行走时间：2016.2
D1：
行程：火车， 南京火车站 到 上海火车站
下午：火车站地铁1号线南浦新村，北郊站看车
D2：
行走方式：地铁，步行。
上午：孩子—— 鲁迅公园 ，淞沪铁路江湾站旧址，南何支线何家湾站看车。
我——鲁迅公园，淞沪铁路江湾站旧址，多伦多文化街，四川北路， 甜爱路 ， 山阴路 ，甜爱支路，四川北路。
中午：中潭路，横跨 苏州河 ，宜昌路，江宁路，长鸣火车模型工作室。
下午：孩子——彭浦立交看车。
我—— 衡山路 ， 东平路 ， 桃江路 。宝庆路。 复兴中路 ， 汾阳路 ， 陕西南路 地铁站。
晚上： 外滩 夜景。
D3：
行走方式：地铁，步行。
上午：孩子——南浦新村北郊站。
我—— 大宁灵石公园 。
下午： 鲁迅故居 ，瞿秋白故居。
行程：动车， 上海虹桥火车站 到南京南站。
D2：
第二站：淞沪铁路江湾站旧址
地铁3号线虹口足球场上车到大柏树站下车。
一侧的创造园。
走上一百米就到了淞沪铁路江湾站旧址。
淞沪铁路是中国第一条正式投入运营的铁路，当年海上物资经由淞沪铁路运往市区。1872年，淞沪铁路第一期工程终点站设在江湾镇。1876年7月3日，从天后宫北到江湾段正式通车，当年12月1日，全长1..5公里的淞沪铁路全线建成通车。车迷站在介绍石碑前看的颇为仔细。
老式蒸气机火车头和火车车厢，还有仿清朝时期的老站台，再现当年铁路通车时的情景。
建设型蒸汽机车是1988年大同机车厂出产的建设型8260号。它曾经是神州大地铁路运输牵引的主要机车。
再现了当年修筑铁路的场景。
浮雕展现了淞沪铁路。
推开站台一侧的门。这是一个陈列室。陈列室中有图片展示的现代中国铁路的发展。
在这里有淞沪铁路江湾镇站的历史照片，站在一幅幅珍贵的照片前，一睹百年淞沪铁路历史。
淞沪铁路经过百余年的运营，上世纪90年代中期，淞沪铁路南段（汶水东路-北站）被拆除，由如今的轨道交通三号线所替代。现在的旧址成为开放式的博物馆，供我们参观。也是为了让我们了解过去，记住背影吧。
与旧址一街之隔的大柏树集装箱创客走廊。
游览完旧址又坐上地铁。这回我和孩子“分道扬镳”。他坐3号线往北去往长江南路站，他的目的是去何家湾车站看火车。我则坐上3号线往南走去往东宝兴路，我的目的是暴走几条街。一个看车，一个暴走。