌正式退出历史舞台，斯柯达汽车开始了以“斯柯达”为唯一商标的发展之路。
斯柯达公司在1930年代同样涉及军工产业，例如其著名的产品1939年3月，捷克被德国占领后，斯柯达的汽车生产陷入停顿。
1946年，已经被国有化的斯柯达重获新生。处在计划经济体制下的斯柯达开始为百姓造车，目标是要造人民能买得起的车。
1946年推出的Popular(捷克称为Tudor)、1954年推出的欧雅(Octavia)及后继弗雷西亚(Felicia)都是经济实用车型的典范。这一时期，斯柯达造车极其简陋，但价格便宜且十分耐用。弗雷西亚就是典型的代表。 1953年，斯柯达的货车生产业务改由位于利贝雷茨的利亚兹（英语：LIAZ (Czech Republic)）公司担当，该公司直至1984年才不再使用斯柯达品牌。
1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达成为德国大众旗下继大众、奥迪、西亚特后的第四大品牌。
100多年发展历程中，经历了多次战乱、*变政**和兼并，永不言弃地谱写着历史篇章，风月无情人暗换，斯柯达或许没有大多数后起之辈的张扬，但在岁月的长河里，它也有着自己的光荣和风采。
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