日军攻占上海之后经过短暂地整休，松井石根下达了进攻南京的命令，日军华中派遣军各师团开始一路狂追兵分三路进逼南京，而南京开始与时间赛跑，布防安排、人员迁移、工厂转移等等一切事情也加快了进程，而在此期间，南京的前哨战江阴保卫战也正式打响。
接下来我们正式进入《南京保卫战中的血与泪》第四期【血战要塞守卫江阴】。
早在卢沟桥事变后，蒋中正对于日军南下入侵就作出了判断，当时他预判到日军对于上海的入侵是迟早的事情，而作为和上海相隔很近的南京也必然会成为日军的目标。
上海之战肯定要打，但能否打得过日军必然是机会渺茫，一旦上海沦陷日军开始进攻南京，那么南京要不要守呢？如果要守的话必然需要应对日军的进攻。
日军如果要进攻南京，那有两条路线可以选择，一条是陆路，一条是水路，陆路蒋中正早有防御想法，他在无锡、常州、镇江、嘉兴等地部署了防御部队，而在水路的布防上他还没有准备，因为他还没有想好什么地方适合阻击日军从水路进攻。
这个时候他想到了从南洋水师学堂毕业的陈绍宽，陈绍宽于1933年担任海军部长，也是他一手打造了当时国民政府的海军体系，在他的苦心经营下，成立了第1舰队、第2舰队、练习舰队、鱼雷舰队、厦门要港司令部、马尾要港司令部、陆战队第1独立旅和第2独立旅，总计兵力 10 万。
对于蒋中正询问如果日军从水路进攻南京，那么什么地方只适合阻击日军的进攻，陈绍宽回答了两个字：江阴！
为何是江阴陈绍宽做出了解释：江阴是长江下游一段最狭窄的部位，古往今来，守江必守江阴，而现代战争，一旦防御不能达到目的，那么沉船江阴处，也可阻挡敌人许久时间。
听了陈绍宽的回答蒋中正心里盘算了起来，江阴的确是个阻击日军从水路进攻南京的好地方，可是江阴范围很大，如果光靠海军阻击水路上的日军，可一旦陆路失守，也会使得海军被孤立。
对此，蒋中正随后找来了何应钦和白崇禧商议，最后三人商议的结果是成立江阴江防军守卫江阴，这支*队军**由海军、第57军和江阴要塞下辖单位组成，而中将刘兴被任命为了江阴江防军总司令，统一指挥江阴地区的作战。
而陈绍宽随后也拿出了战时保卫江阴的封江计划，并初步计算封江需要8艘舰艇和 200多只民船共同完成，如此，江阴保卫计划也算是准备充足。
在1937年8月11日，淞沪会战爆发在即，蒋中正急不可耐地电告海军部陈绍宽执行了封江方案。
当晚，在暴雨之下，陈绍宽带着海军部*官高**们一起监督沉船封江，在江阴姜福沙上游6公里，南岸长山到北岸罗家桥之间，8 艘舰艇和30多条商船一字儿横江排列着。随着悲壮的汽笛声响起，一艘艘舰船缓缓沉下水底。
但陈绍宽第二天乘坐小舰艇前往沉船处检查沉船的深度和舰船之间的距离时，他发现距离达不到封江目的，于是又从上海调来了“海圻号”“太阳号”、“公平号”、“上海号”等4艘巡洋舰以及8艘没收的日本商船，在那些需要填充的地段沉入江底。
在第二次沉船之后，陈绍宽又去检查，但依旧发现还有很大的空隙，为此不得不狠下心将船民们捐献出来的185条民船沉下江底，这才将舰船之间的空隙补起来。
江阴航道*锁封**后，陈绍宽又指挥工兵，迅速放下了一大批水雷，这时的江阴航道，才真正成为日舰西进的障碍。
航道*锁封**后，陈绍宽留下了陈季良的第1舰队负责守江口。
陈绍对他说：重担交给你了，敌人看重江阴，会很快派飞机来轰炸。所以，你要给我顶住，你多顶一天，首都就多一天安全。战斗中有什么困难，你随时向我报告，我定竭尽全力支持你。
陈绍宽的预测果然没错，在8月22日凌晨日军22架飞机来到航道的上空，频频扔下*弹炸**轰炸。
陈季良指挥舰炮和高射机枪，与江阴要塞炮台组成了交叉火力网。
不到3分钟时间，日军的一架九六式轰炸机被击中，栽进了滚滚的江水中，又过了两分钟，另一架敌机被击中。其余敌机见状，吓得掉转机头，慌张返回。
在以后的一个月内，日军飞机总是隔三差五地来，由于海军和江阴要塞炮台的火力网比较密集，敌机一出现，不是被击落，就是吓得慌不择路，匆匆返回。
日军的一次次失败，让负责轰炸江阴航道的日军第2舰队司令长谷川清十分恼火。
9 月 22日，他动用了第2航空战队“加贺”号航空母舰上的飞机42架和岸基航空兵第2联合航空队的66 架飞机，袭击江阴。
日机首先*攻围**“平海”号，舰长高宪申率领全舰官兵，奋力还击，在激战过程中一枚*弹炸**落下，正在全神贯注指挥的高宪申腰部被一块弹片击中，鲜血直流，跌倒在指挥台上，但他很快又站了起来忍着剧烈的伤痛，继续指挥。
而炮手周兆发也被一块弹片横贯左臂，鲜血直流，但仍坚持用右手操炮发射，直到补充炮手赶来，他才倒下，并永远地闭上了双眼。
这场血战持续了约6个小时，“平海”号上 35 名官兵以身殉国。
在9 月 23 日晨，日本海军两架水上侦察机在江阴上空盘旋了约 30分钟后悄然离去。站在“平海”号指挥台上的陈季良明白，更加激烈的战斗即将来临。
不出陈季良所料，当天下午2时许，日本海军第2联合航空队的12架战斗机首先飞来，压制江阴江岸的对空火力。
随后，26 架日军轰炸机分别攻击“平海”号和“宁海”号等舰。
起初，各舰在空中以高射炮火织成了火力网，数架日机在俯冲时中弹，被迫折返，所投*弹炸**也远离舰体。
但后来由于军舰贮存的高射炮弹有限，无法及时补充，火力减弱。
日机乘虚而入，发动新的猛攻，“宁海”号先后被6枚60 公斤重的*弹炸**击中，另有10 枚*弹炸**在军舰附近的水中爆炸，舰体多处被炸裂。
在日机的狂轰滥炸下，“平海”号率先沉没。不久，“宁海”号也因被4枚60公斤重的*弹炸**直接击中，以及附近水中落下的5枚*弹炸**，受到重创，沉入江中。
“应瑞”号此后被两枚 250 公斤重的重磅*弹炸**击中，丧失了战斗力，退向上游。
舰队司令陈季良在“平海”号即将沉没时离舰，改以“逸仙”号为旗舰。
9月25日，“逸仙”号遭遇日本海军的6架攻击机和3架战斗机袭击，陈季良始终站在甲板上，任凭*弹子**在他的身边如密集的蝗虫，飞来飞去。他面无惧色，一手叉腰，另一只手拿着望远镜，仔细地观察战斗情景，沉着地指挥大家还击。
但将士们的英勇敌不过日军的炮弹多，一枚 60 公斤的*弹炸**钻入了“逸仙”号的机舱，另有5枚*弹炸**在近处爆炸。
转眼间，“逸仙”号舰舵舱、行李舱同时涌入大量江水，随时有沉舰的危险。
“逸仙”号上的官兵们坚持航行到浅滩处搁浅，不久，敌机再度来袭，“逸仙”号终于倾覆。
陈季良知道沉舰在即，在撤离军舰之前，他下令官兵们，迅速将所有舰艇上的*器武**拆卸下来，移到陆地上和敌人继续战斗。
而当“逸仙”号同敌机搏斗之时，“建康”号驱逐舰奉命赶来支援。行至龙梢港后，突遭10余架日机袭击。舰上无高射炮，水兵们只能用机枪还击。
日机见状，立即俯冲投弹，军舰8处受创，舰长齐粹英等 30 人负伤，9 人殉国，“建康”号四五个舱同时进水，迅速沉入江中。
鉴于第1舰队实力损失惨重，陈绍宽命令第2舰队司令曾以鼎亲率“楚有”号等舰，赶赴江阴接防。
“楚有”号火速到达江阴后，日机又于8月 28 日和 29 日两天，4次前来轰炸，“楚有”号多处要害部位中弹，江水迅速涌入。
将士们一边堵塞抽水，一边组织还击，并将军舰开往六圩港。
日机死死咬住，追踪轰炸，“楚有”号最终在10月2日被日机击沉。
炸沉了国民政府海军的几艘主力军舰后，日本海军仍不罢休，继续疯狂来袭。
10 月上旬，“青天”号测量舰、“湖鹗”、“湖鹏”号鱼雷艇、“江宁”号炮艇先后在龙梢港、鳗鱼沙、鲥鱼港、炮子洲等处被炸沉。
同时，“绥宁”、“江宁”、“顺胜”号等舰艇受伤。
10 月 25 日，在江阴受伤退到采石矶的“应瑞”号又遭日机轰炸，最终沉没。
在江阴*锁封**线的作战中，海军将士损失惨重，主力军舰几乎丧失殆尽。
曾以鼎下令海军改变战术，组建炮队，坚守江阴。
就这样，在失去了主力舰队的情况下，江阴守军依靠着原始炮台守卫着南京的门户，而尽管如此，依旧重创两艘日舰，直到12月1日日本陆军逼近江阴，海军炮队才开始掩护地面部队撤退，最后捣毁所有火炮后撤离阵地。
为了守卫江阴，海军付出了沉重的代价。
陈季良率领的第1舰队英勇牺牲，这些爱国军人阻遏了日军沿江西上的企图，粉碎了日军3个月灭亡中国的美梦，保护了长江下游军政机关、工矿企业的安全转移，为抗日战争做出了卓越的贡献。
保卫江阴*锁封**线的战斗，最重要、最直接的作用是推迟了日军从水上进攻南京的时间。
当时日军陆军步兵想要在12月13 日攻进南京，而日军的海军军舰由于江阴*锁封**线的阻挡，将他们进入南京的时间推迟到12月18 日。
日军占领江阴后，花了大量的人力物力，用了5天时间，将陈绍宽沉入江底的舰船打捞上来，江上*锁封**线被拆除后，日军海军的军舰通过了江阴，向南京进犯。
而这短短的5天时间，蒋中正从下关安全撤走了一部分部队，这与江阴*锁封**线有着直接关系。
而接下来我们将进入《南京保卫战中的血与泪》系列第五期【川军血战日寇：饶国华扣动扳机宁死不降以身殉国】订阅不二，我们下期再见。