提到世界杯，大家都喜欢拿梅西和C罗作比较，毕竟二人都曾获得“足球先生”的奖项，且赛场表现也都各有千秋，而放眼国内的高端紧凑型SUV市场，哈弗赤兔和长安UNI-T就犹如足球领域的这二位球星，其实力出众且颇受年轻消费者的关注，那谁才是新时代消费者的最佳之选呢，今天就带大家深入了解。
外观：二者各有千秋
在这个“看脸”的年代，没点颜值怎么行？长安UNI-T的外观还是十分前卫的。车头采用了无边界进气格栅，搭配分体式大灯看上去冲击力十足。溜背式的车身造型彰显出不错的运动感。车尾的扰流板搭配熏黑式灯组也增加了辨识度。
相较于“招摇”的UNI-T，哈弗赤兔更具“潮”范儿。车头部分的直瀑式进气格栅搭配分体式大灯，让整个前脸看上去相当犀利，再加上下包围的空气运动套件更是凸显出其与众不同的个性。车尾部分也是极具力量感，从车顶延伸出的扰流板搭配“黑化”运动套件以及贯穿式尾灯，整体看上去颇具潮流和运动气质。
配置：长安UNI-T有待提升
如果说外观方面是各有千秋，那配置方面就可以看出高低了。参照12万左右的售价，我们分别对比UNI-T的1.5T旗舰版和哈弗赤兔激擎版。就常规配置而言，两台车可以说该有的都有了，比如360度全景影像、L2级的驾驶辅助、智能语音等等配置，但是在细节方面，哈弗赤兔会更好一些。就比如停车的时候肯定会用到的360度全景影像，哈弗赤兔的成像更为清晰明了，而UNI-T显示的画面则有些失真，在部分情况下需要仔细观察才能看清周边情况。同时，哈弗赤兔在安全配置方面可以说是下足了功夫，比如自动泊车，一键开启之后它会自动探索最合适的停车位，随后计算泊车轨迹完成泊车，整个过程一气呵成，既好用又安全。还有疲劳驾驶提醒、四门全方位预警系统等等，都能通过监测系统对驾乘人员进行有效的预警。除此以外，在舒适性配置方面，哈弗赤兔比UNI-T多出了可开启全景天窗、车顶行李架、无线充电、前排座椅加热、换挡拨片、HUD抬头显示等等，对于那些经常跑高速、爱自驾、爱露营的年轻一族而言，这些功能的实用性就不用再多说了，毕竟配置不能只是做“表面功夫”，还必须用心为用户所考虑。
性能：哈弗赤兔轮上马力更强
外观和配置并不能直接评判一台车是不是真的具备运动和性能的属性，所以说动力方面的较量才是“动真格的”。2台车均搭载的是1.5T+7DCT的动力组合，账面参数方面也是相差无几，但长安的这套“虚鲸”动力名声在外，动力弱、加速慢、换挡顿挫等问题早已被各大消费者所诟病，毕竟早先的长安是靠面包车发家，所以在发动机和变速箱的调校上还有待提升。
而哈弗自诞生之初就一直深耕于SUV领域，因此哈弗赤兔的驾控表现自然是没的说。先说大家最担心的堵车路段，走走停停的时候基本不会感受到顿挫感，平顺性做的非常好。另外就是在高速的时候，即使车子上了80码以上，只要你想超速，给了油动力就能上来，没有丝毫拖泥带水。最重要的是，哈弗赤兔拥有弹射起步功能，零百加速只需7.7秒，开启以后整个人就像被按在了椅子上，推背感是真的过瘾。
除此以外，哈弗赤兔还配备了经济/标准/运动/雪地四种驾驶模式，可以更好的应对多种路况，因此也能扩大年轻人的出行半径，无论是城市通勤还是自驾出行，都完全不在话下。
结尾：
总的来说，长安UNI-T和哈弗赤兔无论是颜值、配置、动力等方面都非常出色，但用心对比后我们发现，哈弗赤兔会更胜一筹，也更适合当下的年轻一族。值得一提的是，目前赤兔的销售政策超级给力，现在下订不仅能享受到免购置税（国家补贴50%，企业补贴50%），同时还有免全险（新车首年交强险、车船税、车损险、第三者责任险（300万）、车上人员险），此外还有至高5000元/台的金融贴息和至高6000元/台置换福利，政策截止到2022年12月31日，感兴趣的小伙伴要抓紧时间了哦！
