当代中国的这些年轻人们最热爱的是什么？ 当然是有颜值，略有点轻奢，还特别实用的品牌产品。 像是女生的YSL、TF等牌子的口红，男生的阿迪耐克跑鞋AJ，以及Furla等等品牌的崛起，无一不验证了这句话。而在BBA把持了长达5年的20-30万入门紧凑级SUV市场上，如今终于来了一位新鲜力量—— 沃尔沃 XC40 。
高颜值、高科技、紧凑级SUV、还是豪华品牌……沃尔沃XC40摆明了目标竞品就是奥迪Q3、奔驰GLA和宝马X1。如今三者都已经完成了更新换代，XC40这个新生力量有什么能力喊出口号“杀死BBA”呢？
【高颜值清流，怼的就是BBA 的浮华】
外观上沃尔沃XC40可以说是几乎完全把概念车40.1进行了量产。亮丽的雷神之锤LED日行灯，更富棱角和力量感的设计语言，双色搭配的车顶，粗壮有力的C柱，品质感极佳的L型后尾灯……这些仅仅是单看就已经足够富有美感的设计元素，组合在XC40身上，让沃尔沃这个来自北欧的极简主义，几乎可以立刻就从浮华的BBA之中脱颖而出。
不仅外观好看，内饰也是招人喜欢的轻奢设计。虽然沃尔沃也没有逃脱如同BBA那般的“家族化设计语言”，几乎照搬了XC90上的黑色运动设计。不过12.3寸的液晶仪表盘和9寸的中控大屏放在XC40上，可以看到的是沃尔沃比BBA诚意要好很多。还有电子档杆、黑红配色的装饰、真皮座椅……沃尔沃良好的人机工程学设计从来没有让人失望过，而且整体的线条与外观也非常契合。看惯了BBA的浮华？XC40这样的“清口”一定会让你眼前一亮，甚至买回家去有一种出街的“清流”之感。
【高科技高安全，怼的就是BBA 没脾气】
沃尔沃的品牌基因，就是一个词——安全。安全，是沃尔沃最大的卖点，也是能怼BBA没脾气的最好的一张牌。XC40采用了沃尔沃最新的CMA平台，整体采用的高强度钢和超高强度钢材，达到了超过80%的比例。而且整车标配了6个安全气囊，高配更是达到了12个安全气囊，还有笼式车身架构和卓越的沃尔沃安全分析中心提供的关键点加强系统，在硬件上XC40已经武装到了牙齿。
但是XC40做到了不仅如此，引以为豪的“City Safe城市安全”主动安全技术被顺利下放到XC40上的。据悉甚至最新的沃尔沃Pilot Assist自动驾驶辅助系统都将被XC40设置为标准配置。而主动刹车、行人探测等功能的配备，使沃尔沃XC40的安全性进一步得到了提升。基本上在安全配置上，沃尔沃的各种标配，几乎是吊打BBA的。
【存在3 重隐忧，怼BBA 还是缺点底气】
首先，就是空间问题。虽然XC40的车身尺寸为4425x1851x1658mm，轴距达到了2702mm，已经一只脚踏入了紧凑级SUV的区间。但是一方面沃尔沃官方还是称其为“小型SUV”，丝毫不受制于轴距的设定。另外根据外媒的实际体验，XC40仅仅在后排空间上获得了“适合成年人乘坐”的评价。这一点的确令人担心，因为中国人大概是这个世界上最看重后排空间的消费者了。虽然Q3和GLA的后排也一样糟糕，但是X1 已经获得了后排空间的提升（国产总是加长）。而沃尔沃在SUV领域是没有加长的传统的，这样一幅硬朗外貌的XC40如果像Q3、GLA一般打上“女生开的车”，恐怕真的会很可惜。
其次，动力系统问题。本次公布的XC40将会匹配的是1.5T和2.0T发动机，以及分别匹配的双离合变速箱和8AT变速箱。目前来看不知道沃尔沃亚太将会在国内市场上要不要投放这台8AT。而如果是双离合，那么国内除了BBA还能接受双离合的消费者恐怕并不多。但是毋庸置疑的一点是，沃尔沃从来没有在油耗或者动力上占据过什么优势，这就让国内市场的消费者们犹豫会不会选择XC40了。
再次，就是品牌力问题。在这个BBA都已经开始靠优惠生存的年代，沃尔沃自己本身就一直靠着优惠占据着二线豪华品牌的位置。没办法啊，全新XC90、S90、S80都没逃脱优惠的命运。而Q3也好、X1也好都有着好几万的优惠，而GLA是唯一能够硬撑着的（奔驰真是刚）。沃尔沃虽然会把XC40定在25万左右，但是估这个定价会引来一阵吐槽，消费者也并不会买账。毕竟消费者眼里只是二线豪华品牌的沃尔沃，没什么底气去真的跟BBA硬刚价格层面的东西。
【杀死BBA 还差点事，不过XC40 前景一片大好】
只能说足够强大的沃尔沃XC40现在来了，带着能够挑战BBA的实力来了。也许不能说真的会想要在这个领域“杀死BBA”，不过也许你会因为“想不同”二选择XC40呢？毕竟在这个轻奢领域里，XC40除了BBA还没有对手，所以XC40如果在有一定程度上的优惠的话，想要在中国市场卖好一点也不难。