印度海军于当地时间10月30日发布消息称，印度全新的P-15B型“维沙卡帕特南”号导弹驱逐舰于10月28日正式交付印度海军服役。该驱逐舰舷号D66，是印度海军P-15A型“加尔各答”级驱逐舰的改进型，该驱逐舰建造时间很长，从2013年10月起在孟买的马扎冈造船厂开工建造，迄今为止已经8年，期间数次更改设计、延长工期，交付日期从2018年一路推迟到2021年，也算是世界海军的一大奇观了。

图为印度海军维沙卡帕特南号驱逐舰。

印度新型驱逐舰服役的同时，其首艘国产航母“维克兰特”号加快了试航进度，于10月24日开展了下水后的第二次试航。这艘航母排水量3.75万吨，算得上是中型航母的级别，使用滑跃起飞+阻拦降落，拥有两部舷侧升降机，使用X形斜角甲板布局，可以搭载20多架米格-20K中型舰载战斗机和LCA轻型舰载机。虽然该航母的服役日期也是一推再推，但是印度海军同时推进大型驱逐舰和航母工程，开展多型先进军舰的建造和测试，发展热度和劲头很大。不过，如果我们深究一下，就能发现印度海军发展还有两个致命短板，最终导致印度海军逐渐落后，发展后劲不足。

图为试航中的印度国产航母维克兰特号。

发展脉络不清，苦追我国脚步

印度的军舰工程经常延期，延期的主要原因其实并非是建造进度跟不上，而是在建造过程中就更改设计。无论是印度的“阿琼”坦克、LCA战斗机，还是我们本文的主角驱逐舰、航母，印度都曾在*器武**进入制造阶段的时候，更改原始的技战术设计。为什么印度总是热衷于更改技战术指标呢？答案也很简单：对手发展太快了，印度有点跟不上。

图为印度海军维沙卡帕特南号驱逐舰。

以此次刚刚服役的P-15B型驱逐舰为例，他的原型是印度的P-15A型“加尔各答”级驱逐舰，“加尔各答”级驱逐舰的首舰“加尔各答”号是在2003年9月27日开工的，建造了3年后，于2006年3月30日下水。但是从下水到服役，却经过了11年，直到2014年6月16日，“加尔各答”号驱逐舰才交付印度海军。其二号舰“科钦”号是在2005年10月开工，2015年10月服役，建造了10年；三号舰“金奈”号于2006年2月开工，2016年11月才服役，也是建造了10年。

图为印度海军加尔各答级驱逐舰的*器武**雷达配置。

其实，原本“加尔各答”级驱逐舰是不用建造这么久的。在2003年开工伊始，“加尔各答”级驱逐舰仅仅想要发展成一种通用驱逐舰，而非是区域防空驱逐舰。因此，“加尔各答”级驱逐舰一开始只打算装备俄罗斯的“施基利”中程防空导弹，射程为30公里左右。然而，就在“加尔各答”级驱逐舰已经设计定型，并且开工建造之后，同样是在2003年，我国海军的052C型中华神盾舰下水了，并于2004年交付海军。

图为印度的P-15系列驱逐舰，包括P-15德里级和P-15A加尔各答级。

052C型神盾驱逐舰，是一种典型的先进区域防空驱逐舰，拥有4面有源相控阵雷达天线，固态形式布置在军舰舰桥四周，并且拥有48单元冷垂发装置，可以发射HHQ-9区域防空导弹，射程120公里。仅从先进程度看，052C型已经远远超过了已经设计定型的“加尔各答”级驱逐舰。于是，印度着急了，要给“加尔各答”级驱逐舰更改设计，并且购买新的雷达（以色列EL/-M2248雷达）、防空导弹（巴拉克-8防空导弹）等装备，于是建造工程被暂停下来，工期大大延长。

图为维沙卡帕特南级驱逐舰。

P-15B型“维沙卡帕特南”级驱逐舰也一样。他原本并非是一级全新的驱逐舰，而是作为“加尔各答”级驱逐舰的四号舰开工的，“维沙卡帕特南”号驱逐舰是2013年10月开工，原计划在2018年服役。但是就在“维沙卡帕特南”号驱逐舰开工后不久，我国海军的052D型驱逐舰于2012年下水、2014年交付海军服役。这次又重演了当年“加尔各答”级驱逐舰遇到的情况，在“维沙卡帕特南”号驱逐舰仍在建造的时候，就已经落后于我国海军已经服役的军舰，于是印度又选择了更改设计。

图为P-15B维沙卡帕特南级驱逐舰武备配置图。

052D型驱逐舰对比052C型驱逐舰，最大的改变就是换装了850毫米冷热通用导弹垂发装置，使得052D型驱逐舰在使用HHQ-9B区域防空导弹的同时，还能够发射YU-8反潜导弹、YJ-18反舰导弹等*药弹**，多用途性和任务弹性大大提升。印度于是也在“加尔各答”级驱逐舰基础上，增加了多功能垂发系统，想要让“维沙卡帕特南”号驱逐舰具备使用印度国产的“无畏”型巡航导弹的能力。

图为处于建造阶段的维沙卡帕特南号驱逐舰。

于是，P-15B型“维沙卡帕特南”号驱逐舰就在建造中被迫停工，更改设计，重新采购武备，于是造成了建造时间的延长。原本，印度计划让这艘驱逐舰在2013年10月开工、2018年交付，结果这一等，就等到了2021年，建造了整整8年。可悲的是，延长工期、更改设计，非但没有让“加尔各答”级超越052C，也没有让“维沙卡帕特南”级超越052D，而且还因为拖延了工期，让“维沙卡帕特南”级驱逐舰比我国最新的055型万吨级大型驱逐舰服役还慢，直接落后了我国一代水平。

图为加尔各答号驱逐舰。

国产能力太差，缺乏内生动力

不过，印度海军在整体发展上，从上世纪90年代的让人羡慕，到如今的逐渐落后，除了发展脉络不清之外，也因为国产技术不够先进，国产能力较差，缺乏发展的内生动力。2014年8月，印度海军首艘区域防空驱逐舰“加尔各答”号开始试航，印度总理莫迪激动的宣称：“印度海军将会坚定的沿着本土化、国产化的道路而前进。”然而，仅仅1年以后，印度的国防部长帕里卡尔就宣布：“我们取得的成就，更多是在那些低端技术上，在高端的战斗系统方面，我们还缺乏国产化能力”。

图为印度海军首艘国产航母维克兰特号。

他说得很对，印度多次因为进口装备交付时间拖延，或者技术难以融合，造成国产装备的研发进度延后、性能出现问题。就以“维沙卡帕特南”号驱逐舰为例，他虽然在2015年4月就完成了下水，但是却一直没有得到其主力防空导弹：以色列巴拉克-8导弹。可以说，“维沙卡帕特南”号驱逐舰建造进度的一半，都在等巴拉克-8导弹交付。

另外，国产的军工技术太差，还会导致海军舰艇的技术指标难以确定，*器武**装备难以选择。就以近期试航的印度航母“维克兰特”号为例，该航母虽然在印度建造，但是他由意大利完成舰岛设计，俄罗斯完成X形飞行甲板和舰体设计，美国提供LM-2500发动机，以色列提供EL/M-2248 MF-STAR相控阵雷达，俄罗斯提供米格-29K舰载机，甚至法国还想提供阵风-M舰载机给印度。可以说，除了舰体之外，这艘航母上的一切关键系统都与印度技术无关。

于是，这艘万国牌航母，也遭遇了印度所有*器武**遇到的问题：技术指标不断更改，交付进度不断延后。从2005年就开始建造，估计要到2023-2024年才能服役了，建造和测试时间将近20年之久。印度想要国产军舰，结果国产化率并不高；印度想要加快海军发展进度，但是军舰工期却很长；最终，印度海军想要变得更强大， 却在不断发展壮大的对手面前越来越弱小。

如果印度不解决发展思路不清晰、国产技术水平太低两个致命短板，那么印度海军，恐怕很难有比肩中美、世界一流的那一天了。